Shanghain autonäyttely on aina silmien avaaja, tapahtuman pelkästä mittakaavasta ‘Tänään, mennyt huomenna’ superautojen valmistajat, jotka näyttävät ilmestyvän jokaisessa Katso sitten häviää jäljityksestä.
Länsimaiset autot ja kuorma -autoliiketoiminta panevat enemmän ja enemmän ponnisteluja näille tuottoisille markkinoille, kun taas monet kiinalaiset päättäjät kiusaavat meitä edelleen lupauksilla Eurooppaan sekä Yhdistyneeseen kuningaskuntaan innovaatioiden että arvon kanssa (vaikkakin päätellen Harvat näytöllä olevista väsyneistä tyyleistä, olisimme melko onnellisia, jos monet heistä pysyisivät Kaukoidässä).
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Vaikka yhden kiinalaisen autojen ja kuorma -autobrändin väitettiin tulevan Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, Qoros kuitenkin todensi viimeiseksi, että se ei ollut, yksi sen valtavista kilpailijoista näytti varastavan näyttelyä.
LYNK & CO-Uusi maailmanlaajuinen auto ja kuorma-autobrändi, jonka viime vuoden lopulla esittelivät Volvon omistaja Geely, samoin kuin monet entiset Volvo-kaverit-esitteli älykkään näköisen, ellei uraauurtavaa 01-maastoautoa ja samoin kuin samoin kuin Muotoiltu 03 salonki. Silti lyhyessä elämässään Lynk & Co näyttää saaneen kiinalaisten autojen ja kuorma -autojen ostamisen luovuuden.
Mikä yllättyi eniten, ei ollut väkijoukkoja, jotka törmäsivät jalustalle, mutta näiden ikäisten ikä nähdä autoja. He olivat nuoria autoja ja kuorma -autofaneja, jotka olivat erittäin länsimaisia näkymissään, ja niitä puhuin kertoakseni minulle, että he olivat pudonneet Lynk & Co: n kanssa, koska brändi oli ”uusi ja viileä”.
Yrityksen on tarkoitus näkyä Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuoden 2018 lopulla/vuoden 2019 alussa, ja se on jo paljastanut, että se tarjoaa autot ja kuorma -autot jäsenpalvelulla sekä tarjoaa elinikäisiä takuita, sekä sitä, että se todella toivoo olevan Suurin osa linkitetyistä autoista ja kuorma -autobrändistä alkaen ilmaisesta verkkoliikennetiedoista.
Premium -autojen ja kuorma -autojen markkinoilla on tapahtunut häiriöt Teslasta, mutta valtavirran valmistajat ovat jo pitkään olleet samanlaisia. Luulen, että Lynk & Co saattaa tarjota sen.
Oletko innostunut siitä, että Lynk & Co tulee Yhdistyneeseen kuningaskuntaan? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …
, kun kyse on myös tieturvallisuudestasi, ja luotatko siirto- tai tuntemattomien yritystyöntekijöiden kaveriin Väitetään johtavan Ison -Britannian moottoriteiden verkostoa?
Oletko positiivinen siitä, että neuvoston blokit täyttävät reikiä oikein, päivittää valkoisia viivoja sekä merkkejä, korjata vaurioituneet jalkakäytävät sekä pollarit sekä puhdasta tai rakeista katua?
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Oletko usko niihin, jotka käsittelevät arkaaisen nopeusrajoitusjärjestelmäämme? Epäilet sekä kansalaisten ja henkilökohtaisen sektorin täytäntöönpanoyritysten lisäksi, että lopetetaan usein työskentelyn ja päästäkseen eroon suurista ongelmista, koska se on helpompaa ja tuottoisempaa heille pienille viranomaisille? Minua vahingoittaa tunnustaa, että luottamukseni sekä yllä mainituissa organisaatioissa ja “järjestelmissä” on nopeasti kadonnut.
Turvallisuusorganisaatiot, moottoriyhdistykset ja muut kiinnostuneet juhlat ovat yhtä kohteliaita ilmoittamaan tarkalleen, kuinka hyvin tai kauheasti uskovat, Kuitenkin, jos jokainen pukeutuminen voi nimetä yhden kysymyksen, joka on käsiteltävä heti raidejen (tieliikenteet, vammat, kuolemat) vähentämiseksi, mikä se olisi?
Jarru haluaa tien törmäystutkimusjärjestelmän, jossa väärinkäyttötiedot kootaan sekä siihen. IAM Roadsmart haluaa enemmän koulujen turvallisuuskoulutusta kouluissa, ja se on liitetty vuotuisiin kohteisiin väärinkäytöksissä. XCOPS-kuljettajan koulutusorganisaation palvelevat tai entiset viranomaiset virkamiehet-cum-instruktorit vaativat vakaasti, että huono havainto, riittämättömät peilitarkastukset sekä ymmärryksen puute ovat ensisijaisia alueita, joista kuljettajien vaatimusohjeet ovat.
RAC: n toivelista on jokaisen kuljettajan lupaus, ettei se ole hyödyntänyt kädessä pidettävää puhelinta pyörässä yhdistettynä hallituksen sitoutumiseen tekemään enemmän tästä ”epidemiasta”. AA kertoi minulle, että sen huolenaihe on hätäsuojelualueiden (ERA) kaksinkertaistaminen viisaita moottoriteitä. Volvo, liiketoiminta, jota yleisesti pidetään perinteisenä turvallisuusmestarina, on lähitulevaisuudessa paljon seikkailunhaluisempaa, sanoen: ”Autonomisen aseman innovaatioiden jatkuva eteneminen vie meidät paremmaksi visioihimme, että vuoteen 2020 mennessä kukaan ei tule olemaan Tapettu tai loukkaantunut vakavasti uudessa Volvo -autossa. ” Jos tämän uskotaan, se on saattanut vain osua vuosikymmenen myyntiviivaan.
Totta, tekijät, kuten ajoneuvojen muotoilu, hinta, mpg, matkan korkealaatuiset ja luotettavuus. Mikään ei kuitenkaan varmasti ole muuta kuin pitää itsesi ja ajoneuvosi asukkaat elämään ja vapaita vammoista?
Oletko samaa mieltä Miken kanssa? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …
aiemmin tänä vuonna Renault-Nissan varjosti Volkswagenin ja Toyota väittämään “maailman suurimman autonvalmistajan” kruunun, mutta se ei ole vielä sen laajentumisen kautta.
Renault Nissan on yhdessä Dongfeng Motor -ryhmän (DMG) kanssa aloittanut ‘EGT New Energy Automotive Co Ltd’, joka toimittaa EV: t nopeasti kasvaville Kiinan markkinoille. Niille teistä, jotka eivät tunne DMG: n työtä, se on yksi Kiinan suurimmista autovalmistajista, ottaen kotimaisia kilpailijoita, kuten Geely (joka omistaa Volvon ja Lotus) ja suuret seinämoottorit.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Parhaat sähköautot 2017
Tällä hetkellä Global Battery Electric Automobile (BEV) -markkinat kukoistavat ympäri maailmaa, ja jos uskot autovalmistajien Kiinan yhdistyksen sanat, mikään yksittäinen markkinat eivät ole suurempia kuin Kiinan itsessään. Vuoden 2016 myyntitiedot osoittavat, että Kiinassa myytiin 256 879 BEV: tä vuoden aikana, luku, joka on ilmapallo 121 prosentilla vuoteen 2015 verrattuna. Lisäksi, jos BEV: n nykyinen myynti jatkuu loppuvuoden 2017 aikana, he todennäköisesti todennäköisesti tulevat kutittaa vuoden 350 000 merkki, mikä viittaa siihen, että lisäys on noin 36%.
EGT on jaettu 25:25:50 Renaultin, Nissanin ja DMG: n välillä varmistaakseen, että jokainen mukana oleva yhteisö saa tasavertaisen osuuden vanukasta. Kumppanuus keskittyy tällä hetkellä sopimukseen, jonka mukaan DMG ja Renault-Nissan kehittävät A-segmentin maastoauton (perustuu Renault-Nissanin toimittamaan alustaan). Jälleen kerran yritys ei roikkuu, koska uusi auto on tarkoitus aloittaa tuotanto vuonna 2019, vain 16 kuukauden kuluttua.
Nissan Juke Nismo RS on otettu käyttöön LA -moottorinäyttelyssä, ja siitä on tullut uusi lippulaivamalli Nissanin kompaktille crossover -alueelle.
RS käyttää samaa 1,6 litran turboa kuin tavallinen Juke Nismo, mutta voimansiirto kasvoi 197 hevosvoiman 212 hevosvoiman korjatun ECU: n ansiosta ja pakokaasun päivityksistä. Ei vielä ole vielä virallista 0–62 mph: n aikaa, mutta odotetaan sen olevan noin 7,5 sekuntia-alle 7,8 sekunnista Nismossa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• LA Motor Show
Myös RS: stä on nelipyöräinen versio, joka on saatavana vain CVT-vaihdelaatikolla, joka-Nismossa-on taipumus pilata esitystä hiukan. Paljon parempi valinta on kuuden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, jota on jopa parannettu Rs: ssä.
Nissan on myös lisännyt rajoitetun liukastumisen differentiaalista manuaaliseen malliin, joka auttaa parantamaan kääntymistä, kun taas kaikki RS-mallit saavat suspensioon ja ohjaukseen. Lisäksi kehossa on myös vähän ylimääräistä jäykistämistä ja jotkut parannettuja jarruja suorituskyvyn hillitsemiseksi.
• Nissan Juke Nismo Review
Sisätiloissa on vaihtoehtona kevyitä Recaro Bucket -istuimia, jotta omistajille annetaan täysi kilpa -kuljettajakokemus. Istuimet ovat osa Alcantaraa ja ohjauspyörä on viimeistelty samassa materiaalissa. Valitset on viimeistelty hienovaraisella RS -merkinnällä.
Samaan aikaan ulkopinnassa on uusi aggressiivisempi BodyKit, joka on suunniteltu parantamaan aerodynamiikkaa, kun taas LA -show -auto valmistui sarjasta karkeita tarroja. Kuten tavanomaisessa Nismossa, RS on saatavana mustana, hopeana tai valkoisena, ja jokaisessa on kontrastiset kohokohdat säleikön ja siipien kanssa.
Ison -Britannian hintaa ei vielä ole vielä, mutta Yhdysvaltain Nissanin edustajat ennustivat noin 10 prosentin nousua Nismoon verrattuna. Tämä tarkoittaa, että voit odottaa lähtöhinnan noin 22 000 puntaa. Vuoden 2014 alun julkaisupäivä on odotettavissa.
Kia on paljastanut päivitetyn version Sorento -maastoautostaan, joka on debytoi vuoden 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä. Pieni kasvojenkorotus tuo muokatut etu- ja takapuskurit sekä uudet LED -ajovalaisimet ja takavalolat. On myös lisätty pimennetty versio Kian tiikeri -nenä ritilästä ja uusia kevytmetallipyöräkuvioita.
Mainos – viesti jatkuu alla
Lisäksi on otettu käyttöön uusi GT -linjaspesifikaatio, joka sijaitsee Sorento -alueen yläosassa. Sen tuottamat muutokset ovat puhtaasti kosmeettisia ja lisäävät ominaisuuksia, kuten nelilamppeja LED-sumuvalot, punaiset jarrujen kapiperit, paljon kuuluisampi kynnysaskele ja GT-linjan merkintä.
15
Adsclose -mainoksestamme
Kaikki mallit hyötyvät muutoksista, joissa uusi ohjauspyörä, päivitetty instrumentti- ja tarkistettu 8,0 tuuman navigointijärjestelmä ilmestyvät. Kia sanoo myös, että se on lisännyt uusia pehmeitä kosketusmateriaaleja matkustamon ympärille lisätäkseen paljon enemmän “premium” -tunnetta. GT -linja -malleissa on tikattuja mustia nahkaistuimia.
Kuten ennen ainoa tarjolla oleva moottori on 197 hevosvoiman 2,2 litran diesel, mutta se on nyt saatavana uuden kahdeksan nopeuden automaattivaihteistossa-ensimmäinen Kialle. Se korvaa vanhan kuuden nopeuden auton ja auttaa minimoimaan hiilidioksidipäästöt 172 g/km-159 g/km. Kuuden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko pysyy saatavana.
Muu päivitettyyn Sorentoon lisätty tekniikka sisältää Apple CarPlay ja Android Auto, kun taas autoilijan huomion hälytysjärjestelmä auttaa estämään moottoriilijoiden nukahtamisen pyörässä.
Pidätkö Kia Sorenton uudesta ilmeestä? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …
kulissien takana viime viikonlopun Le Mans 24 tuntia oli yksi kilpailun historian merkittävimmistä, ja voittaja Porsche taisteli takaisin eteen häviämisen jälkeen korjaustyöhön sekä GT-luokan mestari valitsee vain kiihkeä viimeisen kierroksen taistelu Aston Martinin ja Corvetten välillä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Ei siis ole yllättävää huomata, että Amazon Prime -video on pyrkinyt saamaan muutaman vuotuisen ranskalaisen tapahtuman legendaarisen draaman pienelle näytölle uuden sarjansa “Le Mans: Racing on kaikki”, jota tarjotaan Amazon Prime -henkilöt virtaamaan nyt.
London Business New Black Films -yrityksen tuottama sarja tarjoaa pääsyn koko kilpailun 24 tuntiin tarkistaen Le Mans -perinteen ja muutaman tunnettujen kuljettajien perinteitä, jotka ovat kiistanneet sen vuosien varrella.
Miehistöt upotettiin Porsche, Audi, Nissan, Toyota, Aston Martin sekä viimeaikaisissa Le Mansin kapinaryhmissä saadakseen sisäpuolen rakennus-, kilpailuviikon ja itse tapahtuman-joka on yksi suurimmista menneistä yhden päivän urheilutapahtumiin maailmassa.
Esillä oleviin kuljettajiin kuuluvat entinen punainen härkä F1-ässä Mark Webber, saksalainen kolminkertainen Le Mans -mestari Andre Lotterer, Nico Prost (F1-legendan Alainin poika) ja Jann Mardenborough, joka on päätynyt todellisen maailman asiantuntijakilpailun jälkikäteen voitti PlayStation ‘GT Academy’ -kilpailun online -kilpailijoille.
“Fanit ovat jatkuvasti innostuneita sekä nautinnosta että Le Mansin riskistä”, totesi Amazonin alkuperäisten käsikirjoittamattomien Conrad Riggs. “Le Mans: Racing on mikä tahansa nautinto seuraavalle tasolle, tarjoamalla pääjäsenet takana takana -Kyvit saavat pääsyn siihen, mitä tarvitaan tämän yksittäisen tapahtuman voittamiseen. ”
Ohjaaja James Erskine lisäsi: “Nostamme verhon paineeseen, jonka kilpa-autot ja kuorma-autot rajoittavat joukkueita ja kuljettajia, erillisessä ihmisen kiinnostavassa sarjassa, joka ottaa 360 asteen katselun Mitä tarvitaan osallistumiseen, järjestämiseen ja lopulta … Voita, mikä on kiistatta Motorsportin vaikein kilpailu … tämä on kilpa, kuten et ole koskaan nähnyt sitä ennen. ”
Le Mans: Kilpailu on mitä tahansa, jonka on luonut Victoria Gregory (joka käsitteli myös Asif Kapadia -ohjauksen ohjanneita Ayrton Senna -dokumentteja) sekä Amazon Prime Video -asiakkaiden tarjoamista nyt.
Lue paljon lisää Le Mans 2017: stä sisarukseemme Evo …
Vuotuinen autoilijan voimakyselymme on yksi Yhdistyneen kuningaskunnan tärkeimmistä asiakkaiden toteuttamistutkimuksista. Se tarjoaa ajoneuvojen ostajille vilpittömän näkökulman mahdollisista ostoksistaan ihmisiltä, joiden on ymmärrettävä yksi tai kaksi autoistaan: omistajistaan.
Ja kun tämän vuoden autoilijan energiakysely sulkeutuu, nyt on mahdollisuus ilmoittaa muille ajoneuvon (tai autojen) suurista ja huonoista kohdista verkossa joka päivä.
Mainos – viesti jatkuu alla
Mutta vain potentiaaliset omistajat kuuntelevat. Autoilijan Power tarjoaa valmistajille täydellisen mahdollisuuden selvittää, mitä asiakkaat todella uskovat autoihinsa. Heille on mahdollisuus toimia – samoin kuin parantaa – jota he eivät voi maksaa kaipaamaan. Ei ole yllättävää, että ne, jotka kuuntelevat asiakkaitaan, tekevät hienointa autoilijan voimapöydissämme.
Otetaan esimerkiksi Tesla. Se hallitsi autoilijan voimaa viime vuonna, ei vain sen jälkeen, kun sen asiakkaat arvioivat ajoneuvonsa niin korkeasti, mutta samoin, koska se on melko hienoa kuunnella palautetta.
• Ota vuoden 2017 autoilijan energiakysely nyt ennen kuin se sulkeutuu!
Olen käyttänyt Tesla-mallia viime viikkoina sekä yksi ajoneuvon mielenkiintoisista asioista on se, että se rutiininomaisesti ilmaiseksi, ilma-päivitykset, mikä tekee siitä paremman. Tesla reagoi usein asiakaskommentteihin ja muuttaa asioita asiakkaiden ajoneuvoissa nukkuessaan!
Kaikilla ajoneuvojen valmistajalla ei ole kykyä päivittää ajoneuvonsa menetelmässä, jonka Tesla tekee (vielä) autoilijan voima voi ilmoittaa mistä tahansa uudesta tyylistä menetelmän jälleenmyyjien työhön – kaikki parempaan suuntaan.
Jälleenmyyjien aiheesta tällä viikolla ajamme tällä viikolla Yhdistyneen kuningaskunnan 1000 parhaan ja Irlannin parhaan moottoriilijan/tilastotutkimuksemme seurauksena – auttaen sinua löytämään jälleenmyyjät, joista voit luottaa lähelläsi.
Nyt on mahdollisuus vaikuttaa tulevaisuuden ajoneuvoihin (ja palveluun). Siirry Ideal -osoitteeseen osallistumista varten.
Oletko jo suorittanut autoilijan sähkötutkimuksemme? Hanki se ja auta muokkaamaan teollisuuden tulevaisuutta!
Ford on yksinkertaistanut Mondeo-kokoonpanoa, leikkaamalla lajikkeen seitsemästä trimmitasosta viiteen ja aloituskustannusten laskinnassa 2 500 puntaa.
Lajike alkaa nyt ZETEC Edition -malleilla, joiden hinta on 19 445 puntaa-se on edelleen 695 puntaa paljon enemmän kuin lähtötason Vauxhall-merkintä. Loput lajikkeista sisältää tyylikkäät ST-linjan sekä ST-Line Edition -mallit sekä paljon enemmän luksuspohjaista titaanilaitosta. Variety -kärjessä Vignale -mallit alkavat nyt 27 545 puntaa, mikä on 3000 puntaa kustannusleikkaus.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Liiketoiminnan ajoneuvoveroopas 2017: Mitä tahansa vaadit tietää
Kaikissa malleissa on varustettu DAB-radio, sat-nav, edessä sekä takapysäköintianturit, risteilyn hallinta sekä itsenäiset hätäjarrutukset. Molemmat ST-linjan mallit lisäävät uudelleenruokistettuja etuja sekä takapuskureita, alentuneita urheilujousitusta sekä 19 tuuman kevytmetallivanteita. Titanium-version valitseminen tuo nahkahämmitetyt istuimet 10-suuntaisella virransäätöllä.
Mondeo on huomattavan näkyvä laivaston ja yritysajoneuvojen kuljettajien kanssa. Muutokset tehdään lajikkeeseen, jonka tavoitteena on auttaa minimoida BIK -kuukausimaksuja. 40 prosentin veronmaksajalle ST-Line-painos valitsemalla 148 hevosvoiman 2,0 TDCI-diesel, joka tuo ostajille, maksaa 720 puntaa kolmen vuoden aikana.
Vihankaivojen malleissa on 13 prosenttia Mondeosta, jota tarjotaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa, mutta ST-linjan mallien odotetaan kuitenkin olevan suurin osa henkilökohtaisten ostajien myynnistä.
Parantaako nämä lajikkeen parannukset Ford Mondeon omaisuuksia? Pyydä valtioasi kommentteihin …
, jotka ovat huijareiden, jatkuvasti houkuttelevan saagan, joka jatkaa ylimääräisiä miljardeja kansalaisista, jotka ovat jo maksaneet paljon enemmän kuin riittävä vero? Katso lisäksi kuin äskettäin laajennettu Lontoon ruuhkamaksu, joka maksaa autoilijoille 15 puntaa päivässä, tai noin 4000 puntaa vuodessa niille, jotka ajavat rahoitusta joka arkipäivä.
Mainos – viesti jatkuu alla
Minusta tuntuu kuin laillistettu varkaus, perusteettoman vero, päivänvalon ryöstö sekä rahallinen rangaistus, joka on kietoutunut perusteltavaksi “maksu” – jota se ei ole! Lontoo, 2003, oli sen sijainti ja syntymäaika. Tämä ei kuitenkaan tarkoita ainoat uhrit verkossa pääkaupungissa tai sen ympäristössä. CONT -maksut hylätään miljoonia paljon enemmän lähiöissä sekä sen lisäksi, kuka vaatimus ajaa Lontooseen. Luuletko, että tämä on nyt päättymässä kanssasi? Sitten et muista, että tällainen suunnitelma on vietävä muihin kaupunkeihin ja kaupunkeihin.
Lontoon ruuhkamaksu: Mikä se on, mitkä autot ja kuorma -autot maksavat samoin kuin vapautetut?
Con-maksu on hirviö, joka syntyy laittomasti vääntyneestä, auto-vihaavasta kohteliaisuudesta kelvottoman ja epätodennäköisen vanhempien välillä. Riippumaton, silloinen, julkisen liikenteen pakkomielle Lontoon pormestari Ken Livingstone vapautti sen vuonna 2003, mikä harhautti miljoonia vuoteen 2008 saakka. Hänen seuraajansa-polkupyörä-bonkerit Boris Johnson (konservatiivinen)-nauttivat jopa paljon enemmän voittoja vuosina 2008, kuten kuten sekä 2016. Sitten ottaen huomioon, että vuoden 2016 linja-auto-oikeudenmukainen Sadiq Khan (Labor) säilytti syytteen, mutta teki siitä huomattavasti paljon kalliimpaa ja tuottoisaa.
päivitetty versio Jaguar E-Pace Crossoverista on käynnistetty. Ulkopintainen muotoilu peittää kytkimen samaan PTA-alustaan kuin viimeisin Range Rover Evoque, mikä mahdollistaa aivan uuden viihdejärjestelmän ja tuoreen laajennuksen voimansiirron.
Ulkopuolella kasvojenkorotetussa E-Pacessa on uudelleensuunniteltu etupuskuri, uusi mesh-jäähdyttimen säleikkö ja tuore pari LED-ajovaloja, joissa on Jaguarin uusin ‘Double J’ -valaistus. Jaguar on myös asentanut takaosaan uuden alakerran yhdessä tarkistettujen LED-hännänvalojen kanssa, jotka ovat inspiroituneet yksiköihin, jotka on asennettu kokonaan sähköiseen I-Paceen.
Parhaat pienet maastoautot ja ristikkäiset myynnissä 2020
Mökin muutokset sisältävät uuden aseman valitsin, pehmeän kosketuslevennyksen instrumentin binnaclen ympärille ja muokatun voimansiirtotunnelin, mikä tekee paljon enemmän tilaa kuljettajan polvelle.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
E-Pace hyötyy nyt myös uudesta 11,4 tuuman infotainment-järjestelmästä, jota saa JLR: n uusin PIVI-ohjelmisto. Jaguarin mukaan näyttö on kehitetty helppokäyttöisyyden vuoksi; 90 prosenttia järjestelmän toiminnoista, kuten media ja navigointi, pääsee vain kahdella tulolla.
25
Ohjelmistokeskuksien ja kartoituksen ulkopäivityksiä tuetaan vakiona, kun taas kosketusnäyttö on pariksi päivitetty 12,3 tuuman digitaaliryhmä, joka sisältää navigointi-, media- ja yhteystiedot.