Month: July 2023

Racing Team M–Sport on haarautunut ajoneuvojen muutoksiin viime vuosina pakettiauton divisioonassa, ja yrityksen viimeisin luomus on paketti tyylipäivityksiä ja Maastoautot Euroopan myydyimpiin poimintaorma-autoihin-Ford Rangeriin.
M-Sport Ranger on tarkoitettu heijastamaan Yhdysvalloissa myytävän ison, raa’an Ford F-150 Raptor -sovelluksen ulkoasua, mutta pienemmässä, euroystävällisemmässä paketissa. Ajoneuvot käynnistettiin Abenteuer- ja Allradin maastomessuilla Saksassa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Ford F-150 -katsaus
Mighty Picket-kuorma-auto on saanut yhä enemmän vetovoimaa Ison-Britannian markkinoilla sen kestävän muotoilun ja vertaansa vailla olevan kantokyvyn vetovoiman ansiosta (samoin kuin joitain merkittäviä verohelpotuksia, jos ne on rekisteröity hyötyajoneuvoksi). Silti verrattuna kavereihimme Amerikassa, brittiläinen pikakuorma -auto on aika rikkakasvi. Yhdysvaltojen myydyin nouto, Ford F-150, kääntää sen eurooppalaisen Ranger-kollegansa melkein 3 jalkaa pitkällä, ja se on sama tarina muiden eurooppalaisten myydyimpien kanssa, kuten Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok ja Toyota Hilux .
8

Tämä ei tarkoita, että Ranger ei kuitenkaan voi näyttää yhtä ilkeänä kuin F-150. M-Sport aloitti kaksikerroksella, joka oli varustettu huippuluokan 3,2 litran TDCI-dieselmoottorilla, ja lisäsi kaikenlaisia ​​lihavoituja lisäyksiä. Etupuskuri on muutettu näyttämään F-150 Raptorilta, kun taas pidennykset on asennettu konepelliin ja pyöräarkkeihin. Mustassa säleikössä on ylimääräisiä lazer -valoja, kun taas siipipeilit, ovenkahvat, sivuportaat, takaluukun ja pyörät on viimeistelty matta mustana.
Se ei kuitenkaan ole vain näyttelyä varten-M-Sport on asentanut Pedders-jousituspakkauksen ajon parantamiseksi, kun taas urheilupakot saattavat tehdä siitä, että diesel-rumble kuulostaa hiukan enemmän kuin Twin-Turbo V6 F-150 Raptorissa.
• 2010 Ford F-150 Raptor SVT -katsaus
Jos haluat ottaa Rangersi pois pahoinpitelystä, siellä on myös valinnainen off-road-optiopaketti, joka nostaa jousituksen 1,75 tuumaa. Se lisää myös Lazer -valolaina katolle. Muita vaihtoehtoja ovat koko alusuoja ja laajennettu kovan yläosan kansi.
Autovia -videoita

Ford F-150 Raptor Review-444 hevosvoiman nouto-kuorma-auto ja kilpailee Audi’s RS3

videoiden pelaaminen

Ford F-150 Raptor Review-444 hevosvoiman nouto-kuorma-auto ja kilpailee Audi’s RS3

21/03/18

Ford F -150 Review – Auto Express

05.06.13

Ineos Grenadier Review: Katso, mitä se voi tehdä …

22.02.222

Uusi 2022 Ford Focus First Look: kaikki, mikä on …

19/11/21

Ford Mustang Mach 1 Review: Mustang …

11.11.2011

Uusi 2022 Ford Fiesta Ensimmäinen ilme: Ovatko muutokset …

24.09.211

8

Sisustus ei ole myöskään jätetty yksin. Se on täysin leikattu mustaan ​​nahkaan, joka ulottuu keskikohteen ja ovenkoristeisiin, kun taas myös urheilun ohjauspyörä on.
• Parhaat nouto -autot
M-Sport Ford Ranger myydään valituilla Ford-jälleenmyyjien kautta syyskuusta. M-Sport ei ole vielä paljastanut hinnoittelutietoja, mutta odotamme melko mojovan palkkion tavanomaiseen Ford Rangeriin nähden.
Ostaisitko miniraptorin, kun se julkaistaan? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Nissan -tapahtumaan on esikatselut viimeisimmän lisäyksen teollisuusajoneuvojen kokoonpanoon-keskikokoiseen NV300: een. Kehitetty täsmälleen samassa tehtaassa kuin Renault Trafic, se jatkaa ruuhkautuneita markkinoita uuden Citroen -lähetysten, Ford Transit Custom, Volkswagen Transporterin, Mercedes Viton ja Hyundai ILOadin kaltaisten kaltaisten kanssa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Yritys ei ole paljastanut monia yksityiskohtia uudesta NV300: sta, mutta on kohtuullista olettaa, että pakettiauto hyötyy Nissanin liittoutumisesta Renaultin kanssa. Odottaa näkevänsä samanlaisia ​​moottoreita ja koria trafialaiseen ulkonäön kanssa – tuotteet, jotka ovat samoin osoittivat Vauxhall Vivaroa ja tulevaa Fiat Talentoa. Edessä, kuitenkin NV300 käyttää Nissanin ‘V -motion’ -säleikoita – samanlainen kuin sen matkustajamerkkien ja kuorma -autojen kaltaiset kuorma -autot sekä Juke.
• Hienoimmat pakettiautot
NV300 korvaa näkyvän primastarin, joka on nyt jonkin verran pitkä hampaassa. Se istuu pienemmän NV200: n ja täysikokoisen NV400: n välillä Nissanin LCV-alueella.
Nissan on taannut, että NV300 hyötyy yrityksen 5-vuotisesta 100 000 mailin LCV-takuusta-joka ulottuu myös kaiken tyyppisiin virallisiin lisävarusteisiin, jotka ostat pakettiauton kanssa.
Nissan NV300 näkyy syksyn näyttelytiloissa, mutta lisätietoja – kuten sähköympäristöt ja taloudelliset ilmastoluvut Euro6 -dieselmoottoreille, tonnia ja hinnoittelu – paljastetaan Hannoverin moottorinäyttelyssä syyskuussa.
Voisiko Nissan NV300 olla keskikokoinen paneelin pakettiauto sinulle? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …

Porsche ja Boeing, amerikkalainen ilmailualan yritys, ovat menneet kumppanuuteen, jonka mukaan pari kehittää kokonaan sähköisen lentävän auton. Porsche -analyytikot ovat ennustaneet, että kaupunkien ilman liikkuvuusmarkkinat kasvavat nopeasti vuoden 2025 jälkeen – ja saksalainen yritys sanoo, että tämä uusin kumppanuus ”parantaa sen laajuutta urheiluautojen valmistajana”.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Boeing testaa parhaillaan omaa autonomista matkustaja-ilma-autoa (PAV), joka valmistui ensimmäisen hallinnoidun vertikaalisen lentoonlähdön ja laskeutumisensa tammikuussa 2019. Konsepti-lentoautolla on koko sähkökäyttöinen käyttöjärjestelmä, joka on integroitu autojen siipiin, tarjoamalla Ilmoitettu alue 50 mailia.
• Lentävät autot: Lähdetäänkö lentävän automarkkinat koskaan?
Konseptin vaiheet 9,14 metriä pitkä ja 8,53 metriä leveä. Tulevien testien mukaan prototyyppi saavuttaa tavanomaisen siipi-Bourne-lennon sekä siirtymisen pystysuuntaisten ja eteenpäin suuntautuvien lentotilojen välillä-tunnetusti haastavin tekniikan este valloittaakseen pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskeutumisajoneuvoon.
Porschen ja Boeingin yhdessä vakiintuneiden lentoautojen tekniset yksityiskohdat pysyvät harvoina, mutta lopputuote on todennäköisesti viimeksi mainitun yrityksen viimeaikaisten ponnistelujen kehitys. Nämä kaksi yritystä ovat vahvistaneet, että heidän tuleva konsepti on ”täysin sähköinen pystysuora lentoonlähtö ja laskuajoneuvo”, kuten Boeingin PAV -prototyyppi.
Boeing Next -yrityksen varapuheenjohtaja ja toimitusjohtaja Steve Nordlund kertoi: ”Tämä yhteistyö kehittyy pyrkimyksissämme kehittää turvallista ja tehokasta uutta liikkuvuusekosysteemiä ja tarjoaa mahdollisuuden tutkia premium -kaupunkiilman liikkuvuusauton kehittämistä johtavan autojen kanssa brändi.”
Sekä Porschen että Boeingin insinöörit kehittävät ja testaavat prototyyppiä tulevina kuukausina, ja molemmat yritykset analyytikot arvioivat parhaillaan henkilökohtaisten premium -kaupunkien ilmaajoneuvojen markkinoiden elinkelpoisuutta.
Mitä teet Porschen ja Boeingin uudesta lentävästä autosta? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …

Siirtovahti vaatii paljon parempia tienkäyttöjä, jotka motivoivat autoilijoita ilmoittamaan huonot opasteet alueellaan.
Transport Focus on ottanut käyttöön uuden Kind My Indication -kampanjan, jonka mukaan autoilijat valittavat moottoriteille Englannista virheellisistä, vaurioituneista tai esteistä tienkäytöksistä 4300 mailin moottoritiellä sekä suurilla teillä.

Ymmärrätkö todella liikennemerkisi?

Kampanjan tavoitteena on parantaa liikennemerkkien, mukaan lukien elektroniset merkit, tehokkuuden parantaminen, tien yksilöiden avustaminen tekee paljon tietoisempia päätöksiä, parantamalla turvallisuutta ja minimoida ajamisen ahdistus.
Mainos – viesti jatkuu alla

Transport Focus haluaa nähdä moottoritiet, joita Englanti huolehtii epätarkkoista liikennemerkeistä, toimittaen paljon parempaa tietoa viivästysten aikana ja tutkimalla olemassa olevia liikennemerkkien vaatimuksia.
Transfer Focus -yrityksen toimitusjohtaja Anthony Smith sanoi: ”Haluamme kuulla tien yksilöiltä indikaatioista ja tiedoista, jotka eivät ole niin paljon kuin naarmuja. Käytämme sitä, mitä ilmoitat Englannin moottoritiet, jotta matkat tekevät paljon helpommaksi sekä turvallisemmaksi.
”Ei ole mitään paljon lannistavaa kuin puuttuminen, koska osoitus oli piilotettu puun taakse tai puuttui välttämättömiä tietoja.
”Vaikka meillä on muutamia turvallisimmista teistä, on vielä paljon paljon viitteitä, jotka ovat rikki, hämmentäviä tai vanhentuneita. Jos se ei ole selvää, se ei ole turvallista. ”
RAC: n tiedottaja Rod Dennis kommentoi: ”Vaikka Ison -Britannian jatkuva asia reikien kanssa houkuttelee paljon otsikoita, valitettavasti ne eivät ole ainoat aiheemme aiheet.
”RAC -tiedot osoittavat, että moottoriilijoiden keskuudessa, jotka uskovat teiden kunto on huonontunut viimeisen 12 kuukauden aikana, noin joka viides osavaltio on todella huonoja opasteita, mikä on ongelma, ja samanlainen osuus valittaa lehtien hallinnan puutteesta.
“Tervetuloa lämpimästi sellaiseen merkkitoimintaani, joka antaa autoilijoille mahdollisuuden nopeasti ja nopeasti ilmoittaa niiden alueille ja ihanteellisesti saada jotain heidän suhteensa.”
Uskotko, että tienohjausvaatimukset paranetaan? Ymmärrämme ajatuksesi alla …

Ford on paljastanut uuden PUMA-crossoverinsa alkavan 20 845 puntaa, ja kustannukset nousevat 27 345 puntaan etäisyysmalleissa. Tarjolla ostaa nyt, hyvin ensimmäiset asiakkaat voivat tehdä lähetyksen tammikuussa.
Aluksi kolme esittelyä painosta tulee myyntiin. Lajike alkaa Puma Titanium -sovelluksella hyvin ensimmäisen painos, jonka hinta on 22 295 puntaa. Yleiset laitteet sisältävät lämmitetyt ja hierontaistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, mukautuva risteilyn hallinta sekä takakamera. Se on varustettu 123 hevosvoiman 48 V mieto-hybridi-versiolla Fordin 1,0 litran kolmen sylinterisestä EcoBoost-moottorista.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Hienoimmat pienet maastoautot sekä nyt myynnissä olevat ristinopeudet
Fordin keskitason esittely Edition Design on Puma ST-Line X hyvin ensimmäinen painos, jonka hinta on 25 195 puntaa. Lisäykset sisältävät 18 tuuman kevytmetallivanteet, LED-ajovalot, urheilujousituksen, digitaalisen instrumentin binnacle, alumiinipolkimet, voimansiirto sekä 10 kaiuttimen bang & Olufsen-surround-melujärjestelmä.
Sitä käytetään 123 hevosvoiman tai 153 hevosvoiman version kanssa Fordin 1,0 litran kolmisylinterisestä EcoBoost Mild-Hybrid-voimansiirrosta. Molemmat moottorit tulevat pariksi kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikon kanssa.
37

Exapping Extrae Edition Design on Ford Puma ST-Line X Plus hyvin ensimmäinen painos, jonka hinta on 27 345 puntaa. Lisäjoukko sisältää 19-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä panoraamalasikatto. Se on varustettu Fordin 153 hevosvoiman 1,0 litran kolmisylinterisellä miedolla hybridi-voimansiirtolla.

Tämän viikon budjettisuunnitelma on saattanut tuntua autoilijaystävälliseltä suhteelta, mutta neuvottelu ajoneuvon valmisteverojärjestelmän (tievero) ajoneuvojen rekisteröidyn tai sen jälkeen muuttamiseksi takautuvasti tai sen jälkeen 1 Huhtikuu 2017 saattaa osua miljoonat autoilijat vaikeasti taskussa.
HM Treasuryn luomassa asiakirjassa valittaa totuuden, jonka vuonna 2017 esitelty litteäopetus VED: tä “heikensi VED: n velkojen ja hiilidioksidipäästöjen välistä yhteyttä ajoneuvon jälkeen, kun se on ensimmäinen rekisteröity.” Auttaakseen tämän linkin palauttamista, valtiovarainministeriö ajattelee useita vaihtoehtoja, jotka saattavat kaikki lisätä vaikutusvaltaisten ajoneuvojen maksamien tieverokuljettajien määrää.

Autoverokaistat: 2021 VED -kaistat selitettiin

Nykyisessä tieverojärjestelmässä näkee ajoneuvon ensimmäisen vuoden hinnan sen hiilidioksidipäästöjen perusteella, ja ostajat maksavat 0 puntaa (sähköautosta) 2 135 puntaan (ajoneuvolle, joka säteilee yli 255 g/km hiilidioksidia). Aivan ensimmäinen tieverovuosi viedään uuden ajoneuvon kuukausittaisiin takaisinmaksuihin, ja ensimmäisen vuoden jälkeen nykyinen järjestelmä näkee kiinteän 145 punnan vuotuisen tieverokannan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Se voi kaikki muuttaa, jos valtiovarainministeriön kuuleminen tuo uuden politiikan. Yksi ehdotettu valinta on tehdä jokaisesta vuotuisesta tieveron takaisinmaksusta täsmälleen samoin kuin ajoneuvon ensimmäisen vuoden hinta. Tämä tarkoittaa, että joku, joka osti 1. huhtikuuta 2017 lähtien ajoneuvon, joka säteilee yli 255 g/km hiilidioksidia, maksaisi 2 135 puntaa tieverolla vuodessa.

Lamborghini on julkaissut uuden, takapyörävetoversion Huracán Evo Spyderistä. Myynnissä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jonka hinta on 188 800 puntaa, ensimmäiset toimitukset odotetaan kesällä. Se liittyy äskettäin lanseerattuun takapyörävetoiseen Huracán Evo Coupe -tapahtumaan Lamborghinin kokoonpanossa, joka tarjoaa uuden kilpailun Ferrari 488 Spiderille.
Italialainen superautojen valmistaja sanoo, että Huracán RWD Evo Spyder sisältää joukon rungonmuutoksia, jotka keskittyvät kuljettajien sitoutumiseen suoranopeuden sijasta. Sitä saa sama luonnollisesti imeytynyt 5,2 litran V10-moottori kuin tavanomainen auto, koska nelipyöräisen voiman puutteen puuttuminen on vähentynyt 20 hevosvoiman ja vääntömomentin avulla 40 nm: llä-vastaaville lukuille 610 hevosvoimaa ja 560 nm.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Parhaat superautot myynnissä nyt
Teho lähetetään takapyörille seitsemän nopeuden kaksoisvarusteen vaihdelaatikon kautta, joka hevosvoiman alijäämän kanssa tarkoittaa, että RWD Spyder on 0,6 sekuntia hitaampi 0–62 km / h kuin tavanomainen Spyder, aika 3,5 sekuntia. Prophakselin menetyksen ja etueron menetyksen vuoksi uusi tulokas on kuitenkin noin 40 kg kevyempi kuin sen nelipyöräinen sisar.
Sen runko on valmistettu sekoituksesta alumiini- ja hiilikuitua-ja siinä on kaksinkertainen toiveen jousitus, passiiviset vaimentimet ja ristikkäiset jarrulevyt, joissa on kahdeksan männän paksuus edessä ja neljän männän paksuus takana. Ostajilla voi olla myös mukautuvia vaimentimia ja hiilikeraamisia jarrulevyjä valinnaisina lisäominaisuuksina
The rear-wheel-drive Huracán also does without the all-wheel drive model’s torque vectoring system, featuring instead a recalibrated version of Lamborghini’s P-TCS (Performance Traction control System), which is developed to assist the chauffeur when powering out of corners – Jopa ajaessasi. Järjestelmää hallitsee Lambon tuttu Strada-, Sport- ja Corsa-runkoprofiilit, joista jokainen tarjoaa asteittain paljon ylikuormitusystävällisemmän asennuksen.
Tavanomaisessa Huracánissa on kourallinen kosmeettisia päivityksiä. Näennäisen puuttuvan katon rinnalla ostajat saavat korjatun etujakajan, uuden kanavan, uuden takaluonteen ja tuoreen 19 tuuman kevytmetallivanteet. Huracán Spyderin vaihtovelkakirjalainan yläosa voidaan myös sijoittaa vain 17 sekunnissa, jopa 31 mph: n nopeudella.
Sisällä takapyöräveto Huracán Spyder saa pari syviä kauhan istuimia, urheilun ohjauspyörää, alumiinipolkimia ja 8,4 tuuman kosketusnäyttöä koskevan infotainment-järjestelmän, joka tukee Apple Carplaya ja Amazon Alexaa. Ostajat saavat myös saman sisäänvetävän takanäytön kuin tavanomainen Huracán Spyder.

Mitä mieltä olet Lamborghini Huracan Spyderin takavetosta? Kerro meille alla …

VW on vahvistanut, että Worthsee -alueella paljastettu 217BHP Polo R WRC Special Edition menee tuotantoon ensi vuonna. Volkswagenin mukaan konsepti on “esikatselu erittäin urheilullisesta pienestä sarjasta, joka on tarkoitus käynnistää vuoden 2013 lopulla.”
Erikoislaatikko luukkua tuotetaan rajoitetussa määrin, ja sen julkaisu on samaan aikaan kuin VW Polon pääsy maailmanrallin mestaruuskilpailuihin.
Mainos – viesti jatkuu alla

Tehontuotanto on vahvistettu 217 hevosvoiman 2,0 litran TSI-moottorista, joka on varustettu superlaturilla ja turboahtimella-se on paljon enemmän kuin golf GTI, mutta 49 hevosvoiman ollessa lyhyt nelipyöräinen Golf R.
Muotoilupäivityksiä ovat kattopoileri, takaosa hajotin ja hienovaraisesti parannettu vartalo. Urheilujousitus, isommat seokset ja R-WRC-merkit lopettavat paketin.
VW käytti myös Vuotuinen tapahtuma Worthseeessä esitelläkseen kaksi konseptia. Ensimmäinen on VW -oppisopimuskoulutuksen koonnut golf GTI musta dynaaminen. Siinä on alhaisempi ratsastus, erityiset pyörät ja sillä on ollut 2,0 litran nelisylinterinen turbo-moottori, joka on lisätty tavallisesta GTI: n 207 hevosvoimasta 355 hevosvoiman. Siinä on myös tehokas äänijärjestelmä, joka ylpeilee 1800W.
Toinen konsepti on ”Taivas ja helvetti” -teema, toinen konsepti on golfkonsepti valkoinen. Vaikka se on mekaanisesti identtinen tavanomaisen golf GTI: n kanssa, se on viimeistelty Onyx White Matt -maalilla ja käyttää vastakkaisia ​​tummanharmaisia ​​19-tuumaisia ​​kevytmetallivanteita, jotka nähtiin ensimmäisen kerran vuoden 2011 painoksessa 35. Sisällä on Nappa-nahka istuimilla, joissa on punaisia ​​keskuksia mustalla ympäröi.
VW näytti myös useita käsitteitä, mukaan lukien E-Bugster ja Caddy UP! joka näytettiin ensin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2011.

Modification CO2 -tavoitteisiin. Useat autot ja kuorma -autojen valmistajat ovat kirjoittaneet eurooppalaiselle korvaukselle, jossa kysytään, voidaanko “tiettyjä sääntöjä” muuttaa koronaviruksen puhkeamiseen liittyviä vaikeuksia. Auton paljastaminen ymmärtää pyydettyjä muutoksia huolestuttavatko vuoden 2020 kovat hiilidioksidikohteet viivästyä.
Autonvalmistajien on varmistettava, että kaikki niiden tarjoamat autot ja kuorma -autot – tyypillisissä kaikissa myynnissä – ei paljon enemmän kuin 95 g/km hiilidioksidia (CO2) vuodesta 2020 ja 2021 tai käsitellään komission merkittäviä sakkoja. Jälleenmyyjät sulkeutuvat kaikkialla Euroopassa, kun maat menevät lukittumaan torjumaan koronaviruksen puhkeamista, valmistajat ovat huolissaan siitä, että he eivät pysty tarjoamaan puhdistusautoja ja kuorma -autoja, joita heille tarvitaan 95 g/km: n kohteiden tyydyttämiseksi.

COVID-19: Mitä se osoittaa autoilijoille sekä auto- ja kuorma-autoteollisuudelle

Auto paljastaa ymmärtävän, että erityiset huolet ympäröivät “superrredit”-jotka mahdollistavat jokaisen auton ja kuorma-auton, jonka hiilidioksidipäästöt ovat 50 g/km tai vähemmän, jota tarjotaan onnistuneesti laskettavan kaksi matalapäästöautoa, minimoimalla suuresti tallennetut laivaston tyypilliset päästöt.
Mainos – viesti jatkuu alla

Mutta jälleenmyyjien suljettujen sähköautojen ja kuorma-autojen sekä plug-in-hybridien, jotka mahdollistaisivat näiden superhäiriöiden ilmoittamisen, ei voida myydä. Super-luottojärjestelmä on paljon runsasta tänä vuonna, kun jokainen alle 50 g/km autot ja kuorma-auto tarjosivat kahdelle autolle vuonna 2020. Kuukausien päättäjät menettävät sen seurauksena EV: ien ja PHEV: ien hyödyllisimmät ajan.

Uusi Turbo Renaultsport Clio on menetelmässä-samoin kuin meillä on kaikki tiedot uskomattoman hi-tech-kuumasta luukusta, jonka on tarkoitus olla luokkansa suosituin.
Erityiset kuvamme kuorii vakoilun prototyypin naamioinnin, jotta saat kuvan seuraavan sukupolven Clio R: n ulkoasusta.
Mainos – viesti jatkuu alla

Kaksitoista vuotta alkuperäisen Clio 172: n julkaisemisen jälkeen Yhdistynyt kuningaskunta on kasvanut päätymään Renaultsportin tärkeimpiin markkinoille, joten tällä uudella mallilla on melko valtavia kenkiä täytettäväksi.
Uuden tulokkaan merkitseminen on syvempi, paljon aggressiivisempi etupuskuri, jolla on merkittäviä ilmanottoaukkoja, LED -ajovaloja sekä sen mukana kulkeva allekirjoitussiipi, joka esiintyi lähtevässä autossa.
Mutta etuosan hallitseminen on nykyinen esimerkki Renaultin uusista kotitalouspinnoista, ja suuret timanttimerkki on asetettu suureen säleikköön, joka virtaa ajovaloihin. BodyKit -makeover jatkuu suuremmilla sivuhameilla, takaspoilerilla ja uudella takahammaskoneella.
Vaikka nykyinen Renaultsport Clio tulee vain kolmen oveksi, tätä nykyistä mallia tarjotaan yksinomaan viiden oven. Näiden vakoojakuvien prototyyppi näyttää olevan kolme ovea, mutta takaoven kahvat ovat taitavasti piilossa C-pillereissä, kuten Alfa Romeo Giuliettassa.
Toinen valtava puhumispiste kuuluu konepellin piiriin, jossa Renaultsport ojittaa nykyisen Clion luonnollisesti imetyn 2,0 litran moottorin uudelle turboahdetulle 1,6 litraalle, joka ei ole vain paljon tehokkaampi, vaikkakin paljon tehokkaampi.
Virran on oltava niin paljon kuin noin 210 hevosvoiman – 197 hevosvoiman vanhoissa autoissa ja kuorma -autoissa – mikä tekee siitä luokan tehokkaimman. Sen on autettava ajamaan muutama kymmenesosa nykyisen auton 6,9 sekunnin 0-62 mph.
Pienempi turboahdettu moottori auttaa parantamaan myös kuuman klion juoksevia kustannuksia ottaen polttoaineen taloudellisen ilmaston 34,4mpg: stä paljon yli 40mpg ja leikkaamalla hiilidioksidipäästöjä 190 g/km noin 150 g/km.
Renaultsport-muotoilu paljastetaan yhdessä Pariisin yrityksen talon autonäyttelyn neljännen sukupolven Clio-ohjelman kanssa syyskuussa, vaikka meillä on kesällä virallisia valokuvia rutiininomaisesta superministä.

Kuten nykyisessä Cliossa, tarjotaan kahta erillistä Renaultsport-mallia: hyvin varusteltu tavalliset autot ja kuorma-autot sekä irrotettu kuppiversio. Kustannukset alkavat noin 18 000 puntaa Cupista ja 19 000 puntaa tavalliselle autolle. Myynti alkaa vuoden 2013 alussa.