ostamisen arvoinen auto

Tämä on Kia Futuron -konsepti, uusi suunnittelututkimus, joka esittelee, kuinka Korean tuotemerkin tulevaisuuden sähkökupeen ristinvaihto voisi näyttää. Kia kuvaa konseptia “urheiluautona maastoautolla”.
Futuronissa on melko selkeät ulkopinta -alukset, joiden pituus on 4850 mm ja 1 550 mm korkeita. Se tekee ristin niin kauan kuin BMW X5, mutta vain yhtä pitkä kuin pieni maanmies. Korotettu ajokorkeus on tavanomainen maastoauto, mutta hoikka pitkänomainen runko on malli, joka on paljon tyypillisempi matalalla, tyylikkäällä salongilla tai kupeilla.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Kuvittele KIA-konseptin esikatselut seuraavan sukupolven EV
Kian Tigernose -ritilän uudelleentulkinta on muotoiltu etuosaan, joka laajentaa maastoauton koko leveyttä ja sisältää pitkän, ohuen LED -valolainan ja useita LED -yksiköitä, jotka toimivat auton ajovalaisimina.
5

Nimi Futuron on sekoitus sanoista ‘tulevaisuus’ ja ‘On’; Kia sanoo, että tämä viittaa sähköajoneuvojen “kytkettyyn” näkökulmaan.
Sellaisenaan ihon alla Futuronilla on ”suuren kapasiteetin akku”, joka sijaitsee auton lattian alapuolella. Kia sanoo, että se ajaa neljää pyöräisää sähkömoottoria, jotka toimittavat ”valaisevat nopeat” reaktiot kuljettajan tuloihin. Suorituskykytietoja ei kuitenkaan ole julkaistu.
5

KIA väittää myös, että Futuronilla on tason 4 itsenäinen ajotoiminto, jonka avulla kuljettaja voi luovuttaa auton kokonaishallinnan tiellä.
Tämä tekniikka on antanut KIA: lle mahdollisuuden suunnitella matkustajan matkustajiensa ympärille kuin ajo -tehtävä. Kaksi etuistuinta voivat kallistaa “lepo” -asentoon, joka jäljittelee istuimien asettelua ensimmäisen luokan lentomatkailuun, sanoo Kia, kun taas ohjauspyörä vetäytyy myös kojelautaan.
Itse kojelauta kietoutuu kuljettajan ovesta ja keskikonsoliin luomalla kelluvan kaaren ulkonäön. Graafinen käyttöliittymä (GUI), joka on synteettinen älykkyys (AI), projisoidaan tähän, jotta vältetään kiinteiden fyysisten näyttöjen käyttäminen.
Mitä mieltä olet uudesta Kia Futuron -konseptista? Kerro meille ajatuksesi alla …

Renault on jo osoittanut meille uuden versionsa Clio Superministä, mutta nyt kannet on poistettu myös Renaultsport -versiosta. Tarkistettu 2016 Renault Clio RenaultSport on tarkoitus myydä syksyllä, tilauskirjojen ollessa avoinna syyskuusta 2016.
Uudessa Renault Clio RS: ssä on valikoima tehonlähtöjä ja runkovaihtoehtoja, vaikka kuuden nopeuden EDC-kaksoiskytkimen automaattinen vaihdelaatikko on edelleen ainoa voimansiirtovalinta.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

1,6 litran turboahdettu moottori on standardi 197 hevosvoimaa, mutta jos siirryt Trophy-runko-vaihtoehtoon, sinulla voi olla se myös 217 hevosvoiman. Trophy-runko saa 18 tuuman pyörät, laskettu jousitus (20 mm edessä ja 10 mm takana) ja uusi Akrapovič pakokaasu.
9

Muut Clio RenaultSportin rungonvaihtoehdot ovat urheilu ja kuppi. Urheilu on tavallinen auto ja saa 17 tai 18 tuuman seoksia, kun taas kuppiversio istuu 18S: llä ja siinä on jäykemmät jouset, hieman alhaisempi ajokorkeus ja nopeampi ohjausteline.
Uusi Clio RS -palkinto kiihtyy 0–62 mph 6,6 sekunnissa käynnistysohjausjärjestelmän ansiosta ja voi saavuttaa huippunopeuden 146 km / h. Siellä on myös ajotilan valitsin, joten voit valita normaalien, urheilu- ja kilpailutilojen välillä ajon aikana.
• Parhaat kuumia viistoperäjä ostamaan nyt
Uusi Renaultsport Clio on myös hienovarainen ilme, joka alkaa eräistä erottuvista LED -valoista etupuskurissa, joka nähtiin ensin Extreme Clio R.S. 16 Konsepti. Valot ovat Renaultsport -aiheen muodossa nimeltään ‘R.S. Visio ”, ja ne ovat osa uutta laajemman näköistä puskurin muotoilua.
9

Uudet kevytmetallivanteet, kaksoiskäyttöinen pakokaasu ja takaosa hajotin liittyvät kattopoileriin ja C-muotoisiin takavaloihin jatkaaksesi urheilullista ilmettä. Auton ympärillä on myös joitain RS -logoja.
Renault on myös ilmoittanut uuden GT Line -koristeen, joka sisältää Clio R: n urheilullisen ulkonäön, mutta ilman hardcore -ominaisuuksia. Etupuskurissa on isompia saannuksia, uusia seoksia, kromin takaputkea ja tummempi takapuskuripaneeli.
Sisällä GT -linjamalli saa sinisen värimaailman ja saman nahkaisen ohjauspyörän RS: stä, premium -istuimista ja alumiinipolkimista.

Mitä mieltä olet Renault Clio Renaultsportista? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …

, on ilmoitettu vielä yhden Toyota Recallin, mutta tämä ei liity turvatyynyihin ja vastuuvapauden hallintaongelmiin. 340 000 esimerkkiä uudesta Toyota Priuksesta tarvitsee korjauksen varmistaakseen, että pysäköintijarru ei voi päätyä toimimattomaan, kun ajoneuvo ei ole puistossa.
• Hienoimmat hybridi -ajoneuvot nyt ostaa
Toyota julistaa, että Ison -Britannian 463 eurooppalaisia ​​Priusia muistetaan, ja 4633 Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Se vaikuttaa malleihin, jotka on tuotettu elokuussa 2015 sekä lokakuussa 2016.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Toyotan virallisessa lausunnossa todetaan, että on olemassa mahdollisuus, että palautukseen sisältyvien autojen pysäköintijarru voi päätyä toimimattomaan. Jos kuljettaja jättää auton voimansiirron kanssa minkä tahansa muun tyyppisissä asetuksissa kuin “puistossa”, kun sytytys vaihdetaan, auto voi rullata ”.
Japanin brändin Yhdistyneen kuningaskunnan divisioona ilmoittaa, että siitä ei ole tehty tietoisia minkään tyyppisistä ilmoituksista, aiheutuvista onnettomuuksista tai kuolemantapauksista “.
Korjaukseen sisältyy leikkeiden lisääminen jarrukaapelin televisiopölypeitteiden yläosaan kaapeli -television välttämiseksi epäonnistumisesta. Kuten aina, omistajiin otetaan yhteyttä seuraavien viikkojen aikana julkaisemalla tai puhelimitse sekä suositellaan, milloin heidän ajoneuvonsa lähimpään Toyota -jälleenmyyjälle.
Toyota oli aikaisemmin kiinni Takata -turvatyynyn saagasta, joka on vasta äskettäin ratkaistu ongelmien jälkeen, jotka olivat kyseessä vuonna 2008. Onneksi tämä palautus ei ole läheskään täsmälleen samaa mittakaavaa tai vakavuutta.
Selvitä tarkalleen, miten tarkistaa, onko ajoneuvosi palautettu täällä …

Racing Team M–Sport on haarautunut ajoneuvojen muutoksiin viime vuosina pakettiauton divisioonassa, ja yrityksen viimeisin luomus on paketti tyylipäivityksiä ja Maastoautot Euroopan myydyimpiin poimintaorma-autoihin-Ford Rangeriin.
M-Sport Ranger on tarkoitettu heijastamaan Yhdysvalloissa myytävän ison, raa’an Ford F-150 Raptor -sovelluksen ulkoasua, mutta pienemmässä, euroystävällisemmässä paketissa. Ajoneuvot käynnistettiin Abenteuer- ja Allradin maastomessuilla Saksassa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Ford F-150 -katsaus
Mighty Picket-kuorma-auto on saanut yhä enemmän vetovoimaa Ison-Britannian markkinoilla sen kestävän muotoilun ja vertaansa vailla olevan kantokyvyn vetovoiman ansiosta (samoin kuin joitain merkittäviä verohelpotuksia, jos ne on rekisteröity hyötyajoneuvoksi). Silti verrattuna kavereihimme Amerikassa, brittiläinen pikakuorma -auto on aika rikkakasvi. Yhdysvaltojen myydyin nouto, Ford F-150, kääntää sen eurooppalaisen Ranger-kollegansa melkein 3 jalkaa pitkällä, ja se on sama tarina muiden eurooppalaisten myydyimpien kanssa, kuten Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok ja Toyota Hilux .
8

Tämä ei tarkoita, että Ranger ei kuitenkaan voi näyttää yhtä ilkeänä kuin F-150. M-Sport aloitti kaksikerroksella, joka oli varustettu huippuluokan 3,2 litran TDCI-dieselmoottorilla, ja lisäsi kaikenlaisia ​​lihavoituja lisäyksiä. Etupuskuri on muutettu näyttämään F-150 Raptorilta, kun taas pidennykset on asennettu konepelliin ja pyöräarkkeihin. Mustassa säleikössä on ylimääräisiä lazer -valoja, kun taas siipipeilit, ovenkahvat, sivuportaat, takaluukun ja pyörät on viimeistelty matta mustana.
Se ei kuitenkaan ole vain näyttelyä varten-M-Sport on asentanut Pedders-jousituspakkauksen ajon parantamiseksi, kun taas urheilupakot saattavat tehdä siitä, että diesel-rumble kuulostaa hiukan enemmän kuin Twin-Turbo V6 F-150 Raptorissa.
• 2010 Ford F-150 Raptor SVT -katsaus
Jos haluat ottaa Rangersi pois pahoinpitelystä, siellä on myös valinnainen off-road-optiopaketti, joka nostaa jousituksen 1,75 tuumaa. Se lisää myös Lazer -valolaina katolle. Muita vaihtoehtoja ovat koko alusuoja ja laajennettu kovan yläosan kansi.
Autovia -videoita

Ford F-150 Raptor Review-444 hevosvoiman nouto-kuorma-auto ja kilpailee Audi’s RS3

videoiden pelaaminen

Ford F-150 Raptor Review-444 hevosvoiman nouto-kuorma-auto ja kilpailee Audi’s RS3

21/03/18

Ford F -150 Review – Auto Express

05.06.13

Ineos Grenadier Review: Katso, mitä se voi tehdä …

22.02.222

Uusi 2022 Ford Focus First Look: kaikki, mikä on …

19/11/21

Ford Mustang Mach 1 Review: Mustang …

11.11.2011

Uusi 2022 Ford Fiesta Ensimmäinen ilme: Ovatko muutokset …

24.09.211

8

Sisustus ei ole myöskään jätetty yksin. Se on täysin leikattu mustaan ​​nahkaan, joka ulottuu keskikohteen ja ovenkoristeisiin, kun taas myös urheilun ohjauspyörä on.
• Parhaat nouto -autot
M-Sport Ford Ranger myydään valituilla Ford-jälleenmyyjien kautta syyskuusta. M-Sport ei ole vielä paljastanut hinnoittelutietoja, mutta odotamme melko mojovan palkkion tavanomaiseen Ford Rangeriin nähden.
Ostaisitko miniraptorin, kun se julkaistaan? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Nissan -tapahtumaan on esikatselut viimeisimmän lisäyksen teollisuusajoneuvojen kokoonpanoon-keskikokoiseen NV300: een. Kehitetty täsmälleen samassa tehtaassa kuin Renault Trafic, se jatkaa ruuhkautuneita markkinoita uuden Citroen -lähetysten, Ford Transit Custom, Volkswagen Transporterin, Mercedes Viton ja Hyundai ILOadin kaltaisten kaltaisten kanssa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Yritys ei ole paljastanut monia yksityiskohtia uudesta NV300: sta, mutta on kohtuullista olettaa, että pakettiauto hyötyy Nissanin liittoutumisesta Renaultin kanssa. Odottaa näkevänsä samanlaisia ​​moottoreita ja koria trafialaiseen ulkonäön kanssa – tuotteet, jotka ovat samoin osoittivat Vauxhall Vivaroa ja tulevaa Fiat Talentoa. Edessä, kuitenkin NV300 käyttää Nissanin ‘V -motion’ -säleikoita – samanlainen kuin sen matkustajamerkkien ja kuorma -autojen kaltaiset kuorma -autot sekä Juke.
• Hienoimmat pakettiautot
NV300 korvaa näkyvän primastarin, joka on nyt jonkin verran pitkä hampaassa. Se istuu pienemmän NV200: n ja täysikokoisen NV400: n välillä Nissanin LCV-alueella.
Nissan on taannut, että NV300 hyötyy yrityksen 5-vuotisesta 100 000 mailin LCV-takuusta-joka ulottuu myös kaiken tyyppisiin virallisiin lisävarusteisiin, jotka ostat pakettiauton kanssa.
Nissan NV300 näkyy syksyn näyttelytiloissa, mutta lisätietoja – kuten sähköympäristöt ja taloudelliset ilmastoluvut Euro6 -dieselmoottoreille, tonnia ja hinnoittelu – paljastetaan Hannoverin moottorinäyttelyssä syyskuussa.
Voisiko Nissan NV300 olla keskikokoinen paneelin pakettiauto sinulle? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …

Porsche ja Boeing, amerikkalainen ilmailualan yritys, ovat menneet kumppanuuteen, jonka mukaan pari kehittää kokonaan sähköisen lentävän auton. Porsche -analyytikot ovat ennustaneet, että kaupunkien ilman liikkuvuusmarkkinat kasvavat nopeasti vuoden 2025 jälkeen – ja saksalainen yritys sanoo, että tämä uusin kumppanuus ”parantaa sen laajuutta urheiluautojen valmistajana”.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Boeing testaa parhaillaan omaa autonomista matkustaja-ilma-autoa (PAV), joka valmistui ensimmäisen hallinnoidun vertikaalisen lentoonlähdön ja laskeutumisensa tammikuussa 2019. Konsepti-lentoautolla on koko sähkökäyttöinen käyttöjärjestelmä, joka on integroitu autojen siipiin, tarjoamalla Ilmoitettu alue 50 mailia.
• Lentävät autot: Lähdetäänkö lentävän automarkkinat koskaan?
Konseptin vaiheet 9,14 metriä pitkä ja 8,53 metriä leveä. Tulevien testien mukaan prototyyppi saavuttaa tavanomaisen siipi-Bourne-lennon sekä siirtymisen pystysuuntaisten ja eteenpäin suuntautuvien lentotilojen välillä-tunnetusti haastavin tekniikan este valloittaakseen pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskeutumisajoneuvoon.
Porschen ja Boeingin yhdessä vakiintuneiden lentoautojen tekniset yksityiskohdat pysyvät harvoina, mutta lopputuote on todennäköisesti viimeksi mainitun yrityksen viimeaikaisten ponnistelujen kehitys. Nämä kaksi yritystä ovat vahvistaneet, että heidän tuleva konsepti on ”täysin sähköinen pystysuora lentoonlähtö ja laskuajoneuvo”, kuten Boeingin PAV -prototyyppi.
Boeing Next -yrityksen varapuheenjohtaja ja toimitusjohtaja Steve Nordlund kertoi: ”Tämä yhteistyö kehittyy pyrkimyksissämme kehittää turvallista ja tehokasta uutta liikkuvuusekosysteemiä ja tarjoaa mahdollisuuden tutkia premium -kaupunkiilman liikkuvuusauton kehittämistä johtavan autojen kanssa brändi.”
Sekä Porschen että Boeingin insinöörit kehittävät ja testaavat prototyyppiä tulevina kuukausina, ja molemmat yritykset analyytikot arvioivat parhaillaan henkilökohtaisten premium -kaupunkien ilmaajoneuvojen markkinoiden elinkelpoisuutta.
Mitä teet Porschen ja Boeingin uudesta lentävästä autosta? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …

Siirtovahti vaatii paljon parempia tienkäyttöjä, jotka motivoivat autoilijoita ilmoittamaan huonot opasteet alueellaan.
Transport Focus on ottanut käyttöön uuden Kind My Indication -kampanjan, jonka mukaan autoilijat valittavat moottoriteille Englannista virheellisistä, vaurioituneista tai esteistä tienkäytöksistä 4300 mailin moottoritiellä sekä suurilla teillä.

Ymmärrätkö todella liikennemerkisi?

Kampanjan tavoitteena on parantaa liikennemerkkien, mukaan lukien elektroniset merkit, tehokkuuden parantaminen, tien yksilöiden avustaminen tekee paljon tietoisempia päätöksiä, parantamalla turvallisuutta ja minimoida ajamisen ahdistus.
Mainos – viesti jatkuu alla

Transport Focus haluaa nähdä moottoritiet, joita Englanti huolehtii epätarkkoista liikennemerkeistä, toimittaen paljon parempaa tietoa viivästysten aikana ja tutkimalla olemassa olevia liikennemerkkien vaatimuksia.
Transfer Focus -yrityksen toimitusjohtaja Anthony Smith sanoi: ”Haluamme kuulla tien yksilöiltä indikaatioista ja tiedoista, jotka eivät ole niin paljon kuin naarmuja. Käytämme sitä, mitä ilmoitat Englannin moottoritiet, jotta matkat tekevät paljon helpommaksi sekä turvallisemmaksi.
”Ei ole mitään paljon lannistavaa kuin puuttuminen, koska osoitus oli piilotettu puun taakse tai puuttui välttämättömiä tietoja.
”Vaikka meillä on muutamia turvallisimmista teistä, on vielä paljon paljon viitteitä, jotka ovat rikki, hämmentäviä tai vanhentuneita. Jos se ei ole selvää, se ei ole turvallista. ”
RAC: n tiedottaja Rod Dennis kommentoi: ”Vaikka Ison -Britannian jatkuva asia reikien kanssa houkuttelee paljon otsikoita, valitettavasti ne eivät ole ainoat aiheemme aiheet.
”RAC -tiedot osoittavat, että moottoriilijoiden keskuudessa, jotka uskovat teiden kunto on huonontunut viimeisen 12 kuukauden aikana, noin joka viides osavaltio on todella huonoja opasteita, mikä on ongelma, ja samanlainen osuus valittaa lehtien hallinnan puutteesta.
“Tervetuloa lämpimästi sellaiseen merkkitoimintaani, joka antaa autoilijoille mahdollisuuden nopeasti ja nopeasti ilmoittaa niiden alueille ja ihanteellisesti saada jotain heidän suhteensa.”
Uskotko, että tienohjausvaatimukset paranetaan? Ymmärrämme ajatuksesi alla …

Ford on paljastanut uuden PUMA-crossoverinsa alkavan 20 845 puntaa, ja kustannukset nousevat 27 345 puntaan etäisyysmalleissa. Tarjolla ostaa nyt, hyvin ensimmäiset asiakkaat voivat tehdä lähetyksen tammikuussa.
Aluksi kolme esittelyä painosta tulee myyntiin. Lajike alkaa Puma Titanium -sovelluksella hyvin ensimmäisen painos, jonka hinta on 22 295 puntaa. Yleiset laitteet sisältävät lämmitetyt ja hierontaistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, mukautuva risteilyn hallinta sekä takakamera. Se on varustettu 123 hevosvoiman 48 V mieto-hybridi-versiolla Fordin 1,0 litran kolmen sylinterisestä EcoBoost-moottorista.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Hienoimmat pienet maastoautot sekä nyt myynnissä olevat ristinopeudet
Fordin keskitason esittely Edition Design on Puma ST-Line X hyvin ensimmäinen painos, jonka hinta on 25 195 puntaa. Lisäykset sisältävät 18 tuuman kevytmetallivanteet, LED-ajovalot, urheilujousituksen, digitaalisen instrumentin binnacle, alumiinipolkimet, voimansiirto sekä 10 kaiuttimen bang & Olufsen-surround-melujärjestelmä.
Sitä käytetään 123 hevosvoiman tai 153 hevosvoiman version kanssa Fordin 1,0 litran kolmisylinterisestä EcoBoost Mild-Hybrid-voimansiirrosta. Molemmat moottorit tulevat pariksi kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikon kanssa.
37

Exapping Extrae Edition Design on Ford Puma ST-Line X Plus hyvin ensimmäinen painos, jonka hinta on 27 345 puntaa. Lisäjoukko sisältää 19-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä panoraamalasikatto. Se on varustettu Fordin 153 hevosvoiman 1,0 litran kolmisylinterisellä miedolla hybridi-voimansiirtolla.

Tämän viikon budjettisuunnitelma on saattanut tuntua autoilijaystävälliseltä suhteelta, mutta neuvottelu ajoneuvon valmisteverojärjestelmän (tievero) ajoneuvojen rekisteröidyn tai sen jälkeen muuttamiseksi takautuvasti tai sen jälkeen 1 Huhtikuu 2017 saattaa osua miljoonat autoilijat vaikeasti taskussa.
HM Treasuryn luomassa asiakirjassa valittaa totuuden, jonka vuonna 2017 esitelty litteäopetus VED: tä “heikensi VED: n velkojen ja hiilidioksidipäästöjen välistä yhteyttä ajoneuvon jälkeen, kun se on ensimmäinen rekisteröity.” Auttaakseen tämän linkin palauttamista, valtiovarainministeriö ajattelee useita vaihtoehtoja, jotka saattavat kaikki lisätä vaikutusvaltaisten ajoneuvojen maksamien tieverokuljettajien määrää.

Autoverokaistat: 2021 VED -kaistat selitettiin

Nykyisessä tieverojärjestelmässä näkee ajoneuvon ensimmäisen vuoden hinnan sen hiilidioksidipäästöjen perusteella, ja ostajat maksavat 0 puntaa (sähköautosta) 2 135 puntaan (ajoneuvolle, joka säteilee yli 255 g/km hiilidioksidia). Aivan ensimmäinen tieverovuosi viedään uuden ajoneuvon kuukausittaisiin takaisinmaksuihin, ja ensimmäisen vuoden jälkeen nykyinen järjestelmä näkee kiinteän 145 punnan vuotuisen tieverokannan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Se voi kaikki muuttaa, jos valtiovarainministeriön kuuleminen tuo uuden politiikan. Yksi ehdotettu valinta on tehdä jokaisesta vuotuisesta tieveron takaisinmaksusta täsmälleen samoin kuin ajoneuvon ensimmäisen vuoden hinta. Tämä tarkoittaa, että joku, joka osti 1. huhtikuuta 2017 lähtien ajoneuvon, joka säteilee yli 255 g/km hiilidioksidia, maksaisi 2 135 puntaa tieverolla vuodessa.

Lamborghini on julkaissut uuden, takapyörävetoversion Huracán Evo Spyderistä. Myynnissä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jonka hinta on 188 800 puntaa, ensimmäiset toimitukset odotetaan kesällä. Se liittyy äskettäin lanseerattuun takapyörävetoiseen Huracán Evo Coupe -tapahtumaan Lamborghinin kokoonpanossa, joka tarjoaa uuden kilpailun Ferrari 488 Spiderille.
Italialainen superautojen valmistaja sanoo, että Huracán RWD Evo Spyder sisältää joukon rungonmuutoksia, jotka keskittyvät kuljettajien sitoutumiseen suoranopeuden sijasta. Sitä saa sama luonnollisesti imeytynyt 5,2 litran V10-moottori kuin tavanomainen auto, koska nelipyöräisen voiman puutteen puuttuminen on vähentynyt 20 hevosvoiman ja vääntömomentin avulla 40 nm: llä-vastaaville lukuille 610 hevosvoimaa ja 560 nm.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Parhaat superautot myynnissä nyt
Teho lähetetään takapyörille seitsemän nopeuden kaksoisvarusteen vaihdelaatikon kautta, joka hevosvoiman alijäämän kanssa tarkoittaa, että RWD Spyder on 0,6 sekuntia hitaampi 0–62 km / h kuin tavanomainen Spyder, aika 3,5 sekuntia. Prophakselin menetyksen ja etueron menetyksen vuoksi uusi tulokas on kuitenkin noin 40 kg kevyempi kuin sen nelipyöräinen sisar.
Sen runko on valmistettu sekoituksesta alumiini- ja hiilikuitua-ja siinä on kaksinkertainen toiveen jousitus, passiiviset vaimentimet ja ristikkäiset jarrulevyt, joissa on kahdeksan männän paksuus edessä ja neljän männän paksuus takana. Ostajilla voi olla myös mukautuvia vaimentimia ja hiilikeraamisia jarrulevyjä valinnaisina lisäominaisuuksina
The rear-wheel-drive Huracán also does without the all-wheel drive model’s torque vectoring system, featuring instead a recalibrated version of Lamborghini’s P-TCS (Performance Traction control System), which is developed to assist the chauffeur when powering out of corners – Jopa ajaessasi. Järjestelmää hallitsee Lambon tuttu Strada-, Sport- ja Corsa-runkoprofiilit, joista jokainen tarjoaa asteittain paljon ylikuormitusystävällisemmän asennuksen.
Tavanomaisessa Huracánissa on kourallinen kosmeettisia päivityksiä. Näennäisen puuttuvan katon rinnalla ostajat saavat korjatun etujakajan, uuden kanavan, uuden takaluonteen ja tuoreen 19 tuuman kevytmetallivanteet. Huracán Spyderin vaihtovelkakirjalainan yläosa voidaan myös sijoittaa vain 17 sekunnissa, jopa 31 mph: n nopeudella.
Sisällä takapyöräveto Huracán Spyder saa pari syviä kauhan istuimia, urheilun ohjauspyörää, alumiinipolkimia ja 8,4 tuuman kosketusnäyttöä koskevan infotainment-järjestelmän, joka tukee Apple Carplaya ja Amazon Alexaa. Ostajat saavat myös saman sisäänvetävän takanäytön kuin tavanomainen Huracán Spyder.

Mitä mieltä olet Lamborghini Huracan Spyderin takavetosta? Kerro meille alla …