Tämä on Kia Futuron -konsepti, uusi suunnittelututkimus, joka esittelee, kuinka Korean tuotemerkin tulevaisuuden sähkökupeen ristinvaihto voisi näyttää. Kia kuvaa konseptia “urheiluautona maastoautolla”.
Futuronissa on melko selkeät ulkopinta -alukset, joiden pituus on 4850 mm ja 1 550 mm korkeita. Se tekee ristin niin kauan kuin BMW X5, mutta vain yhtä pitkä kuin pieni maanmies. Korotettu ajokorkeus on tavanomainen maastoauto, mutta hoikka pitkänomainen runko on malli, joka on paljon tyypillisempi matalalla, tyylikkäällä salongilla tai kupeilla.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Kuvittele KIA-konseptin esikatselut seuraavan sukupolven EV
Kian Tigernose -ritilän uudelleentulkinta on muotoiltu etuosaan, joka laajentaa maastoauton koko leveyttä ja sisältää pitkän, ohuen LED -valolainan ja useita LED -yksiköitä, jotka toimivat auton ajovalaisimina.
5
Nimi Futuron on sekoitus sanoista ‘tulevaisuus’ ja ‘On’; Kia sanoo, että tämä viittaa sähköajoneuvojen “kytkettyyn” näkökulmaan.
Sellaisenaan ihon alla Futuronilla on ”suuren kapasiteetin akku”, joka sijaitsee auton lattian alapuolella. Kia sanoo, että se ajaa neljää pyöräisää sähkömoottoria, jotka toimittavat ”valaisevat nopeat” reaktiot kuljettajan tuloihin. Suorituskykytietoja ei kuitenkaan ole julkaistu.
5
KIA väittää myös, että Futuronilla on tason 4 itsenäinen ajotoiminto, jonka avulla kuljettaja voi luovuttaa auton kokonaishallinnan tiellä.
Tämä tekniikka on antanut KIA: lle mahdollisuuden suunnitella matkustajan matkustajiensa ympärille kuin ajo -tehtävä. Kaksi etuistuinta voivat kallistaa “lepo” -asentoon, joka jäljittelee istuimien asettelua ensimmäisen luokan lentomatkailuun, sanoo Kia, kun taas ohjauspyörä vetäytyy myös kojelautaan.
Itse kojelauta kietoutuu kuljettajan ovesta ja keskikonsoliin luomalla kelluvan kaaren ulkonäön. Graafinen käyttöliittymä (GUI), joka on synteettinen älykkyys (AI), projisoidaan tähän, jotta vältetään kiinteiden fyysisten näyttöjen käyttäminen.
Mitä mieltä olet uudesta Kia Futuron -konseptista? Kerro meille ajatuksesi alla …