Category: Category

Volkswagen voisi muistuttaa jopa 60 000 autoa Yhdistyneessä kuningaskunnassa vian vuoksi, joka voi aiheuttaa virran tai valojen menettämisen, ja vaihdelaatikkoöljyn ongelman.
VW Tiguan on malli, jota kärsivät paljon, jonka odotetaan olevan noin 800 000, ja autot on rakennettu vuosien 2008 ja vuoden 2011 puoliväliin varustettu viallinen sulake, joka voi aiheuttaa osittaisen valaistuksen menetyksen, jos se matkustaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Muita vaikuttavia malleja ovat Volkswagen Amarok, jolla voi olla vuotavia moottorin polttoainejohtoja. Vaikka synteettisen öljyn ongelma voi vaikuttaa lisäksi 1,6 miljoonaan malliin vaihdelaatikossaan
Valmistaja kertoi meille, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa vaikuttavia numeroita ja malleja ei ollut vielä vahvistettu, mutta se tapaa Vosa Buy -tapahtumassa yksityiskohtien viimeistelemiseksi.
Raportit väittävät kuitenkin, että Iso-Britanniassa vaikuttavat mallit vaihdelaatikkoöljyongelmalla voisivat sisältää valitut golf-, polo-, passat- ja scirocco-mallit, jotka on varustettu valmistajien seitsemän nopeuden DSG-vaihdelaatikkoon.
Ennen kuin Yhdistyneen kuningaskunnan autot vahvistetaan, omistajat voivat tarkistaa paikallisen jälleenmyyjänsä tai soittaa VW: lle numeroon 0800 083 3914 saadaksesi paljon lisätietoja.
Suuresta autoista huolimatta monet ongelmat ovat vähäisiä, ja itse asiassa muistutukset ovat yleinen tapaus. Lisätietoja: Kaikki mitä sinun on tiedettävä autojen palautuksista.

Skoda-kohteet paljastaneet kohdejoukon spesifikaatioita tuleville EV-malleille sen lisäksi, että sen seuraavan sukupolven viihdejärjestelmä on ensimmäinen katsaus.
Puhuessaan Skodan linkitetyn tulevaisuuden seminaarissa, Skodan tuotehallinnan päällikkö tohtori Guido Haak totesi, että koska sisätilojen polttomoottori ei pysty tyydyttämään EU: n päästökohteita, sähköistäminen on väistämätöntä tuotemerkille – samoin kuin se, että visio E -idea vihjaa at Tulevaisuuden tuotantoajoneuvo, joka perustuu VW -ryhmän uuteen sähköajoneuvoalustaan.
Mainos – viesti jatkuu alla

• hienoimmat sähköajoneuvot myynnissä
Asiakkaiden saamisessa autojen hankkimiseen on kuitenkin vaikeuksia, samoin kuin hän antoi luettelon teknisistä tiedoista, joihin brändi pyrkii sen ensimmäiseen EV: hen.
Listaus osoittaa tehonlehdet 140 hevosvoiman 300 hevosvoiman EV-ajoneuvojen alustavalle ajoon, ja tehokkaimmat mallit hallinnoivat 0–62 mph alle kuudessa sekunnissa ja huippunopeus jopa 112 km / h. Ehdotettiin sekä takaosaa että nelivetoisia voimansiirtoja.
Erilainen 250-373 mailia (400–600 km) aidossa maailmassa on myös tuotemerkin kohde, mukaan lukien nopea latauskyky. 560 litran käynnistysalue on vielä yksi Skoda toimittaa EVS: lle yhdessä linkitettyjen ajoneuvopalvelujen kanssa sekä kilpailukykyiset kustannukset ajoneuvojen vieressä, joilla on vakiomoottorit.
Esitys sisälsi myös katsauksen Skodan seuraavan sukupolven viihdejärjestelmään, suurella, suuri näyttö, joka sisältää tiedot molemmissa päissä ensisijaisen keskusosan lisäksi. Se näkyy sisätilojen matkustajan puolella olevassa ajoneuvossa, jossa on toinen iso näyttö ohjauspyörän takana sekä keskikonsolilla, jossa on tablettimainen käyttöliittymä.
Uusi Digilab -projekti
Skoda sijoittaa samoin tulevaisuuteen, joka tarjoaa paitsi ajoneuvoja tuotteina, mutta myös palveluna. Uusi Digilab -lapsiyritys on asetettu yhtä paljon kuin tulevaisuuden tavoitteidensa saavuttamiseksi Israelin uuden etenemiskeskuksen lisäksi.
Skoda toteaa, että sen asiakkaat eivät ehkä halua saada ajoneuvoja tulevaisuudessa, mutta he vaativat silti pääsyä A: sta B., joka ilmaisee palvelut, kuten henkilöiden ajoneuvojen luotonanto, matkanjako ja viisas pysäköinti ovat brändin pöydällä , muiden Internet -linkitettyjen palvelujen lisäksi.

Oletko ekstaattinen Skodan tulevaisuudesta? Ymmärräkaamme alla …

Se on alkanut tuntea paljon kuin siellä oleva laiton villi länsi. Perinteinen, pohjimmiltaan brittiläinen reilun pelin tunne, jonka monet meistä tietävät, kuten ja kunnioitus on nopeasti katoava, eikö niin? Pieni, mutta symbolinen esimerkki: Toisena päivänä pyysin ajoneuvon pysäköintihoitajaa Warpath: lla taukoa, olla vähemmän aggressiivinen, ystävällisempi, paljon järkevämpi ahdistuneelle naiselle, jonka hän aikoi innokkaasti lipun. Hänen vaistomainen vastaus? “En tee kohtuullisuutta.”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Hän on saattanut olla sama git, jonka näin aikaisemmin julkisella liikenteellä, ilman naamaria, mutta Rancid -saappaat ovat kohtuuttomana vastapäätä olevalle istuimelle. Valitettavasti tällaiset ihmiset eivät ole harvinaisia ​​Broken Britanniassa, 2020. ‘Pohjaisuus’ näyttää olevan uusi normi. Ja siitä on tyypillisesti todisteita paikallishallinnon tasolla, jossa cowboy-neuvostot yhden hevosen kaupungeissa ja muissa alueellisissa fiefeblomeissa voivat kohdella autohenkilöitä ikään kuin he olisivat reuna-vähemmistöjä. Tosiasia on, että olemme valtavirta – ylivoimainen enemmistö. Olipa matala, keski- tai korkean tulotason, nuori tai vanha, ajavat vanhoja bangereita tai swank-moottoreita, ylitämme huomattavasti julkisen toimittajien tai henkilökohtaisten kaksipyöräisten koneiden lukumäärän.

2030 bensiini- ja dieselkielto: Mikä se on ja mihin autoihin ja kuorma -autoihin vaikuttaa?

Tämä on luonnollista, pakottamatonta demokratiaa. Lukuisat ovat noin 50 miljoonaa, jotka käyttävät laillisia parhaita autojen hyödyntämiseen. Heidän tukemattomana Yhdistyneen kuningaskunnan tie-, silta- ja tunneliverkosto on se, mitä he ovat jo ostaneet ja maksaneet useita kertoja lukemattomien miljardejen kautta, jotka on maksettu auto- tai autoveroihin, tulleihin, tietulliin ja niihin liittyviin maksuihin. Harvat ovat jäljellä olevia 17 miljoonaa, jotka joko kävelevät, pyöräilevät tai skootin kaikkialla, pysyvät kotona tai luottavat valtion tukemaan julkiseen liikenteeseen. Älä koskaan unohda tätä noin 3: 1 -suhdetta. Se on välttämätöntä suunnittelulle ja lukuisille muille tarkoituksille.

BMW 2 -sarjan Active Tourer – BMW: n ensimmäinen ensimmäinen etuveto -suunnittelu – on paljastettu Geneven autonäyttelyssä 2014.
Nimestään huolimatta AT ei liity 2 -sarjan coupeihin hyödyntäen täsmälleen samaa alustaa kuin uusi pieni. BMW on kuitenkin pidentänyt akseliväliä paljon perheystävällisemmälle 2 670 mm: lle-se on 30 mm lyhyempi kuin Mercedes B-luokka.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Toistaiseksi se on viisipaikkainen-seitsemän paikkainen näkyy myöhemmin vuonna-BMW on kuitenkin lisännyt käytännöllisyyttä liikkumisella ja takaistuimilla, joiden avulla voit parantaa matkustajien aluetta käynnistystilan kustannuksella, kuten niin päinvastoin. Enimmäiskenkäpinta-ala on 468 litraa-noin 20 litraa alas B-luokalla-mutta voit taittaa istuimet 40:20:40-1 510 litraa. Voit taittaa matkustajan istuimen, jos vaadit esineiden tuomista jopa 2,40 metriä pitkiä.
BMW 2 -sarjan aktiiviset matkailumoottorit ja tekniset tiedot
Moottorit lainataan viimeisimmästä MINI: ltä, alkaen 1,5 litran kolmen sylinterisen turbon kanssa 218i: ssa. Siinä on 134 hevosvoimaa, kattaa 0-62mph 9,3 sekunnissa ja palaa jopa 57,6mpg. 218D saa 2,0 litran dieselmoottorin, joka luo 148 hevosvoimaa, mutta se voi myös palata 68,9mpg-mikä tekee tästä kokoonpanon puhtaimman suunnittelun. Samoin on lippulaiva 225i XDrive -versio, jota saa 228 hevosvoiman 2,0 litran turbo.
Muutaman kuukauden kuluttua alustavasta BMW: stä esittelee 220I, 220D ja 216D-malleja nelipyöräisten aktiivisten matkailijoiden lisäksi. Kuuden nopeuden käsikirja on kuitenkin perustiedot, mutta saatavana on myös kuuden nopeuden ja kahdeksan nopeuden autoja.
BMW: n käsittelemisen parantaminen tarjoaa M Sport Suspension, joka on 10 mm: n alempi kuin perusasetus, ja voit spesifioida mukautuvia vaimentimia. Yleisesti tyylikkään BMW-sisätilojen lisäksi on olemassa erilaisia ​​hi-tech-ominaisuuksia sekä vaihtoehtoja, kuten head-up-näyttö sekä verkkoliikenneruuhu-avustaja, jotka voivat ohjata, kiihdyttää sekä jarrua sinulle verkkoliikenteessä jopa 40 km / h.
Ostajat voivat valita perusteellisen 2 aktiivisen matkailun välillä tai valita huippuluokan tai urheilulinjamallit, ja jokaisella on räätälöity ilme. M -urheiluversio otetaan käyttöön marraskuussa. Kahden Active Tourer -sarjan ostaminen on nyt avoinna, ja se on syyskuussa ensimmäisellä toimituksella sekä kustannukset, jotka alkavat alle 23 000 puntaa.

, on kaksinkertaistanut maastoautokannan käyttöönotolla ensi kuussa myytävänä olevaan uuteen Aronaan hinnasta alkaen 16 555 puntaa.
Aronan on tarkoitus myydä 17. marraskuuta, ja se liittyy suurempiin Atecaan brändin kasvavassa maastoautoalueella. Kokoonpano kasvaa jälleen ensi vuonna, jotta se sisältää seitsemänpaikkaisen Skoda Kodiaq -kilpailijan. Arona pieni maastoauto tulee markkinoille, joista on viime aikoina tullut uusien saapuvien kanssa; Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona ja Kia Stononi ovat kaikki ilmestyneet viikkojen kuluessa toisistaan. Nissan Juke ja Renault Captur asettavat vertailukohdan näillä markkinoilla.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Arona-alueen aloittaminen on SE/SE-tekniikan trimmaus, jonka 1-litran kolmisylinterinen 95 hevosvoiman bensiinimoottori on perusmalli 16 555 puntaa SE: lle ja 17 330 puntaa SE-tekniikalle. Ensimmäinen painos, joka sisältää ylimääräisiä säilytyslokeroita, avaimeton pääsy ja mukautuva vakionopeussäädin, on saatavana rajoitetulle aikavälille 18 730 puntaa.
• Parhaat risteykset myytävänä juuri nyt
SE on FR -verhoilu, joka alkaa 19 680 puntaa 115 hevosvoiman versiosta 1,0 TSI -moottorista. Urheilullisemmassa FR: ssä on 17 tuuman seokset, täydet LED-ajovalot, sävyiset takaikkunat ja kaksoispussin. Sisällä FR: ssä on urheilun etuistuimia, ympäristön valaistusta ja erilaisia ​​FR -koristeita, jotka auttavat sitä erottua muusta alueesta. FR -malleissa on myös SEAT: n Drive Profiil -ajoneuvon suorituskyvyn säätäjä, jossa on neljä erilaista asetusta kuljettajan valitsemiseksi.

, koskaan ajatellut, kuinka paljon rikkaampia maailman parhaimpien autonvalmistajien tuli viime vuonna nöyrien asiakkaidensa kustannuksella? Kun otetaan huomioon se, että Apple paljasti hirvittävän korkeiden vuotuisten voitojen ollessa 45,7 miljardia dollaria (35,5 miljardia puntaa), kun taas Kiinan ahnea teollisuus- ja liikepankki ei ollut liian kaukana 41,9 miljardista dollarista (32,5 miljardia puntaa), Toyota, korkein, korkein -Räkijäautojen valmistaja, oli vertaileva pauper, jonka voitot olivat 16,9 miljardia dollaria (£ 13,1 miljardia).
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

On odottamatonta, että vaatimaton ja toisinaan Frosty Renault-Nissanin ”kumppanuus” oli viime vuonna moottoriteollisuuden toisella sijalla 9,8 miljardin dollarin (7,6 miljardin punnan) voitolla. Vielä paljon järkyttävämpää on, että Daimler (ts. Mercedes) imperiumi ja General Motors tuottivat melkein identtisiä voittoja-9,4 miljardia dollaria kappaleelta.
• Kalleimmat autot, jotka ovat koskaan myyty huutokaupassa
BMW-Mini-asut (7,9 miljardia dollaria) nuttoi Hyundai-Kian Soulin sisaruksen (7,0 miljardia dollaria), ja siten rappeutuneen VW-ryhmän seitsemänteen paikkaan 5,9 miljardilla dollarilla, mikä on huolestuttavan alhainen tämän suuren suuren moni-markkiyhtiölle.
Jopa Honda-tuotemerkki, joka on ilahduttanut viime vuonna käytännössä yhtä paljon voittoa (5,7 miljardia dollaria)-ja se on sen jälkeen, kun se puhalsi huomattavia summia sen pitkäaikaisessa F1-komediasarjassa. Kiinan ylin rahantekijä on nouseva Star SAIC (4,8 miljardia dollaria), ja tämä tosiasia on erityisen epämiellyttävä Freefalling Fordille, jonka voitot putosivat viime vuonna 4,6 miljardiin dollariin.
Uusi Dongfeng-Peugeot-perhe on noussut vakaaseen alkuun 3,3 miljardilla dollarilla-ei huono ottaen huomioon Ranskan puolella olevat taloudelliset surut! Ja suhteellisen pieni yksinäinen susi, joka on Suzuki, tekee hienosti pienen työvoiman ja palkkalaskun kanssa, mutta voitto 1,5 miljardia dollaria – jopa yli 50 prosenttia 12 kuukautta sitten. Beijing Automotive Group (1,3 miljardia dollaria) ja Tata Motors (1,1 miljardia dollaria) roikkuvat siellä ja varmasti ainoa tapa on tällä parilla ja heidän kotimaahoillaan, Kiinassa ja Intiassa.
Mutta Mazda näyttää minulle yhä järkyttävämmältä, ja riippuvuus on lähes täydellinen riippuvuus polttomoottoreista, jotka kohtaavat kiellon ei-liian kaukana tulevaisuudessa, plus (vähenevä) vuotuinen voitto, joka on vain 866 miljoonaa dollaria. Onko Toyotalla aika viettää muutama miljardeja, jotka hankkivat Mazdan, kehittämällä hauskan/urheilullisen puolen, sitten siististi brändin levittämistä Lexuksen alapuolelle, mutta Daihatsun yläpuolella? Mazda on vaarassa menetelmän takia, joka on liian pieni ja vilkkuu. Sen ajattelun, T & K-kulutuksen ja näkökyvyn on oltava suurempi, parempi, suurempi-siten Toyota-rahoittaman pelastuksen tarve.

Luuletko, että Mazdan päivät on numeroitu? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Tässä on ensimmäinen: hallituksen mukaan sen on ymmärrettävä sinulta, rakas lukija, tarkalleen kuinka elämä todella on tai on todennäköistä olla sähköautojen yksilö. Kuinka sähköinen moottoritietosi elämänmuutos voi 2020 -luvulla, kun uudet EV: t ovat valinnaisia? Tuleeko se paljon paremmaksi vai huonommaksi vuodesta 2030 lähtien, kun ne ovat pakollisia? Erityisesti päättäessään tappaa uuden dieselin sekä bensiiniautot ja kuorma -autot siihen mennessä johtajamme mukaan he vaativat avustasi selittämään tarkalleen, kuinka parannuksia voidaan tehdä “kuluttajien kokemuksiin julkisissa EV -latauspisteissä”.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Oman vuoksi haluan sinun osallistua tähän elintärkeään ‘avoimeen kuulemiseen’. Perustettavasti me morisamme hallitukset eivät vedä reaalimaailman autoilijoiden kokemuksia. Nyt Westminster näyttää kuitenkin tekevän juuri sen. Mitä se on arvoinen, minulla on – palkattomana konsulttina – omistautunut muutaman tunnin prosessiin. Koska joku on ajautunut ja veloittanut EV: tä useamman vuoden ajan kuin haluan muistaa, tässä on kolmen sanan päätös julkisesta lataamisesta ‘järjestelmää’: samoin kuin verinen monimutkainen.

Parhaat sähköautot ja kuorma -autot ostaa 2022

Ensisijaiset vinkini siitä, että se olisi luotettavampi, puhtaampi, tehokkaampi ja luotettava? Yksinkertaista massiivisesti yleisesti epämiellyttävää, aikaa vievää selausprosessia ja ostaa sitten sähköä julkisista latauspisteistä. Maksamme sekä bensiinistä että dieselistä, kun näytämme ilmoittamatta asianmukaisesti valaistuissa, peitetyissä etuja, joissa henkilöstö pystyy auttamaan (harvinaisten) hikkaiden tai hätätilanteiden tilanteessa. Niiden kanssa tai ilman sitä napautamme vain korttejamme, sitten minuutin tai kolmen myöhemmin ajomatkan päässä, kaikki polttoainetta. Se on kivutonta.

Huomattava 1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona, kun Sir Elton John oli ilmoittamassa ”hyvästi keltainen tiili”, hei siellä Silverstone perinteinen myynti 29. heinäkuuta. Sensaatiomaisen V12 -valmistajan, jolla on vain 81 675 mailia kellolla, on 525 000 puntaa ja 575 000 puntaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Tämä perinteinen 70-luvun Ferrari, joka tarjosi uuden 3. elokuuta 1972, on yksi vain 158 aitoa oikeanpuoleisen aseman suunnittelusta, joka on koskaan kehitetty ja sen päivänä, se piti kruunua maailman nopeimpana maantieautona. Jos uskot, että se olisi voinut olla Elton Johnin vuoden 1972 hitti Single Rocketmanille, olet erehtynyt.
• Paljon kalliita ajoneuvoja, jotka ovat koskaan myyty huutokaupassa
Pop -legendan sanotaan ostaneen Daytona Goodbye Yellow Brick Road -albumin tuotolla vuonna 1973, pitäen sitä vuoteen 1975 saakka. Viimeisen 16 vuoden ajan se on ollut henkilökohtaisen keräilijän käsissä.
Varmasti valtava myyntipiste on 365 GTB/4: n nykyinen tila, jossa on virheettömät korit ja hyvin säilyneiden sisustusten, mukaan lukien paljon lisäominaisuuksia, jotka eivät alun perin tulleet vakiona – mukaan lukien tehtaalla varustettu ilmastointi. Se on valmis perinteisessä Ferrari Rosso Chiaro -maalasuunnitelmassa ja siinä on musta sisustus valmistajan alkuperäisten eritelmien mukaan.
Daytonan 352 hevosvoiman V12 -moottori pystyy ampumaan sen 175 km / h, poikkeuksellinen hahmo, joka ajattelee auton ikää. Siellä on 5-nopeuksinen vaihdelaatikko sekä Ferrari-asennettu servo-avustetut jarrut.
Lauantai -iltana taistelee, kun ajoneuvo menee vasaran alla Silverstone -perinteisessä myynnissä, samoin kuin paljon Ferrari -keräilijöitä ympäri maailmaa ei halua antaa auringon mennä tähän autoon tekemättä vakavaa tarjousta sen omistamiseksi. 500 000 puntaa+ kustannukset tunnistavat korteilla, mutta se ei ole hetki nenän epämuodolliselle naarmulle. Loppujen lopuksi anteeksi näyttää olevan vaikein sana.
Kertoo meille, mitä uskot entisen Elton John Ferrari Daytonaan alla olevassa kommenttiosassa …
Gabriella Daniels Mayamiko Kulemeka Joe Simmons

Aston Martin on tarkistanut joitain uusia valtiot Valkyrie Amr Prolle, mukaan lukien joitain uusia yksityiskohtia sen 1000 hevosvoiman V12-moottorillaan sekä raidankehittämään alustaan.
Vain rata-hyperkarin tuotanto rajoitetaan vain 40 yksikköön, ja ensimmäiset toimitukset on järjestetty näkymään vuoden lopussa.

Uusi Aston Martin Valhalla -superauto, joka on paljastettu 937 hevosvoiman hybridivoimalla

Kuten tiellä kulkeva Valkyrie, tämän raidan lelun saa luonnollisesti imetyllä 6,5 litran V12-moottorilla, vaikka tavallisen auton hybridijärjestelmä on poistettu painon säästämiseksi.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Aston Martin on käsitellyt saada 1000 hevosvoiman 6,5 litran moottorista. Samoin tehokkaat autot ja kuorma -autot sekä Ferrarista sekä Porsche riippuvat vaaditusta induktiosta tällaisen tehon saavuttamiseksi.
V12 punaista huimaa 11 000 rpm ja huippunopeus julistetaan 225 km / h.
Valkyrie Amr Pron kevyen painon integroitu voima tarkoittaa, että tuotemerkki ilmoittaa voivansa kiertää Le Mansin Le Sarthe -piirin kolmessa minuutissa sekä 20 sekunnissa. Monet nyt vanhentuneista LMP1 -kilpailijoista, jotka julkaisivat aikoja sen vertailukohdan ympärillä.
Verrattuna tien kulkevaan Valkyrieen AMR Pron rungossa on 380 mm pidempi akseliväli, 96 mm suurempi rata edessä ja 115 mm suurempi rata takana. Etupyörän kaarien takana on myös joitain uusia aerodynaamisia säleitä, jotka on kehitetty tuulettamaan kuumaa ilmaa jarruista.
16

Suurempi etujakaja sekä valtava taka siipi lisäävät vielä enemmän 266 mm auton pituuteen, samoin kuin niitä täydentävät ala -aero -kanavien verkosto, jotka vetävät autot ja kuorma -autot radalle suurilla nopeuksilla. Aston Martin toteaa, että aggressiivinen aero -nippu voi luoda paljon enemmän kuin 3G nopeaan mutkan, joka lähestyy Formula 1 -kilpailijan tasoa.
Muita parannuksia ovat erityisesti vakiintuneet Michelin Racing -renkaat, Formula 1: n vaikuttavat hiilijarrut, kevyet hiilikuitujousituksen toiveistot sekä perspex -korvaukset tuulilasille ja sivuikkunasasille.
Aston Martinin toimitusjohtaja Tobias Moers sanoi: ”Koko Aston Martin Valkyrie -ohjelma on ollut merkittävä kokemus tekniikasta. Valkyrie Amr Pro on Innostuksen ja pätevyyden ilmaisuna, joka voidaan löytää Aston Martinista sekä sen lähimmistä teknisistä kumppaneista, se on verrattuna, todellinen ‘ei sääntöjä’ -raita-versio.

”Valkyrie Amr Pro on osoitus Aston Martinin sitoutumisesta puhtaan suorituskyvyn ja tämän suorituskyvyn DNA: n ilmeiseksi tulevaisuuden tuotevalikoimassamme. Mikään muu ei näytä siltä, ​​ettei mikään muu näytä siltä, ​​että samoin kuin olen ehdottoman erityinen, mikään muu ei aja sitä! ”
Jokainen Valkyrie Amr Pro -asiakas kutsutaan myös omistautuneeseen radan päiväkokemukseen, jossa he saavat kuljetusharjoittelua Aston Martinin kouluttajatiimiltä yhdessä joidenkin erityisten kilpailuvaatteiden sekä VIP -illallisen kanssa.
Mitä teet Aston Martin Valkyrie Amr Pron? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …

vakuutusmaksuja voidaan vähentää jopa 15 puntaa vuodessa sen jälkeen, kun hallitus paljasti ajokorttitiedot ladataan verkossa.
Haettava tietokanta mahdollistaisi vakuutusturvayritykset, autot ja kuorma -autojen vuokrausyritykset sekä yksityishenkilöt tarkastamaan ylinopeuden suosituksia sekä muita rikoksia.
Oma lisenssityö – johtuen siitä, että autoilija ja automaatti lisensointiyritys (DVLA) esittelee kesäkuussa – on osa askelta ‘paperin vastineen’ paperin lopettamiseksi vuoteen 2015 mennessä.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Parhaat autot ja kuorma -autovakuutusyhtiöt
Tällä hetkellä vakuutusturvayritykset “hinnan” vaarassa, että autoilijat ovat epärehellisiä lisenssinsä pisteistä tai virheiden tekemisestä.
Uusi järjestelmä mahdollistaisi yrityksen pääsyn tietojen lisenssinumeroa hyödyntämällä. Samaan aikaan Gov.uk -verkkosivuston kanssa autoilijat voivat saada pääsyn ajokortinumeron, kansallisen vakuutuksenumeron ja postinumeron hyödyntämiseen. Brittiläisten vakuuttajien yhdistys arvioi, että vilpittömät autoilijat saattavat säästää 15 puntaa digitalisoinnilla.
Autonvuokrausliiketoiminta on myös hallintoongelmansa leikkaus, koska he eivät enää vaadi kuljettajien yksityiskohtien tarkastamista puhelimitse.
Kabinettitoimistopappi Francis Maude ilmoitti, että se oli osa hallituksen “digitaalista esityslistaa” säästääkseen 1,2 miljardia puntaa vuoden 2015 loppuun mennessä, samoin kuin pian sen jälkeen, kun lausunto, jonka mukaan paperilevy romutetaan.
Herra Maude lisäsi: “On erinomaista uutista, että DVLA on esittelemään Internet -ajotiedoissa, joita kuka tahansa henkilö voi käyttää ajokortin kanssa vakuutusturvateollisuuden lisäksi.”
“Tämän ansiosta vakuutuksenantajat voivat esimerkiksi maksaa paljon tarkemmin, koska heidän ei tarvitse ottaa mitään luottamusta.”
• Mies saavuttaa kirjanpidon 45 ajokorttipistettä
AA: n presidentti Edmund King ilmoitti 92 prosenttia sen jäsenistä tukevan askelta, jos se vähenee petoksia, mutta hän meni askeleen lisäksi, mikä vaati myös muita moottoritietokantoja parantaa.
Herra King lisäsi: ”Uskomme, että paljon helpommin saatavissa oleva tietokanta pakollisista tallennetuista autoista ja kuorma -autojen mittarilukemasta sekä autojen ja autojen omistajien kehityksen muuttaminen auttaisi lopettamaan laittoman kellojen.
“Kansalaisten suositustoimisto saa 80 000 valitusta käytetyistä autoista ja kuorma -autoista vuodessa sekä huomattavan suhteellisen assosioitumisen epätarkkojen autojen ja kuorma -autojen tai kellojen välisistä huolista.

“Näiden tietokantojen on oltava paljon helpompaa käyttää ostamisessa vähentämään kustannuksia sekä vilpittömien autoilijoiden petosvaaraa.”
• Hienoimmat autot ja kuorma -autovakuutusyhtiöt • Guy saavuttaa ennätys 45 ajokorttia