Jaguar Land Rover on paljastanut uuden ‘Ingenium’ -moottoriperheen laajennuksen, ja tällä kertaa se on matkalla olevia bensiinimoottoreita.
Uusi nelisylinterinen Ingenium-bensiini on nyt tuotannossa JLR: n huipputeknisessä 1 miljardin punnan moottorin valmistuskeskuksessa Wolverhamptonissa. Myös moottori on luotu ja suunniteltu Isossa -Britanniassa, ja sen sanotaan olevan edistynein yritys, jonka yritys on koskaan tuottanut.
Mainos – viesti jatkuu alla
Suorituskyvyn sanotaan parantuneen jopa 25 prosentilla Jaguar XE: stä löydettyyn nykyiseen Ford-ohjelmaan sijaitsevaan yksikköön kaksoisruskea turboahtimen, integroidun pakosarjan ja sähköhydraulisen venttiilin ansiosta. Odottaa moottorin olevan saatavana kolmessa viritystilassa, noin 200: sta noin 300 hevosvoiman.
Polttoaineen kulutuksen sanotaan minimoivan myös jopa 15 prosentilla. Yksiköitä voidaan käyttää Jaguar XE: ssä, XF: ssä ja F-Pacessa, samoin kuin Land Rover -malleissa, kuten Range Rover Evoque ja Discovery Sport. Niitä voi ostaa ainakin yhdellä näistä malleista vuodesta 2017.
Samanaikaisesti JLR kehittää Ingenium Suora-kuusi bensiiniä, jota käytetään Higer Spec -malleissa, kuten F-tyyppi ja Range Rover. Se ylläpitää 3,0 litran kapasiteettiaan, mutta voi ojittaa ylikuormituksen turboahdintaa varten.
Lopuksi brändi kehittää myös innovatiivista uutta automaattivaihteistoa. 30 miljoonan punnan ‘Transcend’ -tutkimusprojektin tavoitteena on tuottaa vaihdelaatikko, joka on 20 kg kevyempi kuin normaali kahdeksan nopeuden auto. Suhteen leviäminen on paljon enemmän kuin kaksinkertainen olemassa oleva vaihdelaatikko. Se mahdollistaa matalan kantaman vaihdelaatikko integroida, parantaa maastoajoneuvoja, mutta voisi kuitenkin parantaa tehokkuutta lähes 10 prosentilla.
Lue kymmenen parasta maastoautoa saadaksesi nyt …