Volkswageniksi on todennut, että se ei nimetä Yhdysvaltojen toimintaansa “Voltswagen” huolimatta siitä, että Adamant julistuu yrityksestä, joka julkisti siirtymisen aidoksi.
Alustavan lausunnon ajoitus lisäsi huolenaiheita sen legitiimiydestä, koska se oli vasta päiviä ennen huhtikuun hulluja päivää. Volkswagen julkaisi lehdistötiedotteen 29. maaliskuuta, jota noudatettiin nopeasti virallisella lausunnolla, jotka molemmat todensivat uudelleen tuotemerkin aitoksi.
Uusi Volkswagen ID.4 2021 Review
Yrityksen julkaisun mukaan uudelleen tuotemerkki sovellettaisiin vain Yhdysvalloissa tarjottaviin Electric Volkswagen -malliin kuin suurempiin Pohjois -Amerikan markkinoille. Se sanoi, että ”Voltswagen” -nimi ilmestyy yrityksen EVS: iin yhdessä uuden vaaleansinisen merkin kanssa, tummansinisen VW-pyöreän varattu palamismoottoriin ajoneuvoille.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Lausunto oli ilmeisesti ajoitettu samaan aikaan kuin henkilöllisyystodistus. sähköautojen kotitalous Yhdysvalloissa. ID.4-maastoauto on menossa myyntiin siellä Volkswagenin ensimmäisenä Yhdysvaltain markkinoiden MEB-pohjaisena sähköajoneuvona, koska yritys ei tarjoa pienempää henkilöllisyyttä.3 viistoperä, joka on jo myynnissä Euroopassa.
Lukuisat yhdysvaltalaiset tiedotusvälineet lukittuivat nopeasti ehdotetulle uudelleenmerkinnälle autoteollisuuden tiedotusvälineistä kansallisiin uutistoimittajiin, jotka kaikki vahvistivat siirtymisen totta. Myös Volkswagen America PR -tiimi oli vitsissä ja piti illuusion valitsemalla vakavan näköisiä tarjouksia korkean tason yritysviranomaisilta.
Uusi viidennen sukupolven Mercedes C-Class on nyt ostaa Isossa-Britanniassa. Hinnat alkavat 38 785 puntaa salonki ja 40 420 puntaa kiinteistölle .
Kuten aikaisemmin, Ison-Britannian kokoonpano jättää lähtötason C 180 -mallin ja aloittaa 1,5-litran nelisylinterisen C 200 -verslivariantin 201 hevosvoiman, ja urheilun trimmi säilyi auton peruslaitteen tasolla.
Uusi Mercedes C-Class 2021 Review
AMG Line-, AMG Line Premium- ja AMG Line Premium Plus -koristeita käytetään myös laukaisusta, paljon tehokkaamman C 300 -bensiinimoottorin (vain sedan muodossa), plus C 220 D ja C 300 D -dieselit.
Mainos – viesti jatkuu alla
C 220 D: n ennustetaan edelleen olevan C-luokan myydyin versio, ja se on saatavana myös paljon perusteellisemmalla urheilulajilla, joiden hinta on 40 560 puntaa ja jolla on luontoissuorituksen verokanto 28 per / senttiä. Kaksi vahvistettua C-luokan plug-in-hybridiversiota on saatavana myöhemmin, ja Hot AMG -versiot ovat matkalla, mutta niitä ei ole vielä paljastettu.
Kaikkien mallien vakiovarusteet sisältävät uuden 11,9 tuuman muotokuvakeskeisen kosketusnäytön viihdejärjestelmän ja 12,3 tuuman digitaalisen kojetaulun, kun taas urheiluautoissa on myös LED-ajovalot, joissa , kahden vyöhykkeen ilmastonhallinta ja autoilija auttaa ominaisuuksia, kuten Active Lane pitävät apua.
Aston Martinin all-uuden alustan, työskentelee aivan uudella arkkitehtuurilla, joka tukee uutta urheiluautojen sukupolvea, joka alkaa DB9-korvauksesta vuonna 2016, Auto Express on oppinut. Se kertoo ikääntyvän alumiinia VH-arkkitehtuurin, joka on tukenut jokaista Astonia, estäen One-77: n ja CygNetin alkuperäisen Vanquishin jälkeen vuonna 2001.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Tällä viikolla pidetyssä virallisessa lehdistötiedotteessa vuoden 2013 kokonaistuotot nousevat 13 prosenttia 519 miljoonaan puntaan ja Global Volumes -tapahtumaan 11 prosenttia 4 200: een, Astonin talousjohtaja Hanno Kirner paljasti Astonin työskentelevän “täysin uudessa arkkitehtuurissa ja tekniikoissa varmistaakseen Se, että seuraava urheiluautojen sukupolvi on suunnittelun, suorituskyvyn ja tekniikan eturintamassa. ”
Hän lisäsi: “Strateginen kumppanuus Daimler AG: n kanssa tuo mukanaan huippuluokan sähkö- ja sähköisen asiantuntemuksen ja maailmanluokan räätälöityjen V8-voimansiirtojen yhteisen kehityksen.”
Alkuperäiset raportit ehdottivat, että tämä uusi arkkitehtuuri oli yksinkertaisesti tarkistettu versio VH -arkkitehtuurista uusilla sähköjärjestelmillä, jotka on otettu Mercedesin strategisesta kumppanuudesta, mutta nyt näyttää siltä, että alusta on puhdas arkin suunnittelu. Sen rakentamisesta erityisiä yksityiskohtia ei ole vielä saatavana, mutta koska Astonin tieto sidotuista alumiinirakenteista on turvallista sanoa, että se on sen reitti. Odottaa sen olevan huomattavasti kevyempi, jäykempi ja erittäin joustavampi akselivälin ja radan leveyden suhteen.
On vahvistettu, että Ford Mondeo -saloni poistetaan asteittain tuotannosta maaliskuuhun 2022 mennessä, kun Ford viittaa asiakkaiden kysynnän muuttumiseen soittamisaikaan aikaisemmin suureen myyntiruutuun .
Vuodesta 1993 lähtien “maailman autona” Ford on myynyt yli viisi miljoonaa Mondeoa Euroopassa. Pelkästään Yhdistyneessä kuningaskunnassa myytiin jopa 86 500, mutta myynti on vähentynyt 28 vuoden aikana brändin kokoonpanossa, ja myynti oli vain 2 400 myyntiä vuonna 2020.
Uusi Ford Kuga Phev 2020 Review
Se heijastaa laajempaa teollisuussuuntausta, kun perheen auton ostajat kääntyvät maastoautoihin perinteisten isojen viistoperäjen ja salonkien suhteen. Vuonna 2020 39 prosenttia Fordin myynnistä oli maastoautoja ja ristikkäitä. Tämä on kahdeksan prosenttia nousu pelkästään vuodesta 2019 lähtien COVID-19-pandemiasta huolimatta, ja 50 prosenttia viimeisimmän Kugan ostajista on brändin keskikokoisen perheen maastoauton plug-in-hybridiversion.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Ford oli keksinyt keksimään Mondeon keksimään tyylikkään crossoveriksi vuonna 2022, mutta Fordin lausunto kuulee: ”Vaikka emme kommentoi tuotesuunnitelmiamme koskevia keinottelua, voimme todeta, että meillä ei ole suunnitelmia tulevalle Mondeolle Euroopassa . “
Lexus -sivustojen hyväksi siirtäminen suoraan hybrideistä polttoainekoluisiin ja kuorma-autoihin sekä täydet EV: t seuraavien vuosien aikana, Euroopan päällikön Alain Uyttenhovenin mukaan.
Tekniikassa Lexus esittelee ensimmäisen kerran vetykäyttöisen huippuluokan sedanin, joka perustuu LF-FC-ideaan vuonna 2020, ennen siirtymistä kohti pienempiä sähköautoja ja kuorma-autoja sekä maastoautoja (kuten LF-SA-konsepti esikatsella) myöhemmin alaspäin) myöhemmin alaspäin) myöhemmin alaspäin linja.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Hienoimmat plug-in-hybridit myynnissä
Uyttenhoven kertoi auto paljastamaan Frankfurtin autonäyttelyssä: ”Emme vaadi plug-in-hybridiajoneuvoja. Se on porsaanreikä markkinoilla. Saavutamme [CO2] -kohteet ilman niitä. ”
Kun määräykset muuttuvat paljon tiukemmiksi, Lexus vaatisi kehitystä, joka ylittää sen monipuoliset hybridit, Uyttenhoven myönsi. “Pian meidän on saavutettava 75 g/km”, hän kertoi meille. ”Tuolloin puhtaat hybridit eivät riitä. Kaksi asiaa, joita voimme tehdä, ovat käyttöön plug-in tai esitellä sähkö. ”
7
Ensinnäkin japanilainen tuotemerkki sijoittaa huippuluokan huippuluokan autoihin, kuten LS-salonkiin ja LC-kupeen vety- tai sähköversioihin, koska tekniikan asentamisen kustannukset pienempiin malleihin on tällä hetkellä yhtä kieltävä.
Uyttenhoven vaati, että Lexuksen ansaitsee todella rahaa sähköistettyjen voimansiirtojen hyödyntämisessä innovaatio vaatii suodattavan valtavirran malleihin, kuten CT-viistoperä ja NX: n keskikokoinen maastoauto tulevaisuudessa. “Euroopassa paljon menestyvämpi sähköautot ja kuorma -autojen myynti ovat huippuluokan”, Uyttenhoven kertoi meille. ”Mutta premium -markkinoilla 50 prosenttia autoista ja kuorma -autoista tarjotaan alle 40 000 euroa. Jos se on paljon enemmän, miten ihmiset maksavat siitä? ”
Kysyttäessä, voiko Lexuksen ensimmäinen puhdas sähköinen yritys olla pieni, premium-EV, Uyttenhoven selitti: ”Se voi olla. Paljon ihmisiä, jotka ovat saavuttaneet tietyn rikkauden tason, haluavat saada vähän premium -autoja ja kuorma -autoja paljon enemmän kuin suurempi, paljon valtavirran auto -tuotemerkki. ”
Ostaisitko plug-in-hybridi muihin matala CO2-vaihtoehtoihin? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …
vakoojakuvaajamme ovat huomanneet seuraavan sukupolven BMW 5 -sarjan kehitysohjelmansa keskellä ensimmäistä kertaa. Se saavuttaa näyttelytiloja vuonna 2023, ja se on valinnut puhdasta elektristä i5-varianttia, mikä antaa sen kilpailla suoraan tulevan Mercedes EQE: n ja äskettäin tarkistetun Tesla-mallin S.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
All-Electric BMW 5 -sarja seuraa IX3-crossoveria, i4-salonkia ja suurempaa IX-maastoautoa näyttelytiloihin-ja kuten nuo autot, se kantaa ”I”-etuliitteen ennen sen mallinumeroa erottaaksesi sen bensiinistä, bensiinistä, Diesel- ja plug-in-hybridivariantit, jotka näkyvät myös alueella.
Parhaat toimeenpano -autot 2022
Uusi BMW 5 -sarja jakaa mallinsa elementtejä tulevan 7 -sarjan kanssa, jossa on samat kapeat ajovalaisimet ja vastaavasti aggressiivinen nenä. Toisin kuin jotkut BMW: n viimeaikaisista tarjouksista, kuten 4 -sarjasta, munuaissrillit on pidetty järkevänä.
Kaiken kaikkiaan muotoilun parannukset näyttävät olevan evoluutio eikä vallankumouksellinen. Uusi auto näyttää paljon kuin nykyinen malli profiilissa, ja takaosa säilyttää suurimman osan samoista linjoista – heti saastuttavaan ducktail -spoileriin bootlidin yläpuolella.
Nykyinen G30 5 -sarja perustuu BMW: n modulaarisiin Clar-pohjalta, joka käyttää rakenteessaan erittäin lujaa teräksiä ja kevyitä komposiitteja. Tämä kahdeksannen sukupolven malli käyttää todennäköisesti samasta alustasta päivitettyä versiota ja ottaen huomioon, että IX3-maastoauto käyttää samanlaisia perustaa, myös EV-tekniikkaa siirretään.
Mainos – artikkeli jatkuu alla