New Groupe Renaultin toimitusjohtaja Luca de Meo on varoittanut, että jotkut Renault -lajikkeen mallit saattavat kadota haluttaessaan suorittaa tulot Ison -Britannian tytäryhtiölle.
Mahdollisuuksien mukaan Brexit, joka tuo ylimääräisiä tariffeja Yhdistyneen kuningaskunnan ajoneuvoteollisuudelle, sekä kaikenlaiset valuutan vaihtelut, jotka tekevät paljon kalliimpaa palvelun tekemistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Renault, kuten paljon ajoneuvojen valmistajia, voidaan tarvita Vientää lajikkeensa malleihin, jotka ansaitsevat eniten rahaa.
Vuoden 2021 parhaat uudet ajoneuvot: Vuoden tien testin arviointi
Automobile Expressin kanssa De Meo sanoi: ”Tarkastelemme minkä tahansa tyyppisiä markkinoita ja minkä tahansa tyyppisiä tuotteita, jotka eivät tee riittävästi rahaa, samoin kuin epäilemme sitä.
Mainos – viesti jatkuu alla
”En aio kertoa teille, että meidän on vedettävä pois Yhdistyneestä kuningaskunnasta – se on niin tärkeä maa – kuitenkin vaadimme tekemään lukuisia mikropäätöksiä, joiden avulla voimme palata tietylle kannattavuuden tasolle. Ilman käteistä meillä ei ole tulevaisuutta. Meillä on 24 kuukautta ylittää autiomaa taloudellisesti, joten minun on tehtävä joitain päätöksiä.
“Joissakin Ison -Britannian tilanteissa erityisesti minun on ehkä tehtävä joitain päätöksiä joistakin tuotteista ja joistakin versioista – se on normaalia.”
Vaikka Renault -malleja, kuten ESPACE ja Talismania, ei tarjota Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ne saattavat yhdistää muut mallit tai tietyt trimmitasot, joita Renault UK kamppailee ansaitakseen rahaa.
Se ei kuitenkaan todennäköisesti sisällä Clioa ja Capturia, brändin kaksi suurinta myyjää sekä autojen viimeaikaiset palkinnon voittajat paljastavat New Ajoneuvopalkinnot 2020. ”Sekä Capturin ja Clio -tilanteessa – ajoneuvot, joissa missä Teemme todella äänenvoimakkuutta samoin kuin kilpailukykyisiä – sinut järkyttyy näiden autojen marginaalista ”, De Meo totesi.
Dacia on kuitenkin tarkoitus pysyä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, vaikka uutta, täysin sähköistä Dacia-kevää ei ole vielä varmennettu Yhdistyneelle kuningaskunnalle. ”Dacia on tuotemerkki, joka todella menee hyvin, ei vain kaupallisesti kannattavuuden suhteen, totesi De Meo.
Hän kuitenkin myös ilmoitti, että Dacia -kustannusten olisi lisättävä jonkin verran nykyisten päästöstandardien täyttämisen kustannuksia. “Daciassa vaadimme todennäköisesti saada joitain euroja selviytymään näistä euro seitsemästä [päästöstandardista], jotka ovat tulossa”, hän sanoi.
Lue Renaultin tulevaisuudensuunnitelmat Alppien alamerkille täältä …