Uusi viidennen sukupolven Mercedes C-Class on nyt ostaa Isossa-Britanniassa. Hinnat alkavat 38 785 puntaa salonki ja 40 420 puntaa kiinteistölle .
Kuten aikaisemmin, Ison-Britannian kokoonpano jättää lähtötason C 180 -mallin ja aloittaa 1,5-litran nelisylinterisen C 200 -verslivariantin 201 hevosvoiman, ja urheilun trimmi säilyi auton peruslaitteen tasolla.
Uusi Mercedes C-Class 2021 Review
AMG Line-, AMG Line Premium- ja AMG Line Premium Plus -koristeita käytetään myös laukaisusta, paljon tehokkaamman C 300 -bensiinimoottorin (vain sedan muodossa), plus C 220 D ja C 300 D -dieselit.
Mainos – viesti jatkuu alla
C 220 D: n ennustetaan edelleen olevan C-luokan myydyin versio, ja se on saatavana myös paljon perusteellisemmalla urheilulajilla, joiden hinta on 40 560 puntaa ja jolla on luontoissuorituksen verokanto 28 per / senttiä. Kaksi vahvistettua C-luokan plug-in-hybridiversiota on saatavana myöhemmin, ja Hot AMG -versiot ovat matkalla, mutta niitä ei ole vielä paljastettu.
Kaikkien mallien vakiovarusteet sisältävät uuden 11,9 tuuman muotokuvakeskeisen kosketusnäytön viihdejärjestelmän ja 12,3 tuuman digitaalisen kojetaulun, kun taas urheiluautoissa on myös LED-ajovalot, joissa , kahden vyöhykkeen ilmastonhallinta ja autoilija auttaa ominaisuuksia, kuten Active Lane pitävät apua.
Aston Martinin all-uuden alustan, työskentelee aivan uudella arkkitehtuurilla, joka tukee uutta urheiluautojen sukupolvea, joka alkaa DB9-korvauksesta vuonna 2016, Auto Express on oppinut. Se kertoo ikääntyvän alumiinia VH-arkkitehtuurin, joka on tukenut jokaista Astonia, estäen One-77: n ja CygNetin alkuperäisen Vanquishin jälkeen vuonna 2001.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Tällä viikolla pidetyssä virallisessa lehdistötiedotteessa vuoden 2013 kokonaistuotot nousevat 13 prosenttia 519 miljoonaan puntaan ja Global Volumes -tapahtumaan 11 prosenttia 4 200: een, Astonin talousjohtaja Hanno Kirner paljasti Astonin työskentelevän “täysin uudessa arkkitehtuurissa ja tekniikoissa varmistaakseen Se, että seuraava urheiluautojen sukupolvi on suunnittelun, suorituskyvyn ja tekniikan eturintamassa. ”
Hän lisäsi: “Strateginen kumppanuus Daimler AG: n kanssa tuo mukanaan huippuluokan sähkö- ja sähköisen asiantuntemuksen ja maailmanluokan räätälöityjen V8-voimansiirtojen yhteisen kehityksen.”
Alkuperäiset raportit ehdottivat, että tämä uusi arkkitehtuuri oli yksinkertaisesti tarkistettu versio VH -arkkitehtuurista uusilla sähköjärjestelmillä, jotka on otettu Mercedesin strategisesta kumppanuudesta, mutta nyt näyttää siltä, että alusta on puhdas arkin suunnittelu. Sen rakentamisesta erityisiä yksityiskohtia ei ole vielä saatavana, mutta koska Astonin tieto sidotuista alumiinirakenteista on turvallista sanoa, että se on sen reitti. Odottaa sen olevan huomattavasti kevyempi, jäykempi ja erittäin joustavampi akselivälin ja radan leveyden suhteen.
vakoojakuvaajamme ovat huomanneet seuraavan sukupolven BMW 5 -sarjan kehitysohjelmansa keskellä ensimmäistä kertaa. Se saavuttaa näyttelytiloja vuonna 2023, ja se on valinnut puhdasta elektristä i5-varianttia, mikä antaa sen kilpailla suoraan tulevan Mercedes EQE: n ja äskettäin tarkistetun Tesla-mallin S.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
All-Electric BMW 5 -sarja seuraa IX3-crossoveria, i4-salonkia ja suurempaa IX-maastoautoa näyttelytiloihin-ja kuten nuo autot, se kantaa ”I”-etuliitteen ennen sen mallinumeroa erottaaksesi sen bensiinistä, bensiinistä, Diesel- ja plug-in-hybridivariantit, jotka näkyvät myös alueella.
Parhaat toimeenpano -autot 2022
Uusi BMW 5 -sarja jakaa mallinsa elementtejä tulevan 7 -sarjan kanssa, jossa on samat kapeat ajovalaisimet ja vastaavasti aggressiivinen nenä. Toisin kuin jotkut BMW: n viimeaikaisista tarjouksista, kuten 4 -sarjasta, munuaissrillit on pidetty järkevänä.
Kaiken kaikkiaan muotoilun parannukset näyttävät olevan evoluutio eikä vallankumouksellinen. Uusi auto näyttää paljon kuin nykyinen malli profiilissa, ja takaosa säilyttää suurimman osan samoista linjoista – heti saastuttavaan ducktail -spoileriin bootlidin yläpuolella.
Nykyinen G30 5 -sarja perustuu BMW: n modulaarisiin Clar-pohjalta, joka käyttää rakenteessaan erittäin lujaa teräksiä ja kevyitä komposiitteja. Tämä kahdeksannen sukupolven malli käyttää todennäköisesti samasta alustasta päivitettyä versiota ja ottaen huomioon, että IX3-maastoauto käyttää samanlaisia perustaa, myös EV-tekniikkaa siirretään.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Volkswagen aikoo käynnistää sähkömallien perheen vuosikymmenen loppuun mennessä, kahdella uudella maastoautolla ja sedanilla vuoden 2019 I.D. viistoperä ja saapuminen ennen vuotta 2022 I.D. Buzz Microbus.
VW: n suunnittelupomo Klaus Bischoff paljasti yksityiskohdat tuotannosta I.D. Hatch to Car Express ja vahvisti myös, että näemme kaksi maastoautojen varianttia näyttelytiloissa vuoteen 2020 mennessä. Yksi on tavanomainen maastoauto, kun taas I.D. Crozz Coupe-SUV -konsepti sisältää myös.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Ensimmäinen maastoauto – sellaisena kuin se esikatsella yksinoikeudella kuvassa – saa inspiraatiota pienemmästä T -ROC: sta ja vastaavasti kokoisesta tiguanista visuaalisesti. Paljon pystysuora kattojärjestelmän muoto kuin I.D. Crozz-konsepti sallii suuremman päätilan ja bootspace-tilan, vaikka etuosan muoto on samanlainen kuin auto.
Molemmat maastoautot toimitetaan molemmilla takavetolla – kuten viistoperä – ja uudella kaksoismoottorilla, jonka taka -akseliin on asennettu suurempi moottori ja etupyöriä, jotka virtaavat etupyöriä. Jälkimmäisen kokonaistuotannon ollessa yli 300 hevosvoiman todennäköisesti vaadittu ylimääräinen energia voi tarkoittaa, että sen viistoperän serkku on hiukan lyhyempi kuin sen viistoperä serkku, joka pystyy noin 300 mailia lataukseen.
VW -pomo Herbert Diess myönsi, että tämän EVS -valikoiman rinnalla yritys harkitsee “emotionaalisia” sähkömalleja seuraavan vuosikymmenen alkupuolella, mukaan lukien urheilukupee, joka voisi toimia Sciroccon korvaavana. Ehdotetaan myös kokonaan sähkökuoriaista.
Mitä mieltä olet VW: n sähköisten maastoautojen suunnitelmista? Kerro meille kommenteissa …
Nissanin All-New Leaf Electric -vierataika myydään Yhdistyneessä kuningaskunnassa helmikuusta 2018 alkaen hinnat alkaen 21 990 puntaa, jos sisällytät hallituksen 4500 puntaa plug-in-auto-apurahaa .
Tavanomaisen Nissan Leaf Range -sarjan lisäksi erityinen lanseerauspainos nimeltään 2.zero maksaa 26 490 puntaa ja se sijaitsee Tekna-trimmi (27 490 puntaa). Lehti 2. nolla on varustettu propilot-autonomisella ajotekniikalla, 17 tuuman pyörillä, etu- ja takaosan lämmitetyillä istuimilla sekä seitsemän tuuman infotainment-näytöllä, jossa on Apple CarPlay ja Android Automobile -yhteensopivuus.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Uusi Nissan Leaf Review
Käynnistyslehden lehti, josta rakennetaan 1 500 esimerkkiä, on myös tarjolla PCP-sopimuksessa 339 puntaa kuukaudessa kolmen vuoden/10 000 mailin kaupassa 5 138 punnan asiakastalletus ja 1 000 puntaa jälleenmyyjän maksuosuus.
28
Adsclose -mainoksestamme
Toisen sukupolven lehti on kehitetty Nissanin älykkäässä liikkuvuusohjelmassa, jolla on kolme pilaria; Älykäs voima, älykäs ajaminen ja älykäs integraatio.
Ensimmäinen on älykäs ajaminen. Lehtien suurin kehitys on Nissanin e-pedalin muodossa. Tämä kytkettävä järjestelmä lisää regeneratiivista jarrutusta, kun nostat kiihdyttimen 0,2 g: iin tai noin neljä kertaa paljon enemmän kuin tavallinen moottorin jarrutus bensiini- tai dieselautossa. Se osoittaa, että voit käsitellä 90 prosenttia ajamisesta vain kiihdyttimen avulla, Nissan väittää.
Tämä on Ferrari F12 TRS. Se on nimettömän asiakkaan tilaaman kertaluonteinen hevosen, joka paljastettiin Sisilian Ferrari Cavalcade -tapahtumassa. Perustuen 239 000 puntaan F12 Berlinetta, räätälöityjä muotoiluominaisuuksia on nyt ja ulkoa, jotka koristavat nyt avointa kahtapaikkaista.
Flavio Manzonin ja Ferrari -tyylisen keskuksen suunnittelemat ja tuottamat F12 TRS: n ilmeeseen on vaikuttanut vuoden 1957 250 Testa Rossa. Vaikka ilmeisin muutos on välittömästi tunnistettavissa F12: ksi, se on katon puuttuminen. Suunnittelijat ovat myös asentaneet tummennetun kääretuulilasin.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Ferrari 412-nouto on ensin maailma
F12: lla edistyneenä aeropakkauksena otettu Aerobridge on pidentynyt konepellistä auton kyljestä alas, missä se sulautuu takaosaan. Takaosan ympäri on perusmallista paljon aggressiivisempi t-muotoinen grafiikka, jossa on kaksi suosittua rungonmessua istuimien takana.
Meillä ei ole kuvia sisätiloista, mutta Maranello-pohjainen Marque toteaa, että se käyttää back-basian lähestymistapaa. Käsinelaatikko, keskikenttä tuuletusaukot, matot, äänijärjestelmä ja ikkunaohjaimet on poistettu yhdessä tiettyjen ilmastointilaitteiden säätimien kanssa. Mikä pysyy muuttumattomana, on runsas määrät hiilikuitua, nahkaa ja alcantaraa, jotka leikkaavat matkustamon.
• Eric Claptonin Ferrari SP12 EC
Mekaanisesti F12 TRS käyttää täsmälleen samaa 730 hevosvoiman 6,3 litran V12-moottoria kuin näyttelytilan suunnittelu, mutta erillinen Ferrari on läpinäkyvä moottorin kansi. Näyttelyssä on allekirjoituspunaisen sylinterin pää, käsite, johon vaikuttavat 1950-luvun etumoottoriset Ferrari-urheiluajoneuvot.
F12 TRS pysyy kertaluonteisena ja sen ostaja ja kustannukset ovat edelleen tuntemattomia. Mutta seitsemän numeron kustannusmerkkisillä olisi vähän yllättävää.
Tiny on julkaissut uuden 3D-tulostus- ja laser-etsauspalvelun, jonka tavoitteena on tarjota omistajille uuden räätälöinnin tason, jota ei ole koskaan ennen nähty valtavirran tuotanto-autolla. Palvelu asuu maaliskuussa 2018, ja se voidaan myös retro-asennettu vanhemmille pienille malleille.
Uuden pienen räätälöityjen alueiden avulla omistajat voivat suunnitella ja korvata kaiken autonsa kojelautapaneeleista oven kynnyksiin, merkkivaloihin ja jopa lätäkkövaloihin. Asiakkaat voivat suunnitella ja ostaa osat yrityksen verkkokaupasta, ja jokaisen sopivuuden on oltava alle viisi minuuttia.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Parhaat viistoperä 2017
Nykyisen 3D -tulostus- ja lasersyövytystekniikan avulla pienet omistajat voivat räätälöidä autonsa nimillä, logoilla tai kuvioilla – väri- ja tekstuurilla. Osien tuottaminen kestää noin 12 tuntia ja ne toimitetaan ovellesi neljässä viikossa.
Saatavana Aspen White, Chili Red, Starlight Blue, Moonwalk Grey ja Jet Black, mattavaikutteiset komponentit luodaan vastaamaan suosituimpia nykyisiä verhoilu- ja väriyhdistelmiä. Lisäksi viimeistelyt lisätään myöhemmin linjalla.
Jokaiselle muokattavalle kappaleelle on käynyt läpi saman tiukan testimenetelmän kuin mikä tahansa pieni komponentti, jossa käytetään korkealaatuisia metallia ja muoveja tiukkojen tuotteiden laatuohjeiden vastaamiseksi. Tämä osoittaa, että minkään kappaleen ei tarvitse rikkoa, sirata, murtuma tai haalistuminen auton käyttökelpoiseen elämään.
Helppokäyttöisen online-konfiguraattorin avulla asiakkaat voivat manipuloida suunnittelua; Kappaleiden väri, koko ja viimeistely halutaan. Tiny odottaa nimien olevan erityisen suosittuja, koska “valtava määrä” omistajia haluaa kastaa autonsa omalla sobriquetilla.
Hinnat ja tietyt rajoitukset julkistetaan uuden vuoden alussa, mutta halvimpien osien odotetaan maksavan noin 150 puntaa. Aluksi osat ovat saatavilla vain kolmen ja viiden oven viistoperämalleissa sekä kaksiovisilla vaihtovelkakirjalainoilla. Pienen maanmiehen ja Clubmanin lisävarusteita odotetaan myöhemmin.
Onko tämä sellainen mukauttaminen, jonka haluat nähdä muissa autoissa? Kerro meille kommenteissa!
Olen menossa epäopologeettisesti rad (kuten radikaalina) tällä viikolla. Aika on oikea tarttuminen kaulani ulos ja vaatia vähän, pitkäikäistä toimintaa.
Ensinnäkin ekomentalistien ja muiden ruuhka-liikenteen mielenosoittajien ongelma, kun he laittomasti pysäköivät bumit tienpinnoilla, on keskeytettävä nopeasti. Aivan kuten meidän on pakko pysäyttää traagisesti väärän kansan, joka on vaarallisesti kyykin heidän haavoittuvia selkänojaan rautatie- tai lentokentän kiitoteille, meidän on pelastettava nämä bonkerit tarpeeksi istuaksemme julkisilla teillä. Tosiasia on, että jotkut ihmiset tarvitsevat suojelemista itseltään, samalla kun heidät lopetetaan ottamasta muita heidän kanssaan-kuljettajat ja ratsastajat, jotka saattavat kaatua yrittäessään välttää esimerkiksi onnettomuuksia aiheuttavia ihmisen barrikadeja.
Elistä Ison -Britannian kampanjat, jotka lähetettiin vankilaan moottoritien mielenosoitusten jälkeen
Joten varmasti se on yksinkertainen, perusteltava tapaus, jossa valtio poistaa ne, jotka ovat vaarallisesti miehittäneet ja estävät julkisia moottoriteitä. työ tehty. Pelastettu elämä. Laki ja järjestys ylläpidetään. Takaputken päästöt vähenivät. Kuljettajat, jotka olivat laittomasti vastaan vapautettuja toiveitaan. Anarkia kaduilla vältti rauhallisesti. Kutsu sitä radikalismäksi, jos haluat. Minä näen sen terveen järjenä.*
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Samaan aikaan näyttelytiloissa ja autojen verkkosivustoilla, joissa kuluttajat haluavat käyttää rahaa, maksamaan veronsa ja tukemaan UK UK PLC: tä, lukemattomia aloittavia yrityksiä ja muita yrityksiä tekevät lupauksia, joita he parhaiten kamppailevat. Kuinka monta vuotta meidän on pitänyt kestää turhaa Google/Waymo- ja Apple -autoprojektien ympäröivää hypeä? Liian verinen pitkä. Sama koskee muita väitetysti “välittömiä” ajoneuvoja, kuten Bollingerin, Elion, Faradayn tulevaisuuden, Fiskerin (ihana bloke, ei niin hienoa saada autoja yleisölle), Lucid ja muut wannabit.
Toyota on tarjonnut Proace City -lajikkeelle ravistelun vuodelle 2022. Pienikomplia Paneeli-pakettiauto on nyt tarjolla ostaa yrityksen runsaasti varustetussa tyylispesifikaatiossa , samoin kuin paljon tehokkaampi 1,5 litran nelisylinterinen dieselmoottori.
Lippulaiva-Toyota Proace City -tyyppisuunnitelmien vakiolaitteet sisältävät 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, vartalonväriset puskurit, satelliittinavigointi ja hälytys. Ostajat saavat myös lisävarusteet, mukaan lukien törmäysjärjestelmä, kaistan poistumisvaroitus, tieosaston ohje sekä autoilijan väsymys. Kustannukset alkavat 27 995 puntaa, mukaan lukien arvonlisävero.
Paras sähköiset pakettiautot 2022
Käynnistämisestä lähtien uutta eritelmää tarjotaan vain 99 hevosvoiman 1,5 litran nelisylinterisellä dieselmoottorilla, jonka se jakaa Peugeot-kumppanin ja Citroen Berlingon kanssa. Keväällä 2022 lajike kuitenkin laajenee uuden 128 hevosvoiman version 1,5 yksiköstä.
Mainos – viesti jatkuu alla
Paljon tehokkaampi moottori asennetaan perustaksi kahdeksan nopeuden automaattisella vaihdelaatikolla, samoin kuin kustannukset alkavat 29 045 puntaa, mukaan lukien arvonlisävero. Osana rakenneuudistusta Toyota on myös pudottanut 74 hevosvoiman 14 hevosvoiman dieselvalinnan Proace City -kokoonpanosta.
Kauempana alueella on lähtötason aktiivisia ja keski-spec-kuvakelevyjä, joiden hinta on vastaavasti 23 595 puntaa ja 25 695 puntaa, mukaan lukien arvonlisävero. Pohjamallissa on 16 tuuman teräspyörät, automaattiset ajovalaisimet, käsikirjan ilmastointi, sähköiset ikkunat sekä Bluetooth-yhteydet.
Kuvakemallit kehittyvät tällä laitteilla, joissa on automaattiset pyyhkimet, korkeuden säädettävä kuljettajan istuin sekä kosketusnäytön infotainment -järjestelmä, jossa on Apple CarPlay ja Android Auto. Samoin on lisätty turvallisuus- ja mukavuusominaisuuksia, mukaan lukien etuosa sekä takaosan pysäköintitunnistimet, kääntyvä nokka ja vakionopeussäädin.
Ensi vuonna Toyota esittelee samoin Proat-kaupungin puhdasta sähköisen version Ison-Britannian markkinoille, jolla on täsmälleen sama 134 hevosvoiman sähkömoottori ja 50 kWh akku kuin Peugeot-e-kumppani, jonka on tarjottava enimmäisvalikoima noin 170 Miles.
Napsauta nyt täältä tarkistaaksesi kaikki nykyiset uutiset Toyota Proace City Electric’n runko-sisaruksesta, The Peugeot E -kumppanista …