BMW työskentelee uuden innovaatioiden parissa, joka näkee ohjauspyörien muokkaamisen erittäin silmiemme edessä.
Saksalaisen tuotemerkin jättämät patentit osoittavat pyörän, joka voi muuttaa perinteisestä pyöreästä muodosta soikeaan muotoon käyttämällä erillisiä vanteiden osia, jotka voivat kääntyä suhteessa kaikkiin muihin. Fan -sivuston mukaan bmwx2forum.com voidaan käyttää tarjoamaan kuljettajalle enemmän aluetta, kun ajoneuvo on itsenäisessä tilassa, vaikka automaattinen paljastaminen ymmärtää, että lisätty tietoturva on tärkein syy, miksi BMW on tekniikan perustaminen.
Kuljettajattomat autot: Mitä tahansa vaadit ymmärtää itsenäisestä ajoneuvovallankumouksesta
BMW: llä on historiaa, kun kyse on nerokkaista ohjauspyöristä. Se on Vision INEXT -konsepti, joka paljastettiin vuoden 2018 Los Angelesin autonäyttelyssä, ja siinä oli neliömäinen ohjauspyörä, joka on suunniteltu antamaan kuljettajille mahdollisuuden siirtyä nopeasti itsenäisten ja aktiivisten ajotilojen välillä. BMW ilmoitti, että sen epätavallinen muoto helpottaisi kuljettajan tunnistamaan auton ohjauskulmaa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Tämän ohjauspyörän odotetaan saavan sen ensi vuoden INEXT -tuotanto -ajoneuvoon – joka saattaa käyttää IX5 -merkkiä. BMW on jo todennut, että INEXT: n ohjauspyörä on varustettu optisilla kuiduilla, jotta kuljettaja voi ymmärtää, kun autonomisia ajotiloja tarjotaan käytettäväksi, samoin kuin olosuhteista, joissa kuljettajaa tarvitaan ajoneuvon hallinnan palauttamiseen.
Uudet patentit paljastavat kuitenkin, että BMW aikoo viedä ohjauspyöräinnovaatiot askeleen pidemmälle, samoin kuin keksinnöllä on ajoneuvojen turvallisuustutkijoiden tuki.
3
Vuonna 2017 Stanfordin yliopiston tutkijat suorittivat testit, joissa käytettiin testilaitetta, jossa oli robotti ohjauspyörä, joka saattaa muokata muotoa. Heidän testinsä osoittivat, että kuljettajat pyysivät hallitsemaan itsenäisesti ohjattua ajoneuvoa hätätilanteissa reagoivat nopeammin ohjauspyörään, joka muuttaa mekaanisesti sen muotoa kuin ohjauspyörä, joka hyödyntää vilkkuvia LED-valoja kuljettajan varoittamiseksi.
Stanfordin tutkimuksen viimeinen ajatus oli: ”Robotti ohjauspyörän kokeneet kuljettajat menestyivät huomattavasti paremmin kuin ne, jotka kokivat LED -ohjauspyörän. Tämän tutkimuksen tulokset viittaavat siihen, että mekaanisten liikkeiden hyödyntävät hälytykset ovat tehokkaampia kuin puhtaasti visuaaliset varoitukset. ”
Muodonvaihtava ohjauspyörä ei todennäköisesti pääse 2021: n INEXT-malliin, mutta se saattaa olla vain muutaman vuoden päässä tuotannosta.
Pidätkö ajoneuvon ohjauspyörän käsitteestä, joka muuttaa sen muotoa? Ymmärräkaamme kommenteissa …