Author: kfhzx

Käytin uskoa, että se oli vain minä. Käytännössä minulla on syytä ottaa puhelin ja ystävällinen jotain autoni kanssa, lopulta olen turhautunut. Viimeinen vuosi ei ole ollut erilainen.
Meillä on kodissamme kaksi autoa ja kuorma -autoa, joista olen vastuussa: huolto, vakuutusturva sekä (jostakin epätavallisesta syystä) polttoaineesta. Vuonna 2016 meillä on ollut ongelmia parin auton ja kuorma -autojen jälleenmyyjän kanssa, jotka molemmat olivat myös kiireisiä soittaa minulle takaisin, jotta voisin varata palvelun.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Valitettavasti näyttää siltä, ​​että se ei ole vain minä, mutta myös kaikki yleisesti sinäkin. Tyypillisimmät haarut, lukuisten tuhansien mukaan, jotka osallistuvat kuljettajan power -asiakkaan täydellisen tyytyväisyyskyselyyn, ovat reaktion puute puhelinpuheluihin, ja ne eivät keskusteta oikein siitä, mitkä asiat ovat, mutta silti veloittavat niitä.
Autot ja kuorma -autojen valmistajat kertovat yleensä meille tarkalleen, kuinka he asettavat uusia ohjelmia sijaintiin asioiden parantamiseksi, mutta tuottajien ja jälleenmyyjiensä välillä on usein yhteys. Jotkut saavat sen parhaiten ja parantuvat, mutta myös monet muut (usein ne, jotka maksavat eniten), menevät tahdista.
• Hienoimmat autot ja kuorma -autoliikkeet 2016
Olet ilmoittanut meille kokemuksistasi autoistasi ja kuorma -autoistasi sekä jälleenmyyjistäsi kuljettajan voiman kautta viimeisen 15 vuoden ajan – samoin kuin asteittain autot ja kuorma -autojen valmistajat ovat kuunnelleet, hyödyntäen kommenttejasi myös kokeilemaan parantaa asioita.
Tänä vuonna olemme tehneet joitain valtavia muutoksia kuljettajan voimaan – aivan kuten ostamamme autot ja kuorma -autot sekä ostamamme menetelmät muuttavat nopeasti.
Sinusta riippuu kuitenkin silti ymmärtää, mitä uskot sekä vuoden 2017 kyselymme on juuri mennyt elämään, joten ota kysely kertoa meille, mistä pidät, samoin kuin mitä kaipaat autoistasi ja kuorma -autoistasi että sinun jakaja. Toivottavasti vuosi 2017 alkaa autojen ja kuorma -autojen valmistajien aidosta painopisteestä heidän palvelun parantamiseksi sinulle – kerromme sinulle, kuka se saa sen parhaiten keväällä.
Onko sinulla minkäänlaista ryppyjä jälleenmyyjästäsi? Ilmoita ärsytyksesi kommentteihin tai ota kuljetuskäytäntötutkimus täältä!

BMW 2 -sarjan Active Tourer – BMW: n ensimmäinen ensimmäinen etuveto -suunnittelu – on paljastettu Geneven autonäyttelyssä 2014.
Nimestään huolimatta AT ei liity 2 -sarjan coupeihin hyödyntäen täsmälleen samaa alustaa kuin uusi pieni. BMW on kuitenkin pidentänyt akseliväliä paljon perheystävällisemmälle 2 670 mm: lle-se on 30 mm lyhyempi kuin Mercedes B-luokka.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Toistaiseksi se on viisipaikkainen-seitsemän paikkainen näkyy myöhemmin vuonna-BMW on kuitenkin lisännyt käytännöllisyyttä liikkumisella ja takaistuimilla, joiden avulla voit parantaa matkustajien aluetta käynnistystilan kustannuksella, kuten niin päinvastoin. Enimmäiskenkäpinta-ala on 468 litraa-noin 20 litraa alas B-luokalla-mutta voit taittaa istuimet 40:20:40-1 510 litraa. Voit taittaa matkustajan istuimen, jos vaadit esineiden tuomista jopa 2,40 metriä pitkiä.
BMW 2 -sarjan aktiiviset matkailumoottorit ja tekniset tiedot
Moottorit lainataan viimeisimmästä MINI: ltä, alkaen 1,5 litran kolmen sylinterisen turbon kanssa 218i: ssa. Siinä on 134 hevosvoimaa, kattaa 0-62mph 9,3 sekunnissa ja palaa jopa 57,6mpg. 218D saa 2,0 litran dieselmoottorin, joka luo 148 hevosvoimaa, mutta se voi myös palata 68,9mpg-mikä tekee tästä kokoonpanon puhtaimman suunnittelun. Samoin on lippulaiva 225i XDrive -versio, jota saa 228 hevosvoiman 2,0 litran turbo.
Muutaman kuukauden kuluttua alustavasta BMW: stä esittelee 220I, 220D ja 216D-malleja nelipyöräisten aktiivisten matkailijoiden lisäksi. Kuuden nopeuden käsikirja on kuitenkin perustiedot, mutta saatavana on myös kuuden nopeuden ja kahdeksan nopeuden autoja.
BMW: n käsittelemisen parantaminen tarjoaa M Sport Suspension, joka on 10 mm: n alempi kuin perusasetus, ja voit spesifioida mukautuvia vaimentimia. Yleisesti tyylikkään BMW-sisätilojen lisäksi on olemassa erilaisia ​​hi-tech-ominaisuuksia sekä vaihtoehtoja, kuten head-up-näyttö sekä verkkoliikenneruuhu-avustaja, jotka voivat ohjata, kiihdyttää sekä jarrua sinulle verkkoliikenteessä jopa 40 km / h.
Ostajat voivat valita perusteellisen 2 aktiivisen matkailun välillä tai valita huippuluokan tai urheilulinjamallit, ja jokaisella on räätälöity ilme. M -urheiluversio otetaan käyttöön marraskuussa. Kahden Active Tourer -sarjan ostaminen on nyt avoinna, ja se on syyskuussa ensimmäisellä toimituksella sekä kustannukset, jotka alkavat alle 23 000 puntaa.

Pieni sähkö on läpäissyt tuotannon virstanpylvään. Paljon yli 11 000 yksikköä on käynnistänyt tuotantolinjan, koska malli esittelee viime vuonna – joista yli 3000 löysi taloja Ison -Britannian ajotieltä, mikä teki Ison -Britannian toiseksi suurimmista markkinoista.
Kuten nykyään on yleensä, pieni sähköinen sähkö on naulattu toisiinsa täsmälleen samalla kokoonpanolinjalla kuin sen palamisen sisarukset, mikä tarkoittaa, että tuotemerkki voi nopeasti muuttaa auton tuotantomääriä markkinoiden kysynnän mukaan.

Uusi 2023 pieni luukku vakoili jälleen kerran ennen virallista debyyttiä

Mikä on hyvä, koska tuotantolukujen odotetaan nousevan koko sähköajoneuvojen kasvavan kuluttajien hyväksymisen ansiosta. Ensi vuonna Small odottaa kolmanneksen kaikista kolmen ovien luukkujen malleista, jotka valitaan puhdasta sähköisellä voimansiirtolla, ennen kutistuneen seuraavan sukupolven suunnittelun käyttöönottoa vuonna 2022.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

MINI: n Plantin Oxfordin toimitusjohtaja Peter Weber sanoi: ”Kaikki Plant Oxfordin Plant Oxford on erittäin onnellinen siitä, että vaikeat työmme pienen sähköisen tuotantolinjan integroimalla on, kun autot ja kuorma -autot osoittautuvat niin näkyviksi myös Ison -Britannian asiakkaiden kanssa kuten ympäri maailmaa. Tuotemerkin talona se tarjoaa meille merkittävän täydellisen tyytyväisyyden kehittääkseen ensimmäiset täysin täysin sähköiset autot ja kuorma-autot pienessä tuotelomakeessa täällä Oxfordissa maailmanlaajuista vientiä varten. ”
Myös loput MINI: n sähköistetystä kokoonpanosta näyttää noudattavan kuluttajasuuntauksia. Neljäsosa kaikista pienistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa tarjottuista maakohtaisista maalaismiehistä esitetään yrityksen plug-in-hybridi-voimansiirron kanssa-samoin kuin pienet valtiot, joita maanmiehen PHEV ja puhdasta sähköisen kolmen oven luukun osuus on 19 prosenttia sen maailmanlaajuisesta sähköistyneestä myynnistä.
Pienen sähköisen hinnat alkavat 24 900 puntaa, mukaan lukien hallituksen 3000 plug-in-auto ja kuorma-auto. Sitä varten ostajat saavat 181 hevosvoiman sähkömoottorin, 17 tuuman kevytmetallivanteet, muokatut puskurit, digitaalisen mittariklusterin, 6,5 tuuman viihdejärjestelmän, Air-Con, materiaalin istuimen verhoilu ja 32,6 kWh akku, joka tarjoaa maksimiarvon julistettu monimuotoisuus 144 mailia.
Ajatteletko sähköauton ostamista? Tarkista luettelo parhaimmista EV: stä, joka on nyt myynnissä Yhdistyneessä kuningaskunnassa …

Honda on paljastanut Ison-Britannian hinnoittelun ja uuden kansalaistyypin R-yrityksen viimeisin kuuma viistoperä ja uusi etupyöräveto Nurburgringin kiertorekisterin haltija.
Uusi 316 hevosvoiman HOT Honda tulee myyntiin 30 995 puntaa, ja korkeammat erimieliset versiot saavuttivat entisten arvojen hintaan 2 000 puntaa korkeammalla puntaa 32 995 puntaa. Se edustaa 1 000 punnan hinnan nousua lähtevässä mallissa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Ne, jotka valitsevat Pricer GT -autot sumuvalot.
30

Kuten odotettiin, 30 995 punnan hintamerkinnät asettaa uuden Honda Civic -tyypin R heti viimeisimmän Hot Hatch Showdown -sarjan sydämeen. Viimeisimpien Hot Hondan kilpailijat sisältävät nelivetoiset kuumat luukut, kuten 32 265 puntaa, 345 hevosvoimaa Ford Focus RS ja äskettäin päivitetty Volkswagen Golf R, joka kehittää nyt 306 hevosvoimaa ja hinnoiteltu korkeammalle 33 935 puntaa.
Honda Civic Type R: Nurburgring -kierrosrekisteri
Toisen kerran niin monta vuotta Honda Civic Type R on nopein etuveto-auto Nurburgring-kilparadan ympärillä.
Uusi 316BHP: n tyypin R-malli perustuu Hondan kansalaisperheen viistoperän kymmenennen sukupolven versioon ja on suorittanut kierroksen 7: 43.8S: ssä, mikä tarkoittaa, että se saa kruununsa uudelleen Volkswagen Golf GTI Clubsport S: stä hieman yli kolmella sekunnilla.

Mark Webber on voittanut Monacon Grand Prix -sarjan napa -asennosta. Hän toimittaa Red Bullin kolmannelle peräkkäiselle menestykselle Monacossa, samoin kuin kuudes autoilija, joka voitti kilpailun toistaiseksi tällä kaudella.
2012 Monaco Grand Prix in Pictures
Webber johti aivan ensimmäiseen nurkkaan, ennen Nico Rosbergia ja Lewis Hamiltonia. Se oli kuitenkin kaaos takana.
Mainos – viesti jatkuu alla

Romain Grosjean sai yhteyttä oikealla Fernando Alonson kanssa, ennen kuin hän törmäsi Michael Schumacherin vasemmalla puolella. Ranskalainen pyöri ja keräsi muutaman auton ja kuorma -auton takanaan prosessissa.
Pastori Maldonado kärsi pahimmasta, ja hänen autonsa etuosassa vakavat vahingot, jotka vaativat häntä pysähtymään tielle sekä turva -autoihin ja kuorma -autoihin. Kamui Kobayashi sekä Pedro de la Rosa vaadittiin myös eläkkeelle.
Loppuosa rodusta oli melko prosessia, ilman mitään aitoa taistelua johtoon. Sadetta odotettiin, mutta pahin oli vähän kevyt sade 78 kierroksen kilpailun loppua kohti.
Nico Rosberg sekä Fernando Alonso liittyivät Webberiin palkintokorokkeella ottaen toisen ja kolmannen sijainnin.
Sebastian Vettel suoritti neljännen Red Bullin edessä Lewis Hamiltonin ja Felipe Massan edessä. Seitsemäs meni Paul di Restalle, joka valmistui juuri joukkuetoverinsa Nico Hulkenbergin edessä. Kimi Raikkonen ja Bruno Senna ottivat päivän viimeiset pisteet.

, on kaksinkertaistanut maastoautokannan käyttöönotolla ensi kuussa myytävänä olevaan uuteen Aronaan hinnasta alkaen 16 555 puntaa.
Aronan on tarkoitus myydä 17. marraskuuta, ja se liittyy suurempiin Atecaan brändin kasvavassa maastoautoalueella. Kokoonpano kasvaa jälleen ensi vuonna, jotta se sisältää seitsemänpaikkaisen Skoda Kodiaq -kilpailijan. Arona pieni maastoauto tulee markkinoille, joista on viime aikoina tullut uusien saapuvien kanssa; Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona ja Kia Stononi ovat kaikki ilmestyneet viikkojen kuluessa toisistaan. Nissan Juke ja Renault Captur asettavat vertailukohdan näillä markkinoilla.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Arona-alueen aloittaminen on SE/SE-tekniikan trimmaus, jonka 1-litran kolmisylinterinen 95 hevosvoiman bensiinimoottori on perusmalli 16 555 puntaa SE: lle ja 17 330 puntaa SE-tekniikalle. Ensimmäinen painos, joka sisältää ylimääräisiä säilytyslokeroita, avaimeton pääsy ja mukautuva vakionopeussäädin, on saatavana rajoitetulle aikavälille 18 730 puntaa.
• Parhaat risteykset myytävänä juuri nyt
SE on FR -verhoilu, joka alkaa 19 680 puntaa 115 hevosvoiman versiosta 1,0 TSI -moottorista. Urheilullisemmassa FR: ssä on 17 tuuman seokset, täydet LED-ajovalot, sävyiset takaikkunat ja kaksoispussin. Sisällä FR: ssä on urheilun etuistuimia, ympäristön valaistusta ja erilaisia ​​FR -koristeita, jotka auttavat sitä erottua muusta alueesta. FR -malleissa on myös SEAT: n Drive Profiil -ajoneuvon suorituskyvyn säätäjä, jossa on neljä erilaista asetusta kuljettajan valitsemiseksi.

Volkswagenille on alkanut ottaa tilauksia uudelle Crafter -pakettiautolle sen debyyttin jälkeen viime vuoden syyskuussa. Paneeli -pakettiautoa tarjotaan vaihtoehtona kolme leikkausta, kustannukset alkavat 23 920 puntaa, lukuun ottamatta arvonlisäveroa.
Uusi käsityö tarjoaa paljon vaihtoehtoa vartalokokojen suhteen, ja tarjotaan kolme eri pituutta – 5,9 m, 6,84 m tai 7,39 metriä. Tämä yhdistyvät kolmeen kattokorkeuteen – 2,35 m, 2,59 m tai 2,79 metrin kanssa monipuolisen tonnin, joka vastaa useimpia tarpeita. Yleisiä tonneja ei ole vielä ilmoitettu, mutta odottavat heidän olevan kilpailukykyisiä Ford Transit- tai Renault Master -tapahtumien kanssa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Siellä on myös monenlaisia ​​moottorivaihtoehtoja. Kaikissa käsityöläisissä on 2,0 litran TDI-moottori, mutta vaihtoehto neljästä tehonlähtöstä-alkaen 101 hevosvoiman, samoin kuin nousevan 120 hevosvoiman, 138 hevosvoiman ja etäisyyspintaisen BI-TDI 175 hevosvoiman yksiköiden kanssa. Se on kilpailukykyinen Fiat Ducaton kaltaisten kanssa, jotka tarjoavat tehoa 115 hevosvoiman 177 hevosvoimaa.
12

Erilaisia ​​moottoreita tarjotaan riippuen siitä, mikä voimansiirto on valittu – uutta käsityötä tarjotaan etu-, taka- tai nelivetolaitteella – ainutlaatuinen tällä alalla – samoin kuin asiakkaat voivat myös valita käsikirjan tai DSG: n automaattisten vaihdelaatikoiden välillä.

, koskaan ajatellut, kuinka paljon rikkaampia maailman parhaimpien autonvalmistajien tuli viime vuonna nöyrien asiakkaidensa kustannuksella? Kun otetaan huomioon se, että Apple paljasti hirvittävän korkeiden vuotuisten voitojen ollessa 45,7 miljardia dollaria (35,5 miljardia puntaa), kun taas Kiinan ahnea teollisuus- ja liikepankki ei ollut liian kaukana 41,9 miljardista dollarista (32,5 miljardia puntaa), Toyota, korkein, korkein -Räkijäautojen valmistaja, oli vertaileva pauper, jonka voitot olivat 16,9 miljardia dollaria (£ 13,1 miljardia).
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

On odottamatonta, että vaatimaton ja toisinaan Frosty Renault-Nissanin ”kumppanuus” oli viime vuonna moottoriteollisuuden toisella sijalla 9,8 miljardin dollarin (7,6 miljardin punnan) voitolla. Vielä paljon järkyttävämpää on, että Daimler (ts. Mercedes) imperiumi ja General Motors tuottivat melkein identtisiä voittoja-9,4 miljardia dollaria kappaleelta.
• Kalleimmat autot, jotka ovat koskaan myyty huutokaupassa
BMW-Mini-asut (7,9 miljardia dollaria) nuttoi Hyundai-Kian Soulin sisaruksen (7,0 miljardia dollaria), ja siten rappeutuneen VW-ryhmän seitsemänteen paikkaan 5,9 miljardilla dollarilla, mikä on huolestuttavan alhainen tämän suuren suuren moni-markkiyhtiölle.
Jopa Honda-tuotemerkki, joka on ilahduttanut viime vuonna käytännössä yhtä paljon voittoa (5,7 miljardia dollaria)-ja se on sen jälkeen, kun se puhalsi huomattavia summia sen pitkäaikaisessa F1-komediasarjassa. Kiinan ylin rahantekijä on nouseva Star SAIC (4,8 miljardia dollaria), ja tämä tosiasia on erityisen epämiellyttävä Freefalling Fordille, jonka voitot putosivat viime vuonna 4,6 miljardiin dollariin.
Uusi Dongfeng-Peugeot-perhe on noussut vakaaseen alkuun 3,3 miljardilla dollarilla-ei huono ottaen huomioon Ranskan puolella olevat taloudelliset surut! Ja suhteellisen pieni yksinäinen susi, joka on Suzuki, tekee hienosti pienen työvoiman ja palkkalaskun kanssa, mutta voitto 1,5 miljardia dollaria – jopa yli 50 prosenttia 12 kuukautta sitten. Beijing Automotive Group (1,3 miljardia dollaria) ja Tata Motors (1,1 miljardia dollaria) roikkuvat siellä ja varmasti ainoa tapa on tällä parilla ja heidän kotimaahoillaan, Kiinassa ja Intiassa.
Mutta Mazda näyttää minulle yhä järkyttävämmältä, ja riippuvuus on lähes täydellinen riippuvuus polttomoottoreista, jotka kohtaavat kiellon ei-liian kaukana tulevaisuudessa, plus (vähenevä) vuotuinen voitto, joka on vain 866 miljoonaa dollaria. Onko Toyotalla aika viettää muutama miljardeja, jotka hankkivat Mazdan, kehittämällä hauskan/urheilullisen puolen, sitten siististi brändin levittämistä Lexuksen alapuolelle, mutta Daihatsun yläpuolella? Mazda on vaarassa menetelmän takia, joka on liian pieni ja vilkkuu. Sen ajattelun, T & K-kulutuksen ja näkökyvyn on oltava suurempi, parempi, suurempi-siten Toyota-rahoittaman pelastuksen tarve.

Luuletko, että Mazdan päivät on numeroitu? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Tässä on ensimmäinen: hallituksen mukaan sen on ymmärrettävä sinulta, rakas lukija, tarkalleen kuinka elämä todella on tai on todennäköistä olla sähköautojen yksilö. Kuinka sähköinen moottoritietosi elämänmuutos voi 2020 -luvulla, kun uudet EV: t ovat valinnaisia? Tuleeko se paljon paremmaksi vai huonommaksi vuodesta 2030 lähtien, kun ne ovat pakollisia? Erityisesti päättäessään tappaa uuden dieselin sekä bensiiniautot ja kuorma -autot siihen mennessä johtajamme mukaan he vaativat avustasi selittämään tarkalleen, kuinka parannuksia voidaan tehdä “kuluttajien kokemuksiin julkisissa EV -latauspisteissä”.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Oman vuoksi haluan sinun osallistua tähän elintärkeään ‘avoimeen kuulemiseen’. Perustettavasti me morisamme hallitukset eivät vedä reaalimaailman autoilijoiden kokemuksia. Nyt Westminster näyttää kuitenkin tekevän juuri sen. Mitä se on arvoinen, minulla on – palkattomana konsulttina – omistautunut muutaman tunnin prosessiin. Koska joku on ajautunut ja veloittanut EV: tä useamman vuoden ajan kuin haluan muistaa, tässä on kolmen sanan päätös julkisesta lataamisesta ‘järjestelmää’: samoin kuin verinen monimutkainen.

Parhaat sähköautot ja kuorma -autot ostaa 2022

Ensisijaiset vinkini siitä, että se olisi luotettavampi, puhtaampi, tehokkaampi ja luotettava? Yksinkertaista massiivisesti yleisesti epämiellyttävää, aikaa vievää selausprosessia ja ostaa sitten sähköä julkisista latauspisteistä. Maksamme sekä bensiinistä että dieselistä, kun näytämme ilmoittamatta asianmukaisesti valaistuissa, peitetyissä etuja, joissa henkilöstö pystyy auttamaan (harvinaisten) hikkaiden tai hätätilanteiden tilanteessa. Niiden kanssa tai ilman sitä napautamme vain korttejamme, sitten minuutin tai kolmen myöhemmin ajomatkan päässä, kaikki polttoainetta. Se on kivutonta.

Huomattava 1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona, kun Sir Elton John oli ilmoittamassa ”hyvästi keltainen tiili”, hei siellä Silverstone perinteinen myynti 29. heinäkuuta. Sensaatiomaisen V12 -valmistajan, jolla on vain 81 675 mailia kellolla, on 525 000 puntaa ja 575 000 puntaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Tämä perinteinen 70-luvun Ferrari, joka tarjosi uuden 3. elokuuta 1972, on yksi vain 158 aitoa oikeanpuoleisen aseman suunnittelusta, joka on koskaan kehitetty ja sen päivänä, se piti kruunua maailman nopeimpana maantieautona. Jos uskot, että se olisi voinut olla Elton Johnin vuoden 1972 hitti Single Rocketmanille, olet erehtynyt.
• Paljon kalliita ajoneuvoja, jotka ovat koskaan myyty huutokaupassa
Pop -legendan sanotaan ostaneen Daytona Goodbye Yellow Brick Road -albumin tuotolla vuonna 1973, pitäen sitä vuoteen 1975 saakka. Viimeisen 16 vuoden ajan se on ollut henkilökohtaisen keräilijän käsissä.
Varmasti valtava myyntipiste on 365 GTB/4: n nykyinen tila, jossa on virheettömät korit ja hyvin säilyneiden sisustusten, mukaan lukien paljon lisäominaisuuksia, jotka eivät alun perin tulleet vakiona – mukaan lukien tehtaalla varustettu ilmastointi. Se on valmis perinteisessä Ferrari Rosso Chiaro -maalasuunnitelmassa ja siinä on musta sisustus valmistajan alkuperäisten eritelmien mukaan.
Daytonan 352 hevosvoiman V12 -moottori pystyy ampumaan sen 175 km / h, poikkeuksellinen hahmo, joka ajattelee auton ikää. Siellä on 5-nopeuksinen vaihdelaatikko sekä Ferrari-asennettu servo-avustetut jarrut.
Lauantai -iltana taistelee, kun ajoneuvo menee vasaran alla Silverstone -perinteisessä myynnissä, samoin kuin paljon Ferrari -keräilijöitä ympäri maailmaa ei halua antaa auringon mennä tähän autoon tekemättä vakavaa tarjousta sen omistamiseksi. 500 000 puntaa+ kustannukset tunnistavat korteilla, mutta se ei ole hetki nenän epämuodolliselle naarmulle. Loppujen lopuksi anteeksi näyttää olevan vaikein sana.
Kertoo meille, mitä uskot entisen Elton John Ferrari Daytonaan alla olevassa kommenttiosassa …
Gabriella Daniels Mayamiko Kulemeka Joe Simmons