Ford on yksinkertaistanut Mondeo-kokoonpanoa, leikkaamalla lajikkeen seitsemästä trimmitasosta viiteen ja aloituskustannusten laskinnassa 2 500 puntaa.
Lajike alkaa nyt ZETEC Edition -malleilla, joiden hinta on 19 445 puntaa-se on edelleen 695 puntaa paljon enemmän kuin lähtötason Vauxhall-merkintä. Loput lajikkeista sisältää tyylikkäät ST-linjan sekä ST-Line Edition -mallit sekä paljon enemmän luksuspohjaista titaanilaitosta. Variety -kärjessä Vignale -mallit alkavat nyt 27 545 puntaa, mikä on 3000 puntaa kustannusleikkaus.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Liiketoiminnan ajoneuvoveroopas 2017: Mitä tahansa vaadit tietää
Kaikissa malleissa on varustettu DAB-radio, sat-nav, edessä sekä takapysäköintianturit, risteilyn hallinta sekä itsenäiset hätäjarrutukset. Molemmat ST-linjan mallit lisäävät uudelleenruokistettuja etuja sekä takapuskureita, alentuneita urheilujousitusta sekä 19 tuuman kevytmetallivanteita. Titanium-version valitseminen tuo nahkahämmitetyt istuimet 10-suuntaisella virransäätöllä.
Mondeo on huomattavan näkyvä laivaston ja yritysajoneuvojen kuljettajien kanssa. Muutokset tehdään lajikkeeseen, jonka tavoitteena on auttaa minimoida BIK -kuukausimaksuja. 40 prosentin veronmaksajalle ST-Line-painos valitsemalla 148 hevosvoiman 2,0 TDCI-diesel, joka tuo ostajille, maksaa 720 puntaa kolmen vuoden aikana.
Vihankaivojen malleissa on 13 prosenttia Mondeosta, jota tarjotaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa, mutta ST-linjan mallien odotetaan kuitenkin olevan suurin osa henkilökohtaisten ostajien myynnistä.
Parantaako nämä lajikkeen parannukset Ford Mondeon omaisuuksia? Pyydä valtioasi kommentteihin …
, jotka ovat huijareiden, jatkuvasti houkuttelevan saagan, joka jatkaa ylimääräisiä miljardeja kansalaisista, jotka ovat jo maksaneet paljon enemmän kuin riittävä vero? Katso lisäksi kuin äskettäin laajennettu Lontoon ruuhkamaksu, joka maksaa autoilijoille 15 puntaa päivässä, tai noin 4000 puntaa vuodessa niille, jotka ajavat rahoitusta joka arkipäivä.
Mainos – viesti jatkuu alla
Minusta tuntuu kuin laillistettu varkaus, perusteettoman vero, päivänvalon ryöstö sekä rahallinen rangaistus, joka on kietoutunut perusteltavaksi “maksu” – jota se ei ole! Lontoo, 2003, oli sen sijainti ja syntymäaika. Tämä ei kuitenkaan tarkoita ainoat uhrit verkossa pääkaupungissa tai sen ympäristössä. CONT -maksut hylätään miljoonia paljon enemmän lähiöissä sekä sen lisäksi, kuka vaatimus ajaa Lontooseen. Luuletko, että tämä on nyt päättymässä kanssasi? Sitten et muista, että tällainen suunnitelma on vietävä muihin kaupunkeihin ja kaupunkeihin.
Lontoon ruuhkamaksu: Mikä se on, mitkä autot ja kuorma -autot maksavat samoin kuin vapautetut?
Con-maksu on hirviö, joka syntyy laittomasti vääntyneestä, auto-vihaavasta kohteliaisuudesta kelvottoman ja epätodennäköisen vanhempien välillä. Riippumaton, silloinen, julkisen liikenteen pakkomielle Lontoon pormestari Ken Livingstone vapautti sen vuonna 2003, mikä harhautti miljoonia vuoteen 2008 saakka. Hänen seuraajansa-polkupyörä-bonkerit Boris Johnson (konservatiivinen)-nauttivat jopa paljon enemmän voittoja vuosina 2008, kuten kuten sekä 2016. Sitten ottaen huomioon, että vuoden 2016 linja-auto-oikeudenmukainen Sadiq Khan (Labor) säilytti syytteen, mutta teki siitä huomattavasti paljon kalliimpaa ja tuottoisaa.
Kia on paljastanut neljä kiusakuvaa uudesta pienestä ristikonseptista, joka esittelee kilpailijan Nissan Jukelle. Konseptille ei ole vielä nimeä, mutta Kia on vahvistanut, että se debytoi maailmanlaajuisesti Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa.
Lehdistötiedotteessa kuvattu ”provosoiva ja racy uusi kaupunkikonsepttiauto”, Kian uudella vauvalla ei ole vain Juke käsittelemään sitä tuotantoa, vaan myös koko joukko B-segmentin ristikkäitä, jotka saapuvat näyttelytiloihin pian. Näitä ovat Peugeot 2008, Renault Captur ja uusi Honda-jazzpohjainen ristikkäin, joka esitetään Detroitin autonäyttelyssä aiemmin tässä kuussa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Ja tuotantoversio näyttää uskomattoman todennäköiseltä, käyttämällä markkinoiden kehitystä ja Kian nykyistä kokoonpanoa oppaana. B-segmentissä Kia myy jo Rion ja Vengan, mutta vaikka Supermini MPV-myynti hidastuu, kompakti ristikkäin myynti tapahtuu katon läpi, joten tämä uusi suunta.
KIA: n mukaan konsepti sisältää “yrityksen allekirjoitustiikeri-nenän morfisointi ilkikuriksi, mutta ystävällisiksi, säleiköihin ja ajovalojen järjestelyyn yhdistettynä vahvoihin tyyliviivoihin, jotka lisäävät nopeutta ja energiaa joka kulmasta.”
Epätavallisesta valaistuksesta huolimatta monet suunnittelusta voidaan nähdä selvästi, mukaan lukien kapea säleikkö, joka sekoittuu etuvaloihin edessä, pari urheilullisia konepelliaukkoja ja koko leveysvaloja myös takana. Vaikka konseptilla on kolmiovinen asettelu, odota tuotantomallin olevan viiden kanssa.
Meillä on paljon lisätietoja ja kuvia, kun Kia heittää kannen autosta Geneven näyttelyssä 5. maaliskuuta 2013.
päivitetty versio Jaguar E-Pace Crossoverista on käynnistetty. Ulkopintainen muotoilu peittää kytkimen samaan PTA-alustaan kuin viimeisin Range Rover Evoque, mikä mahdollistaa aivan uuden viihdejärjestelmän ja tuoreen laajennuksen voimansiirron.
Ulkopuolella kasvojenkorotetussa E-Pacessa on uudelleensuunniteltu etupuskuri, uusi mesh-jäähdyttimen säleikkö ja tuore pari LED-ajovaloja, joissa on Jaguarin uusin ‘Double J’ -valaistus. Jaguar on myös asentanut takaosaan uuden alakerran yhdessä tarkistettujen LED-hännänvalojen kanssa, jotka ovat inspiroituneet yksiköihin, jotka on asennettu kokonaan sähköiseen I-Paceen.
Parhaat pienet maastoautot ja ristikkäiset myynnissä 2020
Mökin muutokset sisältävät uuden aseman valitsin, pehmeän kosketuslevennyksen instrumentin binnaclen ympärille ja muokatun voimansiirtotunnelin, mikä tekee paljon enemmän tilaa kuljettajan polvelle.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
E-Pace hyötyy nyt myös uudesta 11,4 tuuman infotainment-järjestelmästä, jota saa JLR: n uusin PIVI-ohjelmisto. Jaguarin mukaan näyttö on kehitetty helppokäyttöisyyden vuoksi; 90 prosenttia järjestelmän toiminnoista, kuten media ja navigointi, pääsee vain kahdella tulolla.
25
Ohjelmistokeskuksien ja kartoituksen ulkopäivityksiä tuetaan vakiona, kun taas kosketusnäyttö on pariksi päivitetty 12,3 tuuman digitaaliryhmä, joka sisältää navigointi-, media- ja yhteystiedot.
Volvo on paljastanut kuusi Geneven moottorinäyttelyn kasvojen korotettua mallia osana yrityksen kokoonpanon lähellä olevaa päivitystä.
Vain uusi V40 ja ikääntyminen XC90, joka johtuu vuoden 2014 lopulla, on jätetty ennallaan.
Uusi-näköinen XC60
XC60 on saanut merkittävimmät muutokset, ja uusi etuosa on luotu tarjoamaan laajempi, paljon positiivisempi ilme.
Mainos – viesti jatkuu alla
Siellä on uusi konepelli, jossa on uudelleen suunniteltuja ajovalaisimia, kun taas uuden säleikön vaakasuuntaiset säkeet valmistuivat Chromessa. Edellisen mallin musta verhous on nyt valmis täsmälleen samalla värillä kuin muu vartalo. Kulmapidon hallinta on nyt yleistä kaikissa malleissa.
S60: n ja V60: n tarkistukset
Laajempi, rohkeampi muotoilutyyli on myös käytetty S60 -salonkiin ja V60 -kartanoon. Molemmat saavat uusia ajovalaisimia päiväajovaloilla sekä laajemmalla säleiköllä, uudella etuosalla sekä takaosan puskurilla sekä uudet LED -valot takana.
Alempi urheilurunko, aikaisemmin R-suunnittelulle erityinen, on valinta S60: n kaikissa versioissa sekä V60 ensimmäistä kertaa.
Tapahtumat suuremmalle V70: lle, XC70: lle ja S80: lle
V70, XC70 sekä lippulaiva S80 -sanan funktio Useat yksityiskohdat muutokset. Pesukoneiden suuttimet poistetaan konepellistä, etusäleikön tutkan maalataan mustana, samoin kuin kromi -säleikköä ympäröivät suuremman Volvo -tunnuksen.
Sisustuspäivitykset kokoonpanon kautta
Kaikkien mallien matkustamon päivitykset sisältävät joitain parannettuja materiaaleja sekä V40: n värillisen digitaalisen instrumentin klusterin lisäämisen.
Mallit, joissa on automaattinen vaihdelaatikko, voidaan varustaa ohjauspyörän siirtokadoilla myös ensimmäistä kertaa, kunhan valinnainen kolmipuolinen ohjauspyörä on määritelty.
Seitsemän tuuman kosketusnäyttö käyttää Web-pääsyä äänikomennoille Spotifyn musiikkisovellukseen 3D-navigoinnin lisäksi. Polttoaineen käyttöä on parannettu myös monimuotoisuudessa, ja tehokkaimman S60 -sedanin, jonka on nyt todettu kykenevän 71mpg.
Uusi Volvo V40 Cross Country on asunut Pariisin autonäyttelyssä. V40 -luukun perusteella maastohiihto saa 40 mm: n lisäyksen maaperän, suurempia kevytmetallivanteita ja paksuisempia puskureita.
Muutokset matkustamossa ovat minimaaliset, ja erityisellä kuparisisävärillä on ainoa ero uusien autojen ja kuorma -autojen sekä muun V40 -alueen välillä.
Lippulaiva T5 on ainoa malli, joka saa neliveto. Sitä saa 250 hevosvoiman 2,5 litran viiden sylinterinen bensiinimoottori ja sisältää vain kuuden nopeuden automaattisen vaihdelaatikon. Loput rutiininomaisesta V40-moottorin lajiketta tarjotaan etuvetolla, mikä vahvistaa mallin sijainnin ristikkäinä, eikä mutapistoke-maastoautona.
Mainos – viesti jatkuu alla
Paljon tehokasta moottoria on 113 hevosvoiman D2 -diesel, joka julistaa 74,3mpg ja säteilee 99 g/km hiilidioksidia. kaksi paljon tehokkaampaa dieseliä, 148 hevosvoiman tai 175 hevosvoiman kanssa; samoin kuin 177 hevosvoiman 1,6 litran bensiini, tarjotaan myös.
Hintojen odotetaan alkavan noin 19 500 puntaa, kun autot ja kuorma -auto näkyy ensi tammikuussa.
Hinnat on ilmoitettu uudelle A-luokkapohjaiselle Mercedes CLA -sarjakupeelle. Kaksi moottoria ja kaksi trimmitasoa (urheilu ja AMG Sport) tarjotaan alun perin halvin malli – CLA 180 Sport – alkaen 24 355 puntaa.
CLA 220 CDI -urheilu maksaa 29 355 puntaa, kun taas AMG Sport -sovelluksen päivittäminen maksaa 2200 puntaa riippumatta siitä, mihin moottoriin menet.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
CLA 180: n 120 hevosvoiman 1,6 litran bensiinimoottori palauttaa 50,4mpg ja kattaa 0-62 mph 9,3 sekunnissa. CLA 220 CDI on varustettu seitsemän nopeuden automaattisella vaihdelaatikolla vakiona, ja se käyttää 168 hevosvoimaa 2,1 litran nelisylinteristä dieseliä, joka pystyy palauttamaan 62,8mpg, huolimatta vilkasta 0–62 mph: n ajan 8,2 sekunnin ajan.
Urheilumallin vakiovarusteet sisältävät mukavuusjousituksen, 18 tuuman seokset, nahkaurheiluistuimet ja monitoiminnan ohjauspyörän. Siirry AMG-urheilumuotoon ja saat urheilujousituksen, AMG BodyStylingin ja viiden puolen, 18 tuuman AMG-pyörät.
Sport -AMG -varianttien ylimääräinen 1 970 puntaa ja 1 640 puntaa voit tilata eksklusiivisen paketin, joka lisää nahkakotelon, veluuri matot ja lämmitetyt etuistuimet. Saatavana on viisi valinnaista metallimaalaa, samoin kuin matta-finish Magno Polar -hopea hintaan 1 480 puntaa ja Patagonia Red hintaan 1 790 puntaa.
Volkswagen voisi muistuttaa jopa 60 000 autoa Yhdistyneessä kuningaskunnassa vian vuoksi, joka voi aiheuttaa virran tai valojen menettämisen, ja vaihdelaatikkoöljyn ongelman.
VW Tiguan on malli, jota kärsivät paljon, jonka odotetaan olevan noin 800 000, ja autot on rakennettu vuosien 2008 ja vuoden 2011 puoliväliin varustettu viallinen sulake, joka voi aiheuttaa osittaisen valaistuksen menetyksen, jos se matkustaa.
Mainos – viesti jatkuu alla
Muita vaikuttavia malleja ovat Volkswagen Amarok, jolla voi olla vuotavia moottorin polttoainejohtoja. Vaikka synteettisen öljyn ongelma voi vaikuttaa lisäksi 1,6 miljoonaan malliin vaihdelaatikossaan
Valmistaja kertoi meille, että Yhdistyneessä kuningaskunnassa vaikuttavia numeroita ja malleja ei ollut vielä vahvistettu, mutta se tapaa Vosa Buy -tapahtumassa yksityiskohtien viimeistelemiseksi.
Raportit väittävät kuitenkin, että Iso-Britanniassa vaikuttavat mallit vaihdelaatikkoöljyongelmalla voisivat sisältää valitut golf-, polo-, passat- ja scirocco-mallit, jotka on varustettu valmistajien seitsemän nopeuden DSG-vaihdelaatikkoon.
Ennen kuin Yhdistyneen kuningaskunnan autot vahvistetaan, omistajat voivat tarkistaa paikallisen jälleenmyyjänsä tai soittaa VW: lle numeroon 0800 083 3914 saadaksesi paljon lisätietoja.
Suuresta autoista huolimatta monet ongelmat ovat vähäisiä, ja itse asiassa muistutukset ovat yleinen tapaus. Lisätietoja: Kaikki mitä sinun on tiedettävä autojen palautuksista.
Skoda-kohteet paljastaneet kohdejoukon spesifikaatioita tuleville EV-malleille sen lisäksi, että sen seuraavan sukupolven viihdejärjestelmä on ensimmäinen katsaus.
Puhuessaan Skodan linkitetyn tulevaisuuden seminaarissa, Skodan tuotehallinnan päällikkö tohtori Guido Haak totesi, että koska sisätilojen polttomoottori ei pysty tyydyttämään EU: n päästökohteita, sähköistäminen on väistämätöntä tuotemerkille – samoin kuin se, että visio E -idea vihjaa at Tulevaisuuden tuotantoajoneuvo, joka perustuu VW -ryhmän uuteen sähköajoneuvoalustaan.
Mainos – viesti jatkuu alla
• hienoimmat sähköajoneuvot myynnissä
Asiakkaiden saamisessa autojen hankkimiseen on kuitenkin vaikeuksia, samoin kuin hän antoi luettelon teknisistä tiedoista, joihin brändi pyrkii sen ensimmäiseen EV: hen.
Listaus osoittaa tehonlehdet 140 hevosvoiman 300 hevosvoiman EV-ajoneuvojen alustavalle ajoon, ja tehokkaimmat mallit hallinnoivat 0–62 mph alle kuudessa sekunnissa ja huippunopeus jopa 112 km / h. Ehdotettiin sekä takaosaa että nelivetoisia voimansiirtoja.
Erilainen 250-373 mailia (400–600 km) aidossa maailmassa on myös tuotemerkin kohde, mukaan lukien nopea latauskyky. 560 litran käynnistysalue on vielä yksi Skoda toimittaa EVS: lle yhdessä linkitettyjen ajoneuvopalvelujen kanssa sekä kilpailukykyiset kustannukset ajoneuvojen vieressä, joilla on vakiomoottorit.
Esitys sisälsi myös katsauksen Skodan seuraavan sukupolven viihdejärjestelmään, suurella, suuri näyttö, joka sisältää tiedot molemmissa päissä ensisijaisen keskusosan lisäksi. Se näkyy sisätilojen matkustajan puolella olevassa ajoneuvossa, jossa on toinen iso näyttö ohjauspyörän takana sekä keskikonsolilla, jossa on tablettimainen käyttöliittymä.
Uusi Digilab -projekti
Skoda sijoittaa samoin tulevaisuuteen, joka tarjoaa paitsi ajoneuvoja tuotteina, mutta myös palveluna. Uusi Digilab -lapsiyritys on asetettu yhtä paljon kuin tulevaisuuden tavoitteidensa saavuttamiseksi Israelin uuden etenemiskeskuksen lisäksi.
Skoda toteaa, että sen asiakkaat eivät ehkä halua saada ajoneuvoja tulevaisuudessa, mutta he vaativat silti pääsyä A: sta B., joka ilmaisee palvelut, kuten henkilöiden ajoneuvojen luotonanto, matkanjako ja viisas pysäköinti ovat brändin pöydällä , muiden Internet -linkitettyjen palvelujen lisäksi.
Oletko ekstaattinen Skodan tulevaisuudesta? Ymmärräkaamme alla …
Se on alkanut tuntea paljon kuin siellä oleva laiton villi länsi. Perinteinen, pohjimmiltaan brittiläinen reilun pelin tunne, jonka monet meistä tietävät, kuten ja kunnioitus on nopeasti katoava, eikö niin? Pieni, mutta symbolinen esimerkki: Toisena päivänä pyysin ajoneuvon pysäköintihoitajaa Warpath: lla taukoa, olla vähemmän aggressiivinen, ystävällisempi, paljon järkevämpi ahdistuneelle naiselle, jonka hän aikoi innokkaasti lipun. Hänen vaistomainen vastaus? “En tee kohtuullisuutta.”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Hän on saattanut olla sama git, jonka näin aikaisemmin julkisella liikenteellä, ilman naamaria, mutta Rancid -saappaat ovat kohtuuttomana vastapäätä olevalle istuimelle. Valitettavasti tällaiset ihmiset eivät ole harvinaisia Broken Britanniassa, 2020. ‘Pohjaisuus’ näyttää olevan uusi normi. Ja siitä on tyypillisesti todisteita paikallishallinnon tasolla, jossa cowboy-neuvostot yhden hevosen kaupungeissa ja muissa alueellisissa fiefeblomeissa voivat kohdella autohenkilöitä ikään kuin he olisivat reuna-vähemmistöjä. Tosiasia on, että olemme valtavirta – ylivoimainen enemmistö. Olipa matala, keski- tai korkean tulotason, nuori tai vanha, ajavat vanhoja bangereita tai swank-moottoreita, ylitämme huomattavasti julkisen toimittajien tai henkilökohtaisten kaksipyöräisten koneiden lukumäärän.
2030 bensiini- ja dieselkielto: Mikä se on ja mihin autoihin ja kuorma -autoihin vaikuttaa?
Tämä on luonnollista, pakottamatonta demokratiaa. Lukuisat ovat noin 50 miljoonaa, jotka käyttävät laillisia parhaita autojen hyödyntämiseen. Heidän tukemattomana Yhdistyneen kuningaskunnan tie-, silta- ja tunneliverkosto on se, mitä he ovat jo ostaneet ja maksaneet useita kertoja lukemattomien miljardejen kautta, jotka on maksettu auto- tai autoveroihin, tulleihin, tietulliin ja niihin liittyviin maksuihin. Harvat ovat jäljellä olevia 17 miljoonaa, jotka joko kävelevät, pyöräilevät tai skootin kaikkialla, pysyvät kotona tai luottavat valtion tukemaan julkiseen liikenteeseen. Älä koskaan unohda tätä noin 3: 1 -suhdetta. Se on välttämätöntä suunnittelulle ja lukuisille muille tarkoituksille.