Category: Category

, kun hän oli valinnut ajan, joka oli tullut tarjoamaan hänen Volkswagen Golf GTI: n, David Cowap odotti Broker Adrian Flux -yrityksen hyödyllistä palautusta, mikäli hän oli vain neljä kuukautta vakuutusturvapolitiikkaansa.
Mutta liiketoiminta kertoi Liverpoolista Davidille, että hänellä oli oikeus vain 10 puntaa 250 puntaa, jonka hän oli alun perin maksanut hänen politiikastaan.
Mainos – viesti jatkuu alla

“En ole typerä riittävä odottamaan saavan täydellisen 250 puntaa takaisin”, hän kertoi meille. ”Hyväksyn rangaistuksen. Ymmärrän, että vakuutuksenantajan on otettava rahaa, mutta minun on kuitenkin saatava paljon yli 10 puntaa takaisin. ”
Suurin osa vakuutusturvaliiketoiminnasta myöntää täyden hyvityksen, jos vakuutus peruutetaan ensimmäisen 14 päivän kuluessa peruutusmaksun mukaisesti. Kun pääset ohittamaan tällä kertaa ajanjaksolla, summa, jonka voit odottaa saavani, on paljon monimutkaisempi.
Puhuimme Adrian Fluxille sen peruutusmenettelyistä. “Jos käytäntö peruutetaan ensimmäisen vuoden aikana, siihen sovelletaan korkeampaa lyhytaikaista korkoa”, tiedottaja sanoi. “Tämä johtuu vakuutuskäyttöliiketoiminnan kustannuksista vakuutuksen perustamisesta, tarjouksen ja kaiken asianomaisen järjestelmänvalvojan tekemisestä.”
Hän selitti myös, että jos Adrian Flux -politiikka peruutettiin ensimmäisen kuukauden aikana, asiakkailla oli oikeus 70 prosentin palautukseen. Tämä laskee sitten 10 prosenttia kuukaudessa, 40 prosenttiin neljännellä kuukaudella.

Sveitsin ajoneuvovalmistaja Qooder, joka oli suunnitellut käyttää kotimoottorin näyttelyä Genevessä käynnistämään kokonaan sähköisen Eqooder-nelipyöräisen skootterinsa, on paljastanut, että se on paljastanut Se, että se aikoo rakentaa version katolla, herättäen muistoja BMW C1: stä 2000 -luvun alusta.
Uusi ajoneuvo tarjoaa etäisyyden 95 mailin päässä 10,8 kWh litium-ioni-akkuista, joiden huippunopeus on 81 mph. Sen pitäisi myydä Yhdistyneessä kuningaskunnassa myöhemmin tänä vuonna, ja hinta on noin 15 000 puntaa olettaen, että valtion laajennusapurahat ovat edelleen.

Parhaat sähköautot ostaa 2022

Vaikka Qooder ei ole vielä julkaissut 0–62 mph: n aikaa 60 hevosvoiman skootterille, Sveitsin yrityksen toimitusjohtaja Paolo Gagliardo lupaa upeaa kiihtyvyyttä. “Sillä on samanlainen voima-paino-suhde kuin Abarth 595”, hän kertoi meille-ja hänen pitäisi tietää, että hän on italialaisen tuotemerkin entinen toimitusjohtaja.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Gagliardo paljasti myös, että E Qooder olisi lopulta saatavana katolla, kuten ikoninen BMW C1. “Työskentelemme katolla”, hän vahvisti. “Meidän on saatava se oikein ja meidän on osoitettava tarkka kohta sää suojelun tarjoamiseksi ja kookosten tunteen lisäämiseksi vaarantamatta ketteryyttä.”
Toisin kuin kaksi- tai kolmipyöräiset skootterit, nelipyöräinen Eqooder käyttää nelikulmaista runkoa kaikilla neljällä pyörällä riippumattomalla jousituksella ja innovatiivisella elektronisella hydraulisella kallistusjärjestelmällä, jonka avulla nelipyöräinen skootteri nojata kuin moottoripyörä. Gagliardon mukaan se antaa eqooderille GT -skootterin ketteryyden, mutta neljän pyörän käsittelyn, suorituskyvyn tunteen ja turvallisuuden avulla.
Molemmat takapyörät ovat voimassa, kun taas takana on myös mekaaninen ero. Quooder väittää myös 50/50 painonjakelun etuosaa taakse ja sivulta toiselle.
Gagliardo liittyi Qooderiin vuonna 2017, kun yritys tunnetaan nimellä Quadro -ajoneuvot ja Gagliardon mukaan “menetti paljon rahaa – se oli uudelleenkäynnissä tai lähellä”. Yhtiö siirtyi Qooderiksi uudelleen ja esitteli hallitukselle käännekesuunnitelman, johon kuului joukkueen kokoaminen auto- ja moottoripyöräyhtiöistä.
“Olemme luoneet uuden tuoteryhmän”, Gagliardo kertoi meille. ”Se ei ole kuin skootteri, jossa on kolme pyörää. Olemme muuttuneet moottoripyörälähestymistavasta liikkuvuuslähestymistapaan. ”

Gagliardo väitti myös, että Eqooder tarjoaa selkeitä etuja sähköisten nelikarikoiden, kuten Renault Twizyn, tai äskettäin lanseeratulle Citroen Amille. “Nämä autot eivät ratkaise liikkuvuusongelmaa”, hän sanoi. ”Ne luovat edelleen ruuhkia. Automme ratkaisee ruuhka -ongelman ketteryydellä ja hauskalla. ”
Haluatko koskaan ostaa pienen kaupungin runsaasti kuin Qooder? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

kävijät Lynk & Co: n, Geelyn uuden globaalin autobrändin Lynk & Co: n, kävijöitä kohdeltiin yhdellä kuin kahdella uudella autolla. Lynk & Co 01 -maastoauto varasti suurimman osan ukkosta lähes tuotantovalmiella suunnittelussaan, mutta toinen auto voisi näyttää käytännössä vaikuttavan brändin tulevaisuuden suunnittelun kartoittamisessa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Ruotsissa järjestetyssä lanseeraustapahtumassa kohtelivat meitä salaisimmassa salaisessa vihjeessä siitä, millaiset uudet Lynk & Co -mallit näyttävät silmiinpistävän urheiluautokonseptin muodolta. Auto heijastaa suunnitteluteemoja 01-maastoautosta alemmalla, tyylikkäässä vartalossa, jossa on Lamborghini-tyylisiä saksi-ovia.
• Pariisin autonäyttely 2016 Round-Up
7

Muotoilupomo Peter Horbury kertoi, että konseptin oli tarkoitus osoittaa, kuinka brändin suunnittelukieli kääntyisi alemman kehon autoon. Ja se antoi vahvan kärjen vihjeille, joiden odotetaan esiintyvän brändin välittömässä salonki -mallissa.
Mutta tuotantokupee ei ole Lynk & Co: n välittömissä suunnitelmissa. Kysyttäessä erityisesti, missä auto putoaa numeerisesti ostettuun kokoonpanoon, Horbury nauroi ja sanoi: “alaspäin noin numero kuusi.” Mutta hän lisäsi: “Ensimmäiset viisi on jo tehty.”
Samaan aikaan Alain Visser sanoi, että uusi tuotemerkki ei myy kaikkia mallejaan kaikilla markkinoilla, IT -maailmanlaajuisesta visiosta huolimatta. ja voimansiirtovaihtoehdot jokaiselle yksittäiselle markkinoille arvioidaan tapauskohtaisesti.
Napsauta tätä … Lynk & Co: n ja 01 -maastoauton koko tarina …

Se on kova ja joissain tapauksissa julma liiketoiminta. Mutta uutisia Andy Palmerin poistumisesta Aston Martinista tervehtii surua, ellei yllättävää. Se tosiasia, että yritys ja sen tuotteet ovat paljon paremmassa paikassa kuin kun hän liittyi vuonna 2014, on todistus kaverin fantastisesta johtajuudesta. Palmer on taistellut taisteluita, koska hän liittyi ja viime kädessä taloudelliset vastatuulet, joita kukaan ei olisi voinut ennustaa, ovat johtaneet hänen kaatumiseen.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Onni ei ole ollut hänen kanssaan, ja uusi puheenjohtaja Lawrence Stroll haluaa varmasti tehdä merkinnänsä ja rauhoittaa omia kannattajiaan. Koska Palmerin lähtö ilmoitettiin, omistajien virta, joka on yhtenäinen, sanoen kaksi asiaa: Hän on johtanut Astonin tuotevalikoiman muutokseen, ja hänellä oli suhde omistajiin, joita ei aikaisempaa Astonin toimitusjohtaja-tai tai Toimitusjohtaja muualla – on ollut.

Tobias Moers korvaa Andy Palmerin Aston Martinin toimitusjohtajana

Hän tuli alukselle ja teki heti DB11: stä paremman kuin sen oli tarkoitus olla. Uusi näkökulma on lähin Aston – ja muut – ovat päässeet Porsche 911: een. Halo -mallit ja yrityksen klassikkoyhtiön elvyttäminen pitivät yritystä otsikoissa. Ja uusi uusi DBX – minulla on ollut etuoikeus ajaa prototyyppiä – on sensaatiomainen.
Entisellä Mercedes-AMG: n pomo Tobias Moers -yrityksellä on epätoivoinen tehtävä seurata Palmeria Astonin toimitusjohtajana. Hänen kokemuksensa saksalaisessa valtavalta on erittäin vaikuttava, samoin kuin hänen uskottavuutensa torjumaan nurkkaa hänen intohimonsa nopeisiin autoihin eturintamaan. Hän on todellinen bensiini. Hänellä on varmasti vaikea työ, mutta ensin hänen on opittava Aston Martiniin ja ratkaisevasti olemaan tekemisissä olemassa olevien ja tulevien omistajien kanssa. Yrityksen talous ei välttämättä ole hyvässä kunnossa, mutta tuotevalikoima ja työvoima ovat.
Palmerin suhteen toivotamme hänelle hyvää. Tiedämme, että hän on kysytty. Ja hän voi olla ylpeä ja luottotiedot siitä, että hänen toimikautensa Aston Martinissa. Hän pani sydämensä ja sielunsa yrittämään tehdä Astonista jälleen suurta, ja juuri sen hän saavutti.

Land Rover on nimittänyt hinnan uuden puolustajan kolmen ovisen 90-version versiosta-ja alkanut myös ottaa tilauksia.
On vahvistettu, että uusi malli maksaa 40 290 puntaa Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Se antaa Reborn Land Roverin alueelle lähtöpisteen lähes 5000 puntaa vähemmän kuin silloin, kun auto myytiin syyskuussa viiden oven 110 lomakkeessa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Uusi Land Rover Defender Ride Review

That figure gets you a basic Defender 90 equipped with the same 197bhp D200 diesel engine that features in the lowliest 110. but the three-door is slightly lighter, so the entry-level 90 manages 0-60mph in 9.6 seconds (0.3 seconds faster than pidempi 110). Ja vaikka autoilla on sama NEDC-ekvivalentti hiilidioksidipäästöluku 199 g/km, 90 pisteet ovat hiukan paremmin kovemmissa WLTP-testissä, joten sen pitäisi olla hiukan taloudellisempaa todellisessa maailmassa.
9

90-luvun moottorivalikoima sisältää myös D240: n (237 hevosvoiman diesel) ja bensiinin, 296 hevosvoiman P300 ja 395 hevosvoiman kuusisylinterinen P400. Viimeinen niistä moottoreista, jotka on varustettu miedolla hybriditekniikalla, on mukavasti nopein puolustaja 90, 0–60 mph: n ajan 5,7 sekuntia. Kaikissa autoissa on automaattivaihteisto.

Mercedes SLS SLS -superautojen lajikkeen kustannukset sekä kahden uuden version kustannukset. Mercedes SLS AMG GT korvaa nykyisen kupeen sekä Roadster -mallit, jotka lisäävät paljon enemmän suorituskykyä kuin ennen kuin edistyksellinen eritelmä.
6,3 litran luonnollisesti imeytyneen V8-moottorin on muokattu tarjoamaan 20 hevosvoimaa paljon enemmän-ottaen kaiken kaikkiaan hämmästyttävän 583 hevosvoiman ja 650 nm vääntömomentin, kun taas seitsemän nopeuden AMG-kaksoiskytkinvaihteisto on korotettu tarjoamaan paljon paljon tarkempia ja reagoivia muutoksia. Se vastaa vain 3,7 sekunnin ajan 0–62 mph: n aikaa ja erinomaista 199 km / h huippunopeutta.
Mainos – viesti jatkuu alla

Alkaen 165 030 puntaa coupelle SLS AMG GT saa myös uuden Nappa-nahka sekä Alcantara-ohjauspyörän, Bang & Olufsen-stereon sekä erityiset kaksisävyiset kevytmetallivanteet sekä kirjaimet kengän kannen varrella.
Varietyyn liittyminen on myös uusi SLS AMG Black -sarja, joka on äärimmäinen versio tieajoneuvosta, johon GT3 -kilpa -auto vaikuttaa. Äärimmäisiin visuaalisiin säädöksiin sisältyy hiilikuituvahvistettu muovinen konepelli sekä aerodynaaminen runko, jossa on iso taka siipi lisävoimaa varten.
Power hyppää 622 hevosvoiman – tekemällä mustasta sarjasta nopeimman ja paljon tehokkaan tuotantoajoneuvon, jonka AMG -viritysosasto on koskaan kehittänyt. Aggressiivisia painonsäästömenetelmiä ovat hiilikeraamiset jarrut ympäri kierrosta, poistettu takaosan sisä- ja titaanipoistojärjestelmä, jotka kaikki osoittavat, että mustat sarjat ideoivat asteikoita 1 625 kg: lla – täysi kilo vähemmän kuin perusauto.
Tämä maaninen esitys tulee kuitenkin kustannuksin, samoin kuin SLS AMG Black -sarja alkaa merkittävistä 229 935 puntaa tiellä – samanlainen kuin Ferrari FF tai Lamborghini Aventador Hypercar. SLS: n molemmat uudet versiot tarjotaan ostamaan nyt.

Tesla on ottanut käyttöön ohjelmistopäivityksen estääkseen Model S: n kaappaamisen sen jälkeen, kun kiinalaiset hakkerit ottivat etäyhteyden hallinnan useita sähköauton versioita.
Keenin turvallisuuslaboratorion työntekijät hyökkäsivät Teslasiin tekniikan avulla jarrujen aktivoimiseksi, ovien avaamiseksi ja ovenpeilien taittamisen kautta jopa 12 mailin päässä autojen ajon aikana.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Vanhemmat tutkijat Sen Nie, Ling Liu ja Wen Lu osoittivat ohjaajan Samuel LV: n kanssa Tesla Model S P85: n ja 75D: n vastaanottajat ja väittivät, että heidän ponnistelunsa toimisivat useissa Tesla -malleissa ja voisivat vaarantaa kosketusnäytön, joka hallitsee monia autoja toiminnot.
• Parhaat sähköautot ostaa nyt
Ohjaaja LV sanoi, että tällainen tutkimus oli elintärkeää, kun autot kehittivät ja tulivat paremmin tietokoneohjelmistoista.
Hakkerit paljastivat turvallisuusvirheen Teslalle, joka käytti 10 päivän kuluessa raportin vastaanottamisesta, otti käyttöön “ilmaa” -ohjelmistopäivityksen (v7.1, 2.36.31) porsaanreiän sulkemiseksi.
Teslan tiedottaja sanoi: “Osoitettu ongelma käynnistyy vasta, kun verkkoselainta käytetään, ja vaati myös autojen olevan fyysisesti lähellä ja kytketty haitallisiin WiFi -hotspotiin. Realistinen arvio on, että riski asiakkaillemme oli erittäin matala , mutta tämä ei estänyt meitä vastaamasta nopeasti.
• Mikä on Tesla Autopilot?
“Olemme tekemisissä turvallisuustutkimusyhteisön kanssa testataksesi tuotteidemme turvallisuutta, jotta voimme korjata mahdolliset haavoittuvuudet ennen kuin ne aiheuttavat asiakkaillemme ongelmia.
“Kiitämme tutkimusryhmää tämän päivän mielenosoituksen takana ja aiomme palkita heidät Bug Bounty -ohjelmaamme, joka perustettiin tämän tyyppisen tutkimuksen kannustamiseksi.”
Hanki kaikki tärkeimmät tosiasiat autojen hakkeroinnista täältä …

, joissa maassa on useita tuumia lunta ja jäätä, tämän viikon auton paljastamisongelma – 23. tammikuuta 2013 – on erityinen 4×4 -mega -testi. Uuden BMW 320i XDRIVE: n esittelyn merkitsemiseksi olemme koonneet viisi erilaista nelipyöräisen järjestelmän-mukaan lukien Quattro-varustettu Audi A6 Allroad sekä Subaru XV ja sen pitkäaikainen 50:50 Split 4WD – selvittää, mitkä Yhdistyneen kuningaskunnan talvikauden ajaminen parhaiten.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Myös tämän viikon numerossa meillä on täysi suoja Detroitin moottorinäyttelystä, ja yksityiskohdat tulevista Honda NSX: stä, upouudesta Audi RS7: stä sekä BMW 3 -sarja-Rivalling Infiniti Q50: stä.
Ajoissa olemme olleet aivan uuden Skoda Octavia -pyörän takana ensimmäistä kertaa, kasvojenkorotetun Ford Fiestan, Peugeot RCZ: n, Audi R8 Spyderin ja Mazda MX-5: n lisäksi.
Lisäksi meillä on viimeisimmät tuotearvostelut, osto -oppaat ja kuluttajauutiset Mike Rutherfordin näkemyksen lisäksi Hondan päätöksestä leikata 800 tehtäviä Swindonin tehtaassa.
NYT 1 252 tarjotaan nyt ostamista, jonka hinta on 2,45 puntaa. Vaihtoehtoisesti voit vakuuttaa kuusi ongelmaa 1 puntaa, samoin kuin aikakauslehti toimittaa suoraan kotiovellesi viikoittain tai ladata uusi iPad -painos.

, jotka lopettavat työskentelyn vaihtamaan ajoneuvovakuutusturvapalvelujen tarjoajien, on havaittu maksavan yli 1400 puntaa vuosikymmenen aikana verrattuna niihin, jotka ostavat ympäri.
Tutkimusyrityksen 9000 autoilijan tarkastus kuluttajatiedustelusta löysi autoilijoiden, jotka pysyvät täsmälleen saman ajoneuvovakuutusyhtiön kanssa ensimmäisen vuoden menetyksen jälkeen tyypillisellä 63 punnalla verrattuna palveluntarjoajien vaihtaviin.
Mainos – viesti jatkuu alla

Mitä pidemmät autoilijat pysyvät täsmälleen saman palveluntarjoajan kanssa, mitä paljon enemmän heidän uskollisuutensa maksaa heille, koska tutkimustutkimuksessa havaittiin, että autoilijat oleskelevat täsmälleen saman palveluntarjoajan kanssa 10 vuodeksi, menettää 1 400 puntaa.
• Vähiten kalliit ajoneuvot vakuuttamaan 2016/2017
Rahapohjainen viranomainen esitteli huhtikuussa uudet politiikat, jotka tarvitsevat vakuutuksenantajia tarkistamaan nykyiset ja autoilijoiden uusimiskustannukset. FCA arvioi, että uudet lainsäädännöt säästävät autoilijoita ja muita kuluttajia paljon yli 100 miljoonaa puntaa varoittamalla heille kaikenlaisia ​​kustannuskorotuksia.
James Bridge, apulaisjohtaja, brittiläisten vakuutuksenantajien yhdistyksen johtajan ohjeiden johtaja suhtautui tervetulleeksi muutokseen: ”Markkinan sääntelyviranomaisen äskettäiset muutokset, joita olimme jo pitkään vaatineet Uusimisilmoitusten palkkio, on tehtävä erittäin poistettava, onko ihmisiä maksamaan enemmän. ”
• Ajoneuvovakuutusturvakulut saavuttivat korkean tason
Bridge kuitenkin selitti, että halvin kallis politiikka ei ole aina joillekin kuljettajille sopivin: ”Asiakkaiden on aina pidettävä mielessä saadakseen politiikan, joka sopii heidän tarpeisiinsa, samoin kuin vain vähiten kalliita kustannusvertailuverkkosivustolla tai muualla. ”
Onko autovakuutusturvasi mennyt tai alas viime vuosina? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

hallituksen virkamiehet ajattelevat uutta ‘kaksitasoista’ autovalmistustehtävää (VED), jotka saattavat nähdä autoilijoita, jotka käyttävät suuria A-tiet, sekä moottoritiet maksavat korkeamman hinnan kuin ne, jotka käyttävät vain pienempiä teitä.
Kameroita, jotka käyttävät rekisterikilpitunnistusinnovaatioita, hyödynnetään sitten moottoritiellä hyödyntävien autoilijoiden avulla korkeamman hinnan.
Mainos – viesti jatkuu alla

Ehdotus on yksi monista valinnoista, joita ministerit tällä hetkellä ajavat osana hallituksen arvioinnin rahoitusta, joka noudattaa polttoaineen tehokkuutta lisääviä huolenaiheita voi aiheuttaa valtiovarainministeriön voittojen laskua.
VED tuo tällä hetkellä noin 6 miljardia puntaa vuodessa, mutta tämän odotetaan syksyn huomattavasti, kun autoilijat vaihtavat paljon tehokkaampiin autoihin ja kuorma -autoihin, jotka ovat alhaisemmat hinnat.
Useat moottoriryhmät, mukaan lukien AA, ovat kuitenkin varoittaneet, että tämäntyyppinen järjestelmä saattaa aiheuttaa joidenkin autoilijoiden hinnoittelua suurilta teiltä, ​​mikä aiheuttaisi paljon enemmän ruuhkia ja hitaampia matkoja.
Muita parhaillaan ajateltavia ehdotuksia ovat henkilökohtaisten yritysten hallinnoimien maantieteellisten tiemaksujen käyttöönotto sen lisäksi, että vuotuinen vero korvataan kertaluonteisella, ennakkomaksuverolla kaikille uusille autoille.