Lamborghini kanssa, on tehnyt yhteistyötä Massachusetts Institute of Technology -yrityksen kanssa luodakseen henkeäsalpaavan sähköisen hypercar -konseptin nimeltä Terzo Millennio (kolmas vuosituhansi), joka paljastettiin MIT: n Emtech -konferenssissa tällä viikolla.
Konsepti käsittelee viittä italialaisen marquen asettamaa teknistä tavoitetta yhteistyössä maailmankuulun amerikkalaisen yliopiston kanssa. Energian varastointijärjestelmät, innovatiiviset materiaalit, työntöjärjestelmä, visionäärinen suunnittelu ja tunteet ovat viisi prioriteetti -aluetta, jotka Lamborghini on kohdistettu Terzo Millennioon.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• nopeimmat sähköautot maailmassa
MIT: n Dinca Research Lab- ja mekanosynteesiryhmä työskentelivät molemmat Lamborghinin kanssa energian varastointijärjestelmien kehittämiseksi ja käyttämään innovatiivisia materiaaleja. Lamborghini pyrkii käyttämään terzo-vuosituhansia sijasta sähköisiä superkantajia perinteisten paristojen sijasta antaakseen sille ylimääräistä virtaa vähemmän haittana verrattuna perinteisiin akkukäyttöisiin EV: iin.
Edistyneempiä hiilikuiturakenteita käytetään Terzo Millenniossa, ja itse kehon kuori kerää energiaa varastointitarkoituksiin. Hankkeen tavoitteena on myös kehittää “itseparantuvan” hiilikuiturakenne, joka sisältää materiaaleja, jotka voivat parantaa halkeamia ja muita rakenteellisia vaurioita automaattisesti.
Terzo Millennion energian varastointijärjestelmä kulkee käsi kädessä Lambon kolmannen tavoitteen-työntövoiman kanssa. Konsepti vie Lamborghinin perinteisen nelipyöräisen järjestelmän seuraavalle tasolle, kun jokainen pyörä ajaa ja integroitu sähkömoottori.
Kuten melkein kaikissa Lamborghinisissä, muotoilu on kiistatta dramaattinen. Konsepti on vielä kulmaisempi kuin olemme tottuneet tuotemerkistä, oransseihin hehkuviin pyöriin mahdollisesti johtuen neljästä sisäisestä sähkömoottorista. Neljän superkapatitorien ja polttomoottorin puuttumisen ansiosta suunnittelijoilla on ollut enemmän vapautta käsitteen muotoilussa, ja tulos on hyperkarja, joka ei näyttäisi paikoilta Le Mansin aloitusverkkoa.
Lamborghini ja MIT ovat olleet yhteistyössä tarkalleen yhden vuoden ajan. Massachusetts Institute of Technology of EMTech -konferenssi on joka vuosi vuodesta 1999, ja tämän vuoden konferenssi järjestetään 6.-9. Marraskuuta. Konferenssi esittelee tulevaisuuden suuntauksia ja tekniikoita yleisölle, joka koostuu pääasiassa innovaatioista ja yrittäjistä.
Millainen mielestäsi Lamborghinin tulevaisuus superurheiluautoille tulee? Kerro meille alla …