500 miljoonan punnan sijoitukset ovat auttaneet suojelemaan Aston Martinin tulevaisuutta, mutta se ei ole tullut ilman kipua, kun brändin toisen vuosisadan suunnitelma on voimakkaasti tarkistettu, samoin kuin Ravistuksena Palmerin johtoryhmässä.
Aston Martinin toimitusjohtaja Andy Palmer antoi yksinomaan Car Express -yrityksen näkemyksensä seuraavien vuosien ajan. “Se on iso hetki yritykselle”, hän kertoi meille. “Meillä on mitä tarvitsemme ylellisyysstrategian toteuttamiseksi.”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Aston Martin saa sijoitusten lisäyksen
Ilman saapuvaa sijoitusta Palmer sanoi: ”Meidän oli vaarassa, että jouduimme purkaa myrkyllisiä muistiinpanoja 15 prosentin korolla – se on kallista! Minun ei tarvitse enää tehdä sitä. ”
Uusi sijoitus ei kuitenkaan tule ilman vaikeuksia, ja redundanssit todennäköisesti yrityksen Gaydon -pääkonttorissa, vaikka työvoimassa on todennäköisesti netto hankkimista, kun uusi henkilöstö liittyy DBX -tehtaalla Etelä -Walesissa.
Aston Martinin huippupöydällä on myös sekoitettu toimitusjohtajana Lawrence Strollin kanssa, ja sisäpuolelta tulevat ylennykset, joista Nick Linesistä tulee tekninen johtaja Andy Haslem Nykyään myyntijohtaja ja Peter Freedman uusi markkinointijohtaja.
Siinä tarkoitetaan myös tuoteprioriteettien sekoittamista, etenkin koko sähköisten Lagonda-mallien suunniteltua lanseerausta. “Lagonda -tekniikkamme ei ole kuollut, se on vain viivästynyt”, Palmer kertoi meille. Se on ajettu takaisin vuoden 2025 jälkeen, eikä alun perin suunniteltu 2022 -lanseeraus.