Honda on ilmoittanut hinnoittelusta ja teknisistä tiedoista päivitetylle mallivuoden jazz -viistoperälle, hinnat alkavat 14 115 puntaa.
Tämä perushinta antaa sinulle lähtötason S-luokan, jossa on sama 101 hevosvoiman 1,3 litran nelisylinterinen bensiinimoottori kuin viime vuoden malli. Ilmastointi, vakionopeussäädin ja automaattiset valot on varustettu vakiona. SE-verhoilu voidaan määrittää hintaan 15 615 puntaa ja siinä on 15 tuuman kevytmetallivanteet, lämmitetyt ovenpeilit ja etu- ja taka-ajoneuvon pysäköintianturit.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Myynnin paras superminis
Tavanomaisen jazz -alueen ylittäminen £ 17 115 on entinen trimmitaso. Siinä on älykäs sisääntulo, ilmastohallinta ja kääntyvä kamera sekä 16 tuuman seokset, etuvalaisimet ja LED-ajovalot.
13
Adsclose -mainoksestamme
Lisäksi päivitetty jazz uudella urheilamallilla, alkaen 17 155 puntaa. Jazz-urheilulajin jazz-ex-arvon yli 40 punnan palkkio perustuu SE-verhoiluun, mutta hyötyy uudesta 1,5 litran nelisylinterisestä bensiinimoottorista, joka tuottaa 128 hevosvoimaa. Honda ei ole vielä paljastanut mitään suorituskykyhahmoja, mutta se liitetään vakiona kuuden nopeuden manuaaliseen vaihdelaatikkoon, ja vaihtoehtojen luettelossa CVT-automaatti on. Jälkimmäisen asennettuna se palauttaa 52,3mpg yhdistettynä ja emittoi 124 g/km hiilidioksidia.
Jazz-urheilulaji saa etujakajan ja takaosan hajottimen, joka on viimeistelty Civic-tyypin R-inspiroiduilla punaisilla korosteilla, etuvalaisimilla, uusilla sivuhameilla, luukun kannen spoilerilla ja kiiltävällä mustalla 16 tuuman kevytmetallivanteilla. LED -ajovalot heitetään myös sisään.
Jazz -urheilun sisällä saa selkeät oranssit pinstripe yksityiskohdat istuimista, vastakkaiset oranssit ompeleet, jotka on pistetty matkustamon ympärille, sekä nahkaleikkattu ohjauspyörä ja vaihde.
Pidätkö päivitetyn Honda Jazzin ulkoasusta? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …
Olen menossa epäopologeettisesti rad (kuten radikaalina) tällä viikolla. Aika on oikea tarttuminen kaulani ulos ja vaatia vähän, pitkäikäistä toimintaa.
Ensinnäkin ekomentalistien ja muiden ruuhka-liikenteen mielenosoittajien ongelma, kun he laittomasti pysäköivät bumit tienpinnoilla, on keskeytettävä nopeasti. Aivan kuten meidän on pakko pysäyttää traagisesti väärän kansan, joka on vaarallisesti kyykin heidän haavoittuvia selkänojaan rautatie- tai lentokentän kiitoteille, meidän on pelastettava nämä bonkerit tarpeeksi istuaksemme julkisilla teillä. Tosiasia on, että jotkut ihmiset tarvitsevat suojelemista itseltään, samalla kun heidät lopetetaan ottamasta muita heidän kanssaan-kuljettajat ja ratsastajat, jotka saattavat kaatua yrittäessään välttää esimerkiksi onnettomuuksia aiheuttavia ihmisen barrikadeja.
Elistä Ison -Britannian kampanjat, jotka lähetettiin vankilaan moottoritien mielenosoitusten jälkeen
Joten varmasti se on yksinkertainen, perusteltava tapaus, jossa valtio poistaa ne, jotka ovat vaarallisesti miehittäneet ja estävät julkisia moottoriteitä. työ tehty. Pelastettu elämä. Laki ja järjestys ylläpidetään. Takaputken päästöt vähenivät. Kuljettajat, jotka olivat laittomasti vastaan vapautettuja toiveitaan. Anarkia kaduilla vältti rauhallisesti. Kutsu sitä radikalismäksi, jos haluat. Minä näen sen terveen järjenä.*
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Samaan aikaan näyttelytiloissa ja autojen verkkosivustoilla, joissa kuluttajat haluavat käyttää rahaa, maksamaan veronsa ja tukemaan UK UK PLC: tä, lukemattomia aloittavia yrityksiä ja muita yrityksiä tekevät lupauksia, joita he parhaiten kamppailevat. Kuinka monta vuotta meidän on pitänyt kestää turhaa Google/Waymo- ja Apple -autoprojektien ympäröivää hypeä? Liian verinen pitkä. Sama koskee muita väitetysti “välittömiä” ajoneuvoja, kuten Bollingerin, Elion, Faradayn tulevaisuuden, Fiskerin (ihana bloke, ei niin hienoa saada autoja yleisölle), Lucid ja muut wannabit.
Small on paljastanut tahdistukseen perustuvan kaksipaikkaisen nouto idean. Pieni Paceman Adventure -niminen on pääosin BMW -ryhmän nuorten oppisopimusopiskelijoiden ja heidän ohjaajiensa tuottama tyylitutkimus.
Käyttämällä Cooperin tahdiseman lähtökohtanaan, tässä uusimmassa innovatiivisessa työssä on lyhennetty hytti, takaistuimet on poistettu tilaa avoimen tonnin alueelle.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Pickup-Look -sovelluksen loppuun saattaminen on räätälöity alusta, jolla on parantunut maavara, mikä tekee ilmeisesti tahdisemankokemuksesta sopivan “sorateillä ajamiseen, mutaisilla raiteilla tai autiomaisilla polkuilla”.
Jos asiat muuttuvat todella karvaisiksi, kattojärjestelmän tasolla on myös ”snorklausmainen” ilmanottoaukko joen ylityksien, erityisten syvänmuotojen maastoautojen ja katto-rodulle kiinnitettyjen lisävalojen lisäämiseksi näkyvyyden lisäämiseksi.
Paljon vaikeamman suunnittelun mukaisesti Small on tarjonnut Paceman-kokemuksen erityisen viidakon ympäristöystävällisen metallisen maalijärjestelmän.
Virta tulee täsmälleen samasta turboahdetusta 1,6 litran nelisylinterisestä moottorista, jota käytetään Cooperin tahdissa, joka kykenee 181 hevosvoiman ja 260 nm vääntömomentin kanssa, minin All4-nelivetojärjestelmän kanssa myös menetelmänsä yli.
Vaikka konseptin tuotantoversioon ei ole suunnitelmia, fanit ovat iloisia kuullessaan, että tahdiseman on saanut kasvojenkorotuksen vuodelle 2014.
tällä viikolla merkitsee erinomaista virstanpylvästä Car Expressille, koska olemme julkaissut 1500. numeromme. Koska 1988, olemme johtaneet menetelmää Yhdistyneessä kuningaskunnassa Automotive Publishing -yrityksessä säännöllisellä uutisekoituksella sekä testillä.
Kuten kolumnisti Mike Rutherford näyttää tällä viikolla, paljon on muuttunut vuosien varrella. Epäilen kuitenkin, että se on vähän paista verrattuna siihen, mitä on löydettävä seuraavan vuosikymmenen aikana. Jotain, joka vahvistettiin minulle jälleen viime viikolla, kun vietin iltapäivän Carlos Tavaresin, Peugeotin, Citroenin ja Vauxhallin omistajan PSA: n visionäärisen toimitusjohtajan kanssa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• “Monet kertoivat minulle, että auton paljastaminen ei kestä 15 asiaa, älä unohda 1500”
Tavares asetti äänen menettelylle, kun hän myönsi, että PSA ei enää halunnut ymmärrettävän vain ”huippuluokan ajoneuvojen valmistajaksi”, mutta myös ”tehokas liikkuvuuden tarjoaja”. Olemme kuulleet tämän keskustelun aiemmin, mutta PSA: n pyrkimyksen mittakaava on henkeäsalpaava.
Laita vain, ettei ole yhtäkään osaa piirakkataresia, ei halua sormeaan. Minulle esiteltiin vuokrajärjestelmät EV: lle, polkupyörille sekä skoottereille, sovelluksille, joiden avulla korjaajat voivat lainata töitä, uusia digitaalisia alustoja ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa tai ostaa Tarjoa käytettyjä autoja, nerokkaita verkkokaupan konsepteja sekä enemmän.
Miksi kaikki tämä merkitsee? Erityisen aiheellista on, että analyytikko Ihs Markitit julkaisee viime viikolla raportin, jonka ennustaa, että autojen myynti on tarkoitus vähentyä 80 miljoonasta vuodessa 54 miljoonaan seuraavien kahden vuosikymmenen aikana Euroopassa, Yhdysvalloissa, Kiinassa ja Intiassa, kuten Kaupungistuminen ja digitalisointi näkevät ihmiset hyväksyvät pyynnöstä autopalvelut. Lyhyesti sanottuna ajoneuvojen valmistajien on tehtävä paljon enemmän kuin tehdä autoja.
Ja jopa tällä alueella muutos on tulossa nopeasti, koska Tavares varoitti tarkalleen kuinka autonomia voi rajoittaa henkilökohtaisen auton siirron demokratiaa tekniikan pelkän kustannuksen vuoksi. Vaihduttavat tavaroita.
Yksi asia on kuitenkin varma. Ajoneuvojen valmistajien ja yksilöiden muutosnopeus seuraavien 1500 ongelman aikana ylittää suuresti sen, mitä olemme jo nähneet – todella mielenkiintoinen mahdollisuus.
Oletko innoissasi moottorin tulevaisuudesta? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa.
Juhlien 1500 Care Express -ongelmaa
Hienoimmat 1,5 litran ajoneuvot menneistä ja nykyisimmistä ajoneuvoista hintaan 1500 puntaa tai vähemmän ajoneuvojen päivityksiä: koko ajoneuvon muunnos 1500 puntaa: “He kertoivat minulle, seuraaviin 1500 ongelmaan sekä monimuotoiseen tulevaisuuteen “